CartoonTrabant v1.0

[Łukasz Trzciński]

Witam
Kupiłem zegar (poziom paliwa, temp silnika i ekonomizer) od wartburga i chcę go założyć w trabie 1.1 Może ktoś wie który kabelek jest od czego i jak to wszystko złożyć do kupy
Pozdrawiam

[wartborgini]

ja wiem.
na pisz mi wiadomość prywatną na wartborgini@buziaczek.pl to CI opiszę... TYLKO NA MAIL pisz a nie przez forum bo tu zaglądam czasem raz na miesiąc

[bartek/jastrząb]

wartborgini... napisz mi proszę takze
tez chciałbym podłączyć ale w 601
musze zdobyc wszystkie czujniki do tego zegara jeszcze
pozdro

[Sebastian Kurantowicz (re]

To ja Cie poprosze Bartek zebys skopiowal to co dostaniesz i napisal tutaj na forum bo duzo osob moze z tego skorzystac i jest wygodniej niz pisanie kazdemu osobno maila:)
Pozdrawiam.

[wartborgini]

dobra, to napiszę tutaj, niech każdy ma

jak popatrzycie na złącze z tyłu (od storny kabli) zobaczycie siatkę z opiem :

1 2 3
C
B
A

i teraz:
A1 - +12V
A2 - masa
A3 - masa dla przepływomierza
B1 - PLUS ZASILANIA DLA PRZEPŁYWOMIERZA (jest tu ok 6V)
B2 - Sygnał z przepływomierza
B3 - czujnik poziomu paliwa
C1 - Czujnik temperatury
C2 - pusty
C3 - jakiś chyba przewód do testowania wskaźnika...
nie trzeba łączyć...

jak by co to można jeszcze pytać.

pozdrawiam.
NIECH WARTBURG BĘDZIE Z WAMI

[bartek/jastrząb]

wielkie dzięki!
a mam pytanko
jak wygladaja styki w pływaku zbiornika paliwa w wartku? tzn ile styków tam jest? bo ja mam 3 i nie wim co z czym połączyć i czy ten pływak sie nada do tego wskaźnika
pozdro....acha skąd to 6V w napięciu dla przepływomierza wziąźć? w trabie jest 12 w ekonomizerze...

[bartek/jastrząb]

a moze ma ktos do sprzedania taki licznik z warba?
ogloszenie dałem na giełde ale nie zaszkodzi zaczepic pod temat :P
wrazie co mejla walcie

[Piotr Czaiński]

ja moge ich miec nawet kilka sztuk....

[Mr Muzik]

Witam no to jeszcze ja się podczepię jak taki szeroko omawiany jest warbi.
Ja mam u siebie stary tym wsaźnika (zegar z dwiema wskazówkami - temperatura i poziom paliwa).
Właśnie wszedłem w posiadanie tego diodowego wskaźnika właśnie z ekonomizerem.
Co prawda jeszcze nie wiem czy jest sprawny (jak to najprościej sprawdzić?), ale oczami wyobraźni zobaczyłem go świecącego w mojej desce rozdzielczej i... jestem na TAK.

Dobra dość ględzenia, teraz pytańka:
Chcę to zamienić
Czy będę musiał zmieniać czujniki temperatury i poziomu paliwa?
Kto wspomoże mnie ekonomizerem, którego jeszcze nie mam lub całym kompletem, jak ten mój wsaźnik okaże się niesprawny?
Do mnie można pisać i na maila i na forum
Pozdrawiam

[wartborgini]

6V do przepływomierza daje ten wskaźnik !
TO SĄ PRZEOWDY WYJŚCIOWE które łączysz z przepływomierzem.
NIE PODŁĄCZAJ TAM ŻADNEGO PRĄDU Z ZEWNĄTRZ do spalisz wskaźnik...

W wartku 1,3 czujnik poziomu paliwa ma niby 2 końcówki ale jedna to masa więc się jej nie łączy. Jak było w 353 to nie wiem...

Trabant ma inny przepływomierz jak wartburg... (przynajmniej z wierzchu i też tam 6V wychodziło z ekonomierza (wskaźnika).

Czujnik poziomu paliwa i temperatury zostaje ten sam.
Tylko kabelki podłączasz.. w 353 niestety nie było takich fajnych kostek jak w 1,3 więc będziesz musiał te "troki" połączyć ręcznie.

A sprawdzenie jest banalnie proste:
łączysz +12V do A1, minus do A2, a następnie:

B3 do masy - za chwilę ma pokazać pełny zbiornik, na odłączonym B3 nie pokazuje nic.
C1 do masy - temperatura na czerwonym polu.
Jeśli byś miał potencjometr o rezystancji np. 330 omów i połączył te wyprowadzenia przez potencjometr do masy to kręcąc nim będzie CI się zmieniać wskazanie w pełnym zakresie. (Uwaga na opóźnienie wskazań paliwa

B2 łączysz z B1 i powinien byc ekonomierz na FULL


C3 to wejście chyba do testowania wskaźnika, bo 353 miały taki specjalny przełącznik którym się sprawdzało sprawność wskaźnika i kontrolki poziomu płynu hamulcowego. W 1,3 został tylko przełącznik do testowania tej ostatniej
Ale nie gwarantuję za poprawność mojej tezy n/t C3.
Sprawdź łącząc szeregowo poprzez małą żarówkę (np. od kontrolki) z plusem i z masą. Powinny się zapalić wszystkie diody na wskaźniku.

Ja mam na zbyciu dwa ekonomierze i jeden przepływomierz.

Ale NAJLEPSZE to były wskaźniki paliwa i temperatury w ODDZIELNYCH obudowach na wskazówkę (takie chyba jak ma PAPLO !!!)
To jest full wypas jak się je odpowiednio przerobi (blat i ramka). Takie sobie kupiłem i powoli zabieram się do ładnego zamontowania tych wskaźników.

POWODZENIA !!!

[bartek/jastrząb]

ja to chce wybebeszyc cały ten wskażnik diodowy i poukładac linijki diodowe w odpowiednim porzadku
widzieliscie takie wskazniki w smigłowcach(chocby w grach :P) wypas!

[wartborgini]

hehe ja tak mam zrobione narazie na obrotomoerzu.
Jest obrotomierz na cały blat, a na dole są dwie linikejczni które wskazują poziom paliwa i temperaturę...
I takim to prostym sposobem w jednej dziurze mam dwa a nawet trzy wskaźniki

[Sikor]

Czujnik paliwa w warbie działa na zasadzie opornika. W sondzie jest nawinięty drut i po tym drucie ślizga się styk od pływaka.

[wartborgini]

ano jak większość czujników paliwa

[Sikor]

Tak ale chodziło mi o to, że w warbie zakres wskazań jest w miarę płynny a nie stopniowy.