CartoonTrabant v1.0

[Goofy]

A konkretnie słupek. Poprzedni właściciel mojego Traba miał, jak twierdzi, małą kolizję z tramwajem. Trabi był już prostowany, jednak trochę nieudolnie, przez co drzwi jak by ich nie montować są lekko zapadnięte, natomiast błotnik tylny wystaje ok 2cm na zewnątrz. Do tego dochodzi jeszcze lekki "zez zbieżny":) ale tego raczej prostować nie będe, bo wygląda całkiem sympatycznie;) Chodzi mi głównie o ten słupek. Czy miał już ktoś podobny problem? Jak sobie z tym poradzić?
Pozdrawiam

[Qbs]

Kup nowa (prosta) bude i poprzekaladaj wszystkie graty tak jak np Karol (pisal o tym w temacie: "przegub czy skrzynia?") Buda po wypadku zawsze bedzie po wypadku i nigdy idealnie jej nie wyprostujesz. A prosta to prosta. Taka moja rada.

Pozdrawiam =]

[Goofy]

Ale ta buda którą mam jest całkiem dobra. Poprawnie zakonserwowana... Tylko ten słupek trzeba wyprostować żeby nie odstawał. I pytam czy jest na to jakis sposób:)

[sidus]

jedź na laser tam Ci to zrobią wezmą za to na pewno ponad 1000zl :D a słupek to nie jest "tylko"...

[Paweł Filipczak]

Nalezy wyciac stary slupek i zamontowac nowy. Wszystko powinno wrocic do normy pod warunkiem, ze podloga nie ulegla zbytniemu odksztalceniu.

[Paweł Filipczak]

Nalezy wyciac stary slupek i zamontowac nowy. Wszystko powinno wrocic do normy pod warunkiem, ze podloga nie ulegla zbytniemu odksztalceniu.

[Luker]

jest jeszcze opcja wyciagania budy. O wiele tansze niz laser , bo blacharz to zrobi mierzac przekatne otworow drzwi. Zdejmie pewnie dach, zeby nie popekal i bedzie bude naciagal. Nie wiem jak to bedzie pozniej z szyba , bo moze sie okazac, ze uszczelka nie rowno dojdzie, ale sposob na rozwiazanie tego problemu znajdziesz w innych postach...

A jezeli chodzi o cene. Ja po wypadku za pomierzenie i wyprostowanie podlogi w trampku zaplacilem 100. Bylo podejrzenie o zmiane polozenia punktu mocowania wachacza, ale okazalo sie , ze sam wachacz jest krzywy... I to tak, ze na jednym kole mam o 30 minut (0,5 stopnia) bardziej na zewnatrz w porownaniu z drugim kolem...

[xiędzu]

moje doświadczenie jest takie:
lekka stłuczka - prawy przód (naprawdę lekka) wyprostowane, przedni pas na wrazie co wymieniony... i po ok. roku pękać zaczyna prawy słupek za drzwiami tuż przy dachu - blacharz, który niejednego trabika już robił nawet w warsztacie autoryzowanym czasów komuny popatrzył na pęknięcie i mówi: "tu był bity - rok do dwóch temu" i pokazuje prawy przód...
wniosek: wcześniej czy później i tak tramwaj ci bokiem wyjdzie...
rada - kupiłem trabika z w miarę dobrą budą, pospawałem i ponaprawiałem i pokonserwowałem co potrzeba było i przełożyłem bebechy z "bitka" (przy okazji póki "bitek" jeździł mogłem poświęcić trochę czasu na zrobienie nowej instalacji el. wg własnego pomysłu)

[Goofy]

Szczerze powiedziawszy to nie pocieszacie mnie zabardzo...
1-Na drogie prostowanie na pewno mnie nie stać
2-Prostowanie u blacharza na "geometrię drzwi" byłoby dobrym wyjściem, ale jest jeden problem: Nie mam blacharza:( (Ci których pytałem mówią:"A idź pan z tym.." lub "To i tak sie panu nie opłaci robić"
3-Jeśli już kupować budę to znowu:trzeba nowe auto zarejastroawć, ubespieczyć...koszta wyjdą podobnie jak przy opcji 1. Pozatym to by był już trzeci raz jak zmieniam auto z powodu budy:(

[Qbs]

A kto mowi o rejestrowaniu. Przy przekladaniu bebechow, przkladasz rowniez numery i wszysko gra, a tego niepotrzebnego zlomujesz i po problemie

[Karol "MaxXx&]

:)

[Qbs]

Karol nie usmiechaj sie tylko wytlumacz koledze jak to sie robi he he :-p

[Goofy]

No właśnie jak?? :)

[Karol "MaxXx&]

Wysłałem widomość prywatną - na dole głównej strony forum :))