CartoonTrabant v1.0

[Kuzyn]

Dobra a powiedzta mi ludzie co ja mam.
Ładowanie w granicach 12,8V przy włączonych światłach i troszeczkę ponad 13 przy zgaszonych.
Żaróweczka na konsoli czasami się nie świeci po przekręceniu kluczyka ale zaraz po odpaleniu łapie bo mignie i gaśnie. Po zgaszeniu samochodu już świeci. I co to za chochliki?

[dominior]

nie wiem ale mi sie wydaje ze przy zgaszonym silniku i przekreconym kluczyku to chyba sie powinna swiecic

[halogen]

a skoro masz niskie takie ładowanie to masz do dupy szczotki albo regulator :)

[macq]

Oswiezam temat bo mam problemu z alternatorem... i sam nie wiem co to
Jakies 2 miesiace temu alternator zaczął słabiej ładować. Niedawno wymieniłem szczotki i regulator. Było troche lepiej, ale kilka dni temu na niskich obrotach światła zaczeły migać. Pomyślałem- dioda. Okazało się jednak, że łożyska się zatarły. Wymieniłem alternator na ten od 353, podłączyłem dobrze, odpalam a tu nic, nie ładuje. W przypływie mądrości podłączyłem wzbudzenie pomijając lampkę no i zaczeło ładować. Po chwili jednak aku sie zaczął gotować. Daje cholerne ilości prądu. Na niskich obrotach światła bardzo sie sciemniają, a gdy mu depne to mało nie wyskoczą z kloszy. I tu moje pytanie
a) co to może być, że podłaczając przez lampkę nie ładuje?
b) Co zrobić żeby ustabilizować ładowanie? Dodam że szczotki są w sumie ok, regulator nówka, kable też ok.
c) czy powodem tego przeładowania może być nieco mniejsze koło pasowe tego alternatora? Chociaż nie sądze, bo kiedyś jeździłem na tym alternatorze i było dobrze...

[Sikor]

Na mój gust to regulator. Jeśli Ci akumulator się gotuje tzn, że regulator nie spełnia swojej funkjcji i daje za duze napięcie.

[macq]

Hmm... gdyby to było takie proste to już bym to dawno zrobił ;-/ regulatory mam 4 i na 2 sprawdzone(w tym 1 nowy) chodziło tak samo

[Sikor]

Kiedy nie ma innej możliwości. Gatujący akumulator wskazuje na zbyt wysokie napięcie, a za napięcie na ładowaniu odpowiada tylko regler.