CartoonTrabant v1.0

[bartek/jastrząb]

Nie moglem znaleźć odpowiedzi na forum na moje zagadnienie...chociaz za bardzo sie nie staralem :)

Jakis czas temu ktos pochwalił mi się ze ma załozony na obudowę filtra powietrza poterzny wentylator który uruchamia sie po wciśnięciu gazu do oporu i tłoczy dodatkowe powietrze do gaźnika
trabant pali duzo ale podobno ma znacznie leprzego kopa na skrajnie wysokich obrotach

podobno seryjny trabant dostaje baaardzo malo powietrza (?)

czytalem takze iz nie oplaca sie wtlaczac dodatkowego powietrza nie ingerujac w okna dolotowe w cylindrze

ale w sumie fajnie by cos takiego miec...
pozdro

ps. czy oplaca sie chociaz strumiennice dolotowa zalozyc? (601) ala "Węglarski"?

[morti]

opinie sa podzielone ale ja wiem co mam u siebie czyli max krotki dolot trabi kreci sie bardzo szybko na wysokie obroty a w porownaniu z krotkim wydechem daje to przyjemna i dynamiczna jazde ci co smigali ze mna kiedys to wiedza co to potrafi jak cesz dodatkowe info pisz na gg pozDDRo

[morti]

ale turbina to smieszny pomysl hehehe

[wartborgini]

;-) Turbo - oprócz zwiększenia ciśnienia w dolocie (choć wentylator MIZERNIE je zwiększy) należy wtłaczać więcej paliwa. Jest to możliwe przy wtrysku - przez zwiększenie ciśnienia paliwa. W gaźniku (trabantowym np.) paliwo z gaźnika jest WYSYSANE pod wpływem panującego w kolektorze PODCIŚNIENIA.
Jeżeli sztucznie zwiększysz ciśnienie to automatycznie ZMNIEJSZYSZ PODCIŚNIENIE (lub całkowicie go zniwelujesz). W takim przypadku silnik dostanie MNIEJ PALIWA, lub w ekstremalnym pszypadku (jeśli byś to ciśnnienie zwiększył NAPRAWDĘ SKUTECZNIE) silnik nie dostanie wogóle paliwa...

lepiej założyć jakiś cywilizowany filtr, bo ten który jest steryjny w 601 przypomina mi filtry montowane W SILNIKACH typu ES które dawniej napędzały MASZYNY DO MŁOCKI )) hehehe

[bartek/jastrząb]

koles który sie tym chwalił twierdzi iz trabant znacznie lepiej przyspiesza z tym wynalazkiem...wiec chyba paliwa za malo nie dostaje ;)

uwazam ze filtr seryjny jest dobry jezeli jest czysty no tylko ten otworek wlotu w obudowie mógłby byc wiekszy, ale chodziło chyba o "cichą" pracę ;P

[wartborgini]

no, kombinuj kombinuj...
Ale np. lepiej zamontowac konkretny dwugardzielowy gaźnik z wartburga 353, bo toto jest konstrukcja lepsza jak w trabancie polo...

[Psikus]

a jak chceesz zmiescic i zalozyc gaznik z wartburga?????????? tylko przerabiajac porzadnie pas przewdni. a ytak na marginesie to slyszalem od pewnego magika od dwusuwow ze sie sprawdzaja gazniki podcisnieniowe, np z hondy goldwing

[Piotr Czaiński]

Cześc a widziałem u paru osób, ponawiercane dziurki w obudowie filtra ,czy to coś daje i czy jest bezpiecznedla silnika?można też skrócic też ta rure od obudowy i to też cos da?jeśli tak to już ja ucinam pozdrawiam i czkeam na info .pa

[Eagle]

mailem patent z tymi dziurkami i rura,trabi mi gasl na tym jak sie nagrzal.ale kumpel ma i twierdzi ze jest wiecej mocy.tylko filtr sie szybciej brudzi.a ten wynalazek z wiatraczkiem to turbinka kowalskiego i takie cos kiedys do maluszkow ludzie zakladali.mysle ze o tym powinno byc w necie gdzies troche materialow.

[Maciek]

Ale to, o czym piszecie to nie turbo sprężarka tylko kompresor. turbo jest napędzane spalinami. Swoja drogą, gdyby wymyślić jakiś patent na zasadzie wtrysku (pompa rozpalająca mieszankę w kolanie dolotu, zamiast gaźnika) to było by ciekawie i chyba nie takie trudne. Ale ja to za dużym tchórzem jestem żeby takich rzeczy się podejmować.

[macq]

Piotrze mam skróconą właśnie tą rurę. Tak praktycznie większer róznicy nie widzę. Miałem też "turbo". Być może lepiej się zbierał (a może tylko mi się tak wydawało), ale ogrzewania niet, pozatym w lecie powietrze tłoczone z obudowy jest gorące, co zmniejsza współczynnik napełniania cylindrów, czyli oznacza uboższą mieszanke.
No i w sumie to powietrze i tak się rozpręży w skrzyni korbowej. Moim zdaniem same minusy. A właśnie, nie wyobrażasz sobie ile taki wentylator tłoczy do gaźnika syfu i kurzu

[Maciek]

(pompa rozpalająca mieszankę w kolanie dolotu, zamiast gaźnika)

Miało być rozpylająca.

[picia353]

NO panowie ja miałem takie cuś zainstalowane w 601 potęzny wiatraczek on nawiewu chyba ze skody 120 albo 105 więc na trasie (ominięty cały układ filtrujący rura z wentylatora bezpośrednio do gaźnika) trzymając gaz do pierwszego oporu po włączeniu wiatraczka, spalanie na ekonomizeze spadało o jedną kreseczke , i autko nieznacznie przyśpieszało 10-15 km/h

[morti]

czego sie bac przy silniku z kosiarki

ja mialem cos podobnego jak picia ale potem to wywalilem i wymyslilem cos innego prostrzego a efektem bylo to ze autko pomykalo sobie ladnie i palilo tyle co kot naplakal ale to bylo kiedys a poza tym to te auto bylo cale jakies dziwne hehheeh takie niskie hehehhe

[kuzyn]

pomykalo sobie ladnie i palilo tyle co kot naplakal
Rozwiń temat jeśli możesz