|
problem z gaznikiem |
| Autor |
Wiadomość |
argo
Gość
|
 Wysłany: 2005-09-21, 16:31
|
|
|
| mam problem chyba z gaznikiem choc wiem ze spalanie jest uzaleznione od wielu rzeczy. trabant 601 pali mi 10/100 przy spokojnej jezdzie. nie ma ktos jakiejs instrucji regulacji gaznika? |
|
 |
|
 |
ZBuK
Gość
|
| Wysłany: 2005-09-21, 23:09
|
|
|
problem z gaźnikiem... a skad wiesz, że to gaźnik? na spalanie wpływa cała masa rzeczy a gaźnik jesli trzyma ci wolne obroty normalnie, nie skacze to pewno jest ok...
jaki masz zapłon? jeśli mechaniczny koniecznie ustaw zapłon, sprawdź świece, zobacz jak przewody, sprawdź szczelność przewodów paliwowych i kranika pod bakiem. mi też tyle palił, ale przyczyną był mocno rozszczelniony silnik a przez to niemożliwość ustawienia idealnie gaźnika i był ciagle na wysokich obrotach.
od czasu wymiany silnika wszystko w normie a nawet lepiej :)
instrukcję regulacji gaźnika kiedyś napisaliśmy wspólnie na forum a ja to zobrazowałem na ZBUKING.ONE.PL ale jeśli jesteś zielony na niewiele Ci się to zda... lepiej poprosić o diagnozę fachowca, który ZNA się na trabach. Takie moje zdanie... |
|
 |
|
|
argo
Gość
|
| Wysłany: 2005-09-22, 09:36
|
|
|
| mysle ze to gaznik bo na poprzednim palil mi 6/100 tylko byl juz dosc zuzyty wiec musialem go zmienic. mam modul. gaznik mam caly czas zlany paliewem. |
|
|
|
|
|
Kargul
Gość
|
| Wysłany: 2005-09-22, 10:07
|
|
|
| Ja miałem coś podobnego, otuż zalewało mi gaźnik paliwem, tzn stoi w miejscu na wyłączony silniku i wylewało mi przez węzyk od nadmiaru paliwa paliwo:) Ale wymieniłem uszczelke w kraniku i wszystko wruciło do normy, sprawdź czy ci kranik nie przepuszcza cały czas paliwa, bo jak przelewa gaźnik to szarpie itp. A skoro stary gaźnik palił ci 6l/100km to po co go zmieniałeś?? widocznie nie było z nim tak źle skoro tak mało pali. Pozdro |
|
|
|
|
|
argo
Gość
|
| Wysłany: 2005-09-22, 10:30
|
|
|
| czasami musialem bardzo dlugo krecic zeby zagiagnal paliwo. zaworek w gazkiku mam dobry bo auto caly czas stoi z otwartym kranikiem a nic mu sie nie dzieje. |
|
|
|
|
|
Qbs
Gość
|
| Wysłany: 2005-09-25, 13:04
|
|
|
Sluchajcie czy to mozliwe ze moj trabant tylko i wylacznie chodzi prawidlowo kiedy ta srba (co sie ja "...o 2,5 obrotu wykreca wstepnie...") do regulacji jest przykrecona maksymalnie do oporu? Inaczej sie dlawi i wolno reaguje na gaz. Teraz przyspiesza, szybko reaguje i jedzie normalna predkoscia. Spala tez tradycyjnie. Wiec czy tak tez mozna zeby ta sruba calkowicie byla wkrecona? Gaznik oczywiscie 28-H1
Pozdrawiam =] |
|
|
|
|
|
Michał Wisniewski / Wisni
Gość
|
| Wysłany: 2005-09-25, 13:25
|
|
|
| Ja osobiście stawiam na zaciety lub dziurawy pływak |
|
|
|
|
|
L@ViOr
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-20, 21:13
|
|
|
Witaj ZBuk!!!
Rozmawiałem z kimś na forum i mi powiedzial ze miałeś chyba rozrysowany i opisany gaźnik.Nie wiem czy to prawda i chciałem sie Ciebie zapytać czy takie cos posiadasz.Jeżeli tak to czy mogłbyś mi to przesłać na moją poczte kamil.eimus@op.pl z góry dziekuje:) |
|
|
|
|
|
L@ViOr
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-20, 21:16
|
|
|
| kurcze zapomnialem powiedziec chodzi mi o gaźnik do trabanta 601 |
|
|
|
|
|
Qbs
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-20, 21:34
|
|
|
Masz tu jest  |
|
|
|
|
|
macq
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-21, 07:34
|
|
|
| hehehhe to samo w 3 tematach........ nie spamujcie tak :\ |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download