CartoonTrabant v1.0

osyt · Gość

kurna wierzcie mi lub nie ale na moim kulejącym już sprzegle jezdze od nowosci a to oznacza że dzis własnie mojej polóweczce stukneło 250000 przejechanychhj km!!!!!!!!!!!!!!

QBA · Gość

A jak idzie o sprzego i skrzynie to ja juz temat mam opanowany do perfekcji. Traba kupiłem z walnietym dociskiem i spaloną tarczą, po wymianie wszystkiego t.j. docisk, tarcza, łożysko szlak trafił sprzegło po 4.000 km i dlaczego ??? Stanęło łożysko deba i tarcza spłonęła a z docisku zostało 6 blaszek wiec poskładałem to gówno znowu i okazało się że w miedzy czasie padła skrzynia bo jakimś dziadowski czujnikiem światła wstecznego olej zakonserwował komorę silnika wiec zakupiłem drugo skrzynie z pewnego żródła i wymieniłem całe sprzegło wraz z tuleja na DDR.
Mam propozycje dla kolegi co mam problem z biegami najpierw zobacz linke (może kontra by się zdała) a potem szukaj dalej moze byc tak ze na docisku któraś łapka łupła i tak się może dziać

**GrzegorzB** · Gość

Niestety lozyska dostepne w sklepach sa kiepskiej jakosci, po roku obudowa lubi sie rozpasc, kolejnym wanym punktem jest dobra tulejka na ktorej porusza sie lozysko.

A temat wyciagnales z przed 1,5 roku ;)

kuzyn · Gość

hehe żeczywiście półtora roku. Osyt dawaj wiadomości ile przejechałeś od tamtego czasu na tym samym sprzęgle :)

kebi · Gość

Faktycznie coś felerne te łożyska. U mnie wytrzymało coś z rok. Nowe mam 1/2 roku i już znowu zaczynają się objawy rozsypywania :(. Pierwsze było niby oryginalne niemieckie, drugie jest węgierskie. Ale tulejki nie wymieniałem, może to to ?. W łożysku ścięło obudowę.

JaJer · Gość

polecam łożysko firmy SACHS.
Dobre i wytrzymałe, można skompletować całe sprzęgło, ale to kosztuje.

bipi78 · Gość

co do firmowego sprzęgła , czy ktoś posiada jakieś namiary katalogowe firmowych sprzęgieł sachs , valeo lub luk , ja wałaśnie musze wymienić sprzęgło i jedyne namiary jakie mam to tarcza sprzegła CEDREXA , [regenerowane sprzęgła na bazie sacha i luka] (katalog pokazuje tylko do warburga 1,3ale chyba nie było róznic w sprzęgłach ) z góry dzięki za info

bipi78 · Gość

namiary na sprzegło Sachs-a mam (warburg 1,3 ; numer 3000 324 001) tylko dla pewności czy to sprzegło napewno nie różni się od sprzęgła traba 1,1??

extreemwaw · Gość

Nie powinny sie roznic zadnymi punktami mocowań, moga byc jedynie delikatne róznice w srednicach tarczy i docisku, naturalnie 1.3 ma wieksza srednice od 1.1
Proponuje zakup czesci od modelu 1.3 nie zaleznie czy to do motoru 1.1 czy 1.3
No i wazna sprawa, zadne tam niemieckie czy wegierskie sprzegla!!! żeby nie meic problemów musi byc markowy sprzet, sachs albo w ostatecznosci luk ..., pod zadnym pozorem zadne niemieckie czesci z bud z nowolipek i innych im podobnych. Prowadzenie lozyska mozna przełozyc odwrotnie , powinno pomoc jak juz bylo wytarte.........
pozdro

Luker · Gość

A ja juz konkretnie zirytowany kompletuje sprzeglo. Wyjasniam dlaczego. Pol roku temu padla lapa od sprzegla , ale zostala pospawana, 2 yg. temu znowu pekla, jeszcze blizej silnika. Jak sie chlopakom uda pospawac to chociaz do garazu dojade. Teraz pytania. Jaka tuleja i jak mozna zrobyc, ew. dorobic konkretna ? Mam juz od jakiegos czasu lozysko jakies firmy z Lipska, niemieckie - solidne ??? Co do samej lapy sprzegla, nie mam zamiaru juz jezdzic na spawanej lapie, bo nie wiadomo kiedy znowu powie papa, wiec od czego jeszcze pasuje (w Pozku na szrotach nie ma od traba, ktos oferowal mi od VW Polo 1.1 - niby ten sam silnik)? Sprzeglo- 2 oferty: wegierski komplet za okolo 185 zl, lub sprzeglo na licencji Sachs'a i jakis niemiecki docisk, za okolo 240 zl. Co lepiej wybrac ?
Pozdrawiam
Oczywiscie mowie o 1.1

Luker · Gość

No więc tak. Mam łożysko oporowe firmy Hans Muller Liepzig, tarcze sprzegla firmy STATIM i docisk firmy Meyer & Sehl o oznaczeniu 82 966 001 dedykowany do Wartburga. Kumpel, ktory rowniez zakupil taki docisk twierdzi, ze taki sam docisk sprzegla nawalil zaraz po montazu (byc moze mialo wade fabryczna) i wymieniono mu na inne. Roznica miala polegac na tym, ze sprzeglo od 1.1 (ktore dostal pozniej po uwzglednieniu reklamacji) rozni sie od w/w tym, ze lapki od sloneczka w wartburgowskim sa na plasko , a w tym od 1.1 sa ladnie wyprofilowane i dopasowane do lozyska. Nie wiem, czy jest sens w tym co pisze, ale skoro lozysko od 1.1 kupione w sklepie z czesciami do trabanta jest dedykowane do Wartburga zarowno 353 jak i 1.3 to jaka jest roznica miedzy tymi dociskami ? Jezeli ma ktos zdjęcie docisku sprzegla od 1.1 (najlepiej oryginalnego) w kilku wersjach (wegierskie i inne zamienniki) prosze o maila na luker_mustang@wp.pl
Pozdrawiam