CartoonTrabant v1.0

[klakson]

kazdy chyba kto jezdzil/jazdzi 2T cos tam zrobil/robi w okolicy dolotu. osobiscie prztestowalem wiekszosc wskazanych pomyslow i tak wrocilem do oryginalu. morti rozwin temat, jesli mozesz podziel ie patentem

[Psikus]

morti bo w twoim to sie resowy wytlukly i tyle...mlotkiem hahaha
co do dolotu to filtr na gazniku z malucha np zbiera sie lepiej,ale moj na maks szedl mniej niz na oryginalnym filtrze...i ten dzwiek przy wcisnieciu gazu do podlogi ;)

[morti]

hehehe jak kto ce to na priv

[kuzyn]

dobrze się czujesz? Pomóż kolegom z forum obniżyć spalanie w swoich trampkach skoro wiesz jak to zrobić.Zrób to publicznie bo po to jest forum.
Albo dodam i ciebie do czarnej listy. (hehe przydałoby się taką opublikować gdzieś tutaj. Przasnysz jako pierwszy, potem długo nic, a potem...)
Róbta tak dalej!!! Gońcie Jarząbka!!

[Qbs]

Ale morti nie obnizyl spalania tylko podwyzszyl moc nie powodujac przy tym wzrostu spalania po prostu :-p

[kuzyn]

To chyba niewiele zmienia. I tak jest to bardzo ciekawe. Bo rozumiem że on to tylko przez prostą (jak sam napisł)przeróbke dolotu zmienił. Pozatym napisał że auto paliło tyle co kot napłakał. Więc niech wyjaśni...

[klakson]

kuzynie, dalej, dalej...
morti dawaj

[macq]

A może kot tak sowicie płacze???

[adie]

Nie będę się tu rozpisywał,

o ile dobrze pamiętam - Honda CX 500 Turbo, model z lat 80-tych, lub też Kawasaki GPZ 1100 (1000?) Turbo również z lat 80-tych.

Modele nietypowe ale może...

[Qbs]

Morti mial nietypowy pierwszy tłumik i jezdzil bez filtra powietrza, ale nich sam opowie lepiej. A skoro nie pisze to znaczy ze tu nie zaglada czesto, wiec badzcie cierpliwi.

[picia353]

Niewidziałem jeszcze płaczącego kota :)

[bartek/jastrząb]

a zamiast kombinować to zróbcie sobie tak :)

http://www.hotrodphotos.c...age.scene/Wayne's%20Trabant/Front%20view.jpg

[morti]

po pierwsze trzeba max dokladnie miec ustawiony zaplon dobrze wyregulowany gaznik nastepnie mozna zaczac sie bawic u mnie wyglądalo to tak wywalony caly filtr powietrza tlumik szmerow i rura z dolotu na gardzieli gaznika zamontowane cos w rodzaju wuelkiego lejka który zbierał powietrze sprzed atrapy(tylko nie myslcie ze to wygladalo jakos wiesniacko typu dziura na pol przedniego pasa czy cos w tym rodzaju ktos kto o tym nie wiedzial nie zauwazal zreszta kuzyk kiedys mnie mijal przy stadionie gornika w zabrzu swoim zaczepnym warczakiem ale niestety nie podiechal)
gaznik był wypolerowany prawie na lustro głowice to samo następnie kolektor wyrownany i tłumik przedni bez ogrzewania ciut dłuzszy niz orginał wieksza komora poprostu nastepnie prawie seryjna rurka zaraz za jaskolka najmniejszy tłumik srodkowy jaki udało sie znalezc czyli CC900 i wylot pod fotelem kierowcy czyli nie zaden badziewny weglarski tylko "samorobka" wszystko wykonane z kwasowki

autko pomykało sprawnie i nieraz zdarzało sie obiechac kogos niedoswiadczonego nie bede mowil ze mial iles tam koni bo niewiem ile mialo nie bylo zchamowane a nie chce pisac bajek jak pan sevrione od travectry jego projektow nikt nie widzal a mojego widziala cale ekipa slaska i to nieraz
so do spalania bo pewnie to was ciekawi to jak zawsze zalezy od nogi ale na trasie nad morze spalal przy predkosci 80-90 ponizej 5L (jadac z bytomia za toruniem musiałem przełączyc na rezerwe)a w miescie srednio ok 7-8L ale przy jezdzie typu but but(na kołach 6` i oponach 165/55/13) chyba wyczerpujaco wam odpisalem jakby co zostaje priv

[picia353]

To on palił tyle co orginalny dobrze wyregulowany trabik, chyba ze pomykał szybciej??

[kuzyn]

Przy tym trzeba też wziąźć pod uwage przy wyliczeniach różnicę w obwodzie koła 165/55 i 145/80 . Obwody różnią się o ok 9%, więc jeśli wyliczenia były brane prosto z licznika trzeba by tu jeszcze dodać trochę do wyników spalania.
Morti nie widziałem Twojego trampka ale teraz będę wypatrywał.
Pozdrawiam