|
<Tuning>Nagerzewnica!! |
| Autor |
Wiadomość |
Bigos
Gość
|
Wysłany: 2005-10-17, 12:12
|
|
|
| Witam jestem w trakcie zakończenia prac nad Swapikiem s\sin\lniczka do trabanta i mam problem z nagrzewnicą , poiprostu musi być usunięta jej plastikowa osłona , przeszkadza pewnemu elementowi , i co z tym fantem zrobić , czy koledzy od większych pojemności zastosowali jakąś inna czy macie jakiegoś patenta na taki problem , zima sie zbliża a ja bez ogrzewania , cienko będe piszczał w takiej sytuacji. |
|
|
|
 |
radzieckii
Gość
|
Wysłany: 2005-10-17, 14:07
|
|
|
| Jak byś przyjechał na Expo, to byś obejrzał, porozmawiał. A tak... |
|
|
|
 |
Bigos
Gość
|
Wysłany: 2005-10-17, 16:07
|
|
|
| Radzio wozza miałem rozłożonego na częsci pierwsze jak miałem dotrzeć , PKS za drogi 10PLN !! Nie bujta sie odrobie to expo napewno!! Pozdro czekam dalej na nowatorskie rozwiązania!! |
|
|
|
 |
Pylbas
Gość
|
Wysłany: 2005-10-17, 16:11
|
|
|
| Gdybym za 10 zł dojechał na jakiś zlot Trabanciarzy to chyba skakał bym z radości... |
|
|
|
 |
Markus
Gość
|
Wysłany: 2005-10-17, 16:27
|
|
|
| a co wsadziles pod maske pochwal sie ?? : |
|
|
|
 |
kogutowsky
Gość
|
Wysłany: 2005-10-17, 17:09
|
|
|
0.8 z tico
|
|
|
|
 |
Pylbas
Gość
|
Wysłany: 2005-10-17, 18:19
|
|
|
| serio z silnik z TICO? |
|
|
|
 |
radzieckii
Gość
|
Wysłany: 2005-10-17, 19:04
|
|
|
| Tak z Tico, tylko z dwoma blokami cylindrów (V6 1600)i dlatego się przy nagrzewnicy tak ciasno zrobiło. Wiem, że Nike w swoim skonstruował całą nową obudowę nagrzewnicy, Maximus zdaje się też, więc musisz ścigać chłopaków. Ja na identyfikatorze miałem napisane "pasażer". Jakby mnie nikt nie zabrał, to bym pociągiem przyjechał, więc nie pitol chłopaku! Dałeś ciała! |
|
|
|
 |
Maliniox
Gość
|
Wysłany: 2005-10-18, 07:26
|
|
|
| Radzio zrozum , grzebaliśmy 24h i co ja pojechał bym do Kraka a Martini składał traba nie no co ty!! WSadziłem 800cmm z cięższym kołem zamachowym , mniejszym sprzęgłem od TDi , wolnym dyfrem , nie może to zapirać ale ekonomia sie liczy , BUHAHAHA |
|
|
|
 |
Bigos
Gość
|
Wysłany: 2005-10-19, 15:16
|
|
|
| Hmm nikt nie jest mi w stanie pomóc ?? PLISKA!! Helpmi |
|
|
|
 |
picia353
Gość
|
Wysłany: 2005-10-19, 19:32
|
|
|
| od warba powinna ci wejść , jest dóza ale wydajna , sprubój od polo , pojeździj po złomach poprzymiezaj .... |
|
|
|
 |
Bigos
Gość
|
Wysłany: 2005-10-20, 08:41
|
|
|
| Muszę mieć maludką , nagrzewniczke albo te starą od polo zmodyfikuje , jakąś kryze zrobie bo narazie nie mam nic a zimsko idzie :D :d , jak ktoś ma jakiś pomysł prosze pisac !! |
|
|
|
 |
MAXIMUS
Gość
|
Wysłany: 2005-10-21, 09:43
|
|
|
Ja przerobiłem swoja usówając ok 5cm fragment pomiedzy ściana grodziową a mocowaniem woatraka i tyle w moim przypadku wystarczyło, części połączyłem spawając je ze sobą.
Teraz po kolejnej zmananie silnika założyłem oryginał bo sie mieści (starą wyżuciłem).
Moje zdanie jest takie:
Nagrzewnica nie stanowi problemu, można ją zastąpić elektryczną i już. Co jest lepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o utrzymywanie prawidłowej temperatury silnika. |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2005-10-21, 18:30
|
|
|
| A skad mozna taka elektryczna wziac ? Allegro? I czy ona nie "zzera" za duzo pradu ? |
|
|
|
 |
|
|