|
[601]Tłumik przelotowy i inne- jak? |
| Autor |
Wiadomość |
Mutos
Gość
|
Wysłany: 2005-08-09, 06:46
|
|
|
Dostałem maila od p. Węglarskiego - cytuję:
"Witam !
jest to wydech zaprojektowany w latach 70 przez inż. Pachonia dla Goduli.
Jest to wersja poprawiona wykonana z blachy czarnej cynkowanej ogniowo potem chromianowanej i malowanej lakierem ceramicznym ( 700 C) Cena 350 zł +15 wysyłka. Obecnie z Pachoniem pracujemy nad kolektorami sportowymi rurowymi do trabanta i silnika Wartburga umieszczanemu w Trampku.
lechu." |
|
|
|
 |
Bigos
Gość
|
Wysłany: 2005-08-09, 08:25
|
|
|
| Heh fajnie , ja sobie często rozmawiam z Panem Lechem , ale czesto nie ma Go ponieważ cały czas coś knuja jakies nowe rozwiązania z Godula i spółka . Jak by ktoś sie bał moge taki tumnik odebrać osobiście , i wysłać poczta . Pozddrawiam |
|
|
|
 |
bartek/jastrząb
Gość
|
Wysłany: 2005-08-09, 13:58
|
|
|
| no to czekamy na ten nowy wynalazek do traba! szybciej Panie Lechu :P |
|
|
|
 |
Kargul
Gość
|
Wysłany: 2005-08-09, 14:55
|
|
|
| Witam, mam pytanie do was, posiadaczy sportowych tłumików. Czy mieliście jakieś niemiłe niespodzianki z policją, bo niechciałbym być zatrzymany przez policje z powodu wycechu. Proszę o odp. Ja też czekam na sportowe kolektory:) ciekawe ile będą one kosztować:) Pozdro |
|
|
|
 |
newman
Gość
|
Wysłany: 2005-08-09, 17:39
|
|
|
| a czy przypadkiem sportowy uklad wydechowy = sportowe spalanie powyzej 10 l /100 km? |
|
|
|
 |
Paweł Morawski/ halogen
Gość
|
Wysłany: 2005-08-09, 18:42
|
|
|
| newman mi się tylko wydaje że bedzie odwrotnie ale czy mam racje to nie wiem ;] jak tylko wydech to spalanie predzej spadnie niż się podwyrzy |
|
|
|
 |
Karol "MaxXx&
Gość
|
Wysłany: 2005-08-09, 18:46
|
|
|
| A ten weglarskiego jest lepszy od tego slimakowatego (rezonans) ktorego schemat ktos podal ponizjej? Moze by takie cus zrobili?? |
|
|
|
 |
Bigos
Gość
|
Wysłany: 2005-08-11, 10:48
|
|
|
| Sam sportowy tumnik koncowy nie daje nic , jeśli chcemy poprawić osiągi to trzeba to zaprojektować z jajem , czyli u kogoś albo z kimś co sie na tym zna , przeważnie montujemy sportowy tumnik końcoty i mówimy że mamy 5Km więcej , nic błędnego , sportowy układ wydechowy , to począwszy od nowygo kolektora (pająk-najskuteczniejszy,Bądź polerowane kanały)to większa średnica rury na całej długości ,zastąpienie tumników środkowych strumienicą , bądź ,,wywalenie " całkowite , i koncowy tumnik odpowiedni do pojemności . Cały ten układ bedzie pożerał więcej paliwa ( u mnie po zastosowaniu tego typu rozwiązania , wzrosło spalanie o jakieś 300ml na 100Km , taki układ najlepiej działa z zastosowaniem filtra storzkowego wraz z power rurą i strumienica szczelinową po takiej modyfikacji wzrost mocy szacowany jest na około 10-18% mocy |
|
|
|
 |
bartek/jastrząb
Gość
|
Wysłany: 2005-08-11, 16:52
|
|
|
tyle zabawy i kosztów o podniesienie mocy o 2,5-3 koniki??? czy to sie kalkuluje wogóle?
weglarski twierdzi ze jego układ(kompletny) daje ponad 30% chociaz kosztuje koło 500zł
no ale jak sie juz zabiera do podnoszenia mocy to wypadałoby jeszcze poingerowac troszke w silnik i gaźnik..tak z umiarem :) |
|
|
|
 |
Kargul
Gość
|
Wysłany: 2005-08-11, 21:05
|
|
|
| Myślałem że węglarski posiada tylko ten sporotowy wydech za 350zł:) Przemyślałem to i myśle że założe od niego sportowy wydech i zrobie atrape rury wydechowej spod zderzaka żeby policja myślała że jest oryginał:) A mógłby mi ktoś podać linka do polskiej strony z częściami do trabanta od węglarskiego?? |
|
|
|
 |
Bigos
Gość
|
Wysłany: 2005-08-12, 10:49
|
|
|
| http://www.magsport.republika.pl/wejscie.html |
|
|
|
 |
|
|