CartoonTrabant v1.0

[Magik]

Nieuchronnie zbliża się remontsilnika. Czy spokojnie czekać na zatarcie czy ratować go wcześniej?. W zasadzie chodzi mi oto czy w przypadku zatarcia dochodzą dodatkowe koszta np. szlif cylindrów. Po ostatnim remoncie mam przejechane 18500 km. Czy można mniej więcej wymierzyć kiedy padnie? Proszę o rady.

[Paweł]

A po czym poznajesz, że się zbliża?

Pewnie że lepiej zawczasu, jeśli to wał to teraz np. wystarczy regeneracja, a później może będzie trzeba kupować nowy...

Z Trabiego 1 pamiętam, że zanim wysiadł wał, to przez jakiś czas silnik chodził jak młockarnia a kręcąc za koło wentylatora uzyskiwało się odgłos obracanej puszki z nakrętkami. Potem dość nagle stracił moc i było do widzenia.

Z tym że tam po prostu zmieniłem silnik... wyszło taniej niż regeneracja ;op

[bartek/jastrząb]

po remoncie przejechales niecale 20 000 i juz silnik pada? kto Ci robił ten remont?
silnik powinien wytrzymac conajmniej 50 tysiaków jak nie 70!

[kuba_krakow (WLADZIO)]

70 tys to norma na niemieckich wałach.