|
własnoręczne przeróbki |
| Autor |
Wiadomość |
dominior
Gość
|
Wysłany: 2005-07-07, 23:56
|
|
|
witam wszystkich
mam pare pytań odnośnie przerubek chcialem przerobić trabanta na terenowy cabrio z buda moze ktoś to robił i powie jakie miał problemy z homologacją i rejestracją ewentualny koszt z góry dzieki |
|
|
|
 |
Grzesiek N. [601]
Gość
|
Wysłany: 2005-07-08, 08:45
|
|
|
| Mój Trabant powiedział że to morderstwo. |
|
|
|
 |
wally
Gość
|
Wysłany: 2005-07-08, 09:53
|
|
|
| jesli już się decydujesz na takie coś to największe problemy chyba będziesz miał z właśnie z rejestracją tego pojazdu, reszta to tylko dobry pomysł i dużo dużo pracy |
|
|
|
 |
eddie
Gość
|
Wysłany: 2005-07-18, 21:01
|
|
|
mi w wydziale komunikacji - jak chcialem robic pick_up'a - powiedziano ze taki myk moze wykonac tylko firma produkujaca dana marke samochodu lub firma majaca "zezwolenie" na takie przerabianie aut. dwa, ze trzeba pozniej rzeczoznawce wolac i jego ocena to koszt ok 10 tys zl za prawo rejestracji pojazdu.. (ale zawsze mozna jako SAMa) ;]
auto terenowe = 4x4 z wysokim zawieszeniem?.. jezeli tak to proponuje albo fiata pande I 4x4 albo suzuki samuray i na to bude od traba wstawic..
pzdr.
edd |
|
|
|
 |
Spiderman_2005
Gość
|
Wysłany: 2005-07-18, 23:20
|
|
|
| a jakie jeszcze samochody (4x4) maja mniej wiecej taki sam rozstaw osi jak nasze kochane trabiki?? :] |
|
|
|
 |
dominior
Gość
|
Wysłany: 2005-07-22, 13:13
|
|
|
ale moze ktos to zrobil i zarejestrowal i podzieli sie info o tym jak przebiegla rejestracja
moze ktos ma gdzies spisane warunki jakie musi spelniac taka przerubka
bo zeby sie nie zlamal to wiem ale czy musza byc rury czy wzmocnienia i takie tam
pozdro |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
|
|
|
 |
|
|