CartoonTrabant v1.0

[td]

Gdzie szukać numerów wybitych na silniku z Wartburga? Jak na razie to znalazłem jedynie jakieś wypukłe cyferki od strony kolektora ssącego.

Aha i jescze jedno w opisie przeróby na 353, jest powiedziane, że dobrze by zrobić wyparcie przedniego resora. Oco cchodzi ???

pozdr,
TD

[Sikor]

Silnik od warba jest troche cięższy chodzi o to żeby Ci się zbyt ugiął. Nry masz wybite na zfrezowanym kawałku bloku powyżej i po prawo kolektora ssącego.

[picia353]

nie chodzi oto ze jest cięzszy waga silnika niema tu nic do tego, czy silnik wazy 50 czy 200kg siła nacisku przy wronie bedzie prawie taka sama ,nie silnik jest przykrecony do nadwozia tylko nadwozie do silnika taka mała dygresja :P mowa oczywiście o modelu 601, a wyparcie przedniego resora robisz wtedy gdy masz juz troszke "zmęczoną" jaskółke i gdy u nosisz delikatnie autko za obręcze leflektorów przy otwartej masce widzisz znaczny ruch przekładni kierowniczej wzgledem np pompy hamulcowej :) niemam wyparcia i jest ok :)

[td]

Aha, to mam jasność w kwesti po co to wyparcie, natomiast pytanie jak się go realizuje "technicznie" tzn, co trzeba zrobić z czym i gdzie ;)?

[macq]

wejdz sobie na inne/tuning i tam masz przeróbke 601-->353 i tam też jest podspodem wyparcie resoru

[Spiderman_2005]

a z jaka predkoscia mniej wiecej bedzie jezdzil taki trabi (601) z silniczkiem 353?? :]

[picia353]

nie grzebany ok 130---140

[Spiderman_2005]

a taki po malym "tuningu"??

[picia353]

taki po małym tuningu to ok 150--160
ale jak 353 siedzi na skrzyni trabantowskiej to podkręcając go nie zwiększysz wiele prędkości max, uzyskujesz poprostu lepsze przyśpieszenie i elastyke
luknij na filmik
353

[Spiderman_2005]

wielkie dzieki :]

[Psikus]

na oponkach 165/55 strzalka predkosciomierza doszla u mnie bez przerobek za lampke od dlugich swiateł

[picia353]

mi sięwydaje ze to trzeba porównać te nasze 353 bo to tak moja wskazówka doszła tu a moja tu do doniczego nie doprowadzi:P

Ja naprzykład moją dziśaj wyprowadziłem az za kontrolke ładowania ... ale później znowu strzelił mi pasek :)

[Zbyszek 601]

Picia: pasek Ci pęka, bo masz nieosiowo alternator w stosunku do koła pasowego wału i pompy.

Zapomniałem zwrócić Ci na to uwagę na zlocie w Czersku.
Pozdrawiam

[picia353]

ja wiem?????????
chyba raczej nie bo juz to przerabiałem raz , no ale sprawdze jeszcze raz :)

[miedelnica]

a co do wyparcia resoru - niemcy robili to seryjnie, kupiłem od p. Goli z kielc oryginalne wyparcie, które jego świetej pamięci ojciec kupił normalnie w sklepie, w którym był też m.in. zestaw do rasowania silnika w kierunku RJS ( to było jeszcze za głębokiej komuny ). fajny bajer ten wypierak.
no a co do prędkości - mam opony 2 razy wyższe od Waszych, tj. 175x70, a po krakowskiej obwodnicy leciałem na budziku z polo 140 lekką ręką i to na gazolinie. myślę, że vmax jest większy na wyższych oponach, tyle że przyspieszenie gorsze.