|
[BAK w 601] Otwornica do metalu? |
| Autor |
Wiadomość |
ZBuK
Gość
|
Wysłany: 2005-03-26, 13:10
|
|
|
Heja!
Czy jest coś takiego jak otwornica do metalu? (to takie kółko które montuje się zamiast wiertła na wiertarkę i robi otwory np. pod halogeny w suficie z rigipsów)
Chodzi mi o to czym najlepiej wywiercić dziurasa w baku na potrzeby czujnika poziomu paliwa (pływaka)?
Jakieś sugestie? |
|
|
|
 |
guma_
Gość
|
Wysłany: 2005-03-26, 13:20
|
|
|
Bak przed wierceniem nalezy dokladnie umyc najlepiej soda, niech mnie ktos poprawi bo metody nie sprawdzalem a otrzymalem te wskazowke od mechanika, metoda wiercenia najprostrza czyli wiertarka i nascie punktow wywiercic wywalic metal co w srodku zostanie i otwor papierkiem, pilnikiem etc.
O wskazniku paliwa tez mysle, mam 12 V ze skody octavi super, lata 50-te :) Problem w tym ze mam instalacje 6V w samochodzie i czujnik nie podejdzie, ale jak sie go rozbierze to jest tam nawiniety kabel i styki ktore jezdza po nawinietym drucie. Wie ktos moze czy da sie to jakos przewinac zeby do 6v pasowalo ? Ba napewno sie da tylko czy mniej czy wiecej tego drutu no i co to za drucik jest ? :) POzDDRawiam i Wesolego Jajka :P |
|
|
|
 |
JaJer
Gość
|
Wysłany: 2005-03-26, 14:10
|
|
|
Jest otwornica do metalu. Stosują np. w zakładach montujących instalacje gazowe w samochodach. Wiertarka powinna mieć małe (regulowane) obroty.
Kupować dla jednego otworu to się nie opłaca.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
ZBuK
Gość
|
Wysłany: 2005-03-26, 16:18
|
|
|
OK! Dzienx panowie!
Co do pytania gumy_:
te "druciki" to rezystancja (czy jakoś tak) - NIE RUSZAJ ICH! Jest super cienki i wystarczy, że pęknie w jednym miejscu i po zabawie.
Na twoim miejscu podłączył bym to pod 6V i zobaczył jak wskazuje - w najgorszym razie ustawisz sobie wskazóweczkę inaczej i zrobisz nową tarczę!
Lepiej podłubać we wskaźniku niz w pływaku. Po za tym nie popieprz podłączenia - jak dasz plusa na pływak to ci się rezystencja zadymi jeno :)
Wiem - sam to przerabiałem :)))
Wesołego JAJA życzy ZBuK |
|
|
|
 |
Oizo
Gość
|
Wysłany: 2005-03-26, 17:54
|
|
|
Chyba chodzi ci ocoś takiego:
link
tylko, że do metalu... |
|
|
|
 |
gromek
Gość
|
Wysłany: 2005-03-26, 18:22
|
|
|
| do metalu, tak jak naprzykład sie wierci otwory w słupkach, do odciazenia rajdówki, cos takiego sam szukam tez ! |
|
|
|
 |
Karol "MaxXx&
Gość
|
Wysłany: 2005-03-26, 19:08
|
|
|
| Tyle że bak bez dziury podczas dzwonka się nie rozszczelni a z dziurą już nie ma takiej sztywności. Co wy na to? |
|
|
|
 |
Paweł Filipczak
Gość
|
Wysłany: 2005-03-27, 18:25
|
|
|
Otwornice do metalu mozna bez problemu kupic w sklepie z narzedziami. Koszt jest spory, bo trzeba kupic:
1. uchwyt na otwornice - jest kilka wielkosci - na otwor dla czujnika trzeba bedzie kupic raczej sredni uchwyt - koszt okolo 80-100zl.
2. konkretna otwornica mocowana na uchwyt - okolo 40zl
3. mocna wiertarka - 500W z marketu to za malo. Przy duzych srednicach trzeba naprawde mocnej wiertarki.
Bak przed wierceniem proponowalbym wypelnic piaskiem - usuniesz w ten sposob opary benzyny i unikniesz wybuchu. |
|
|
|
 |
guma_
Gość
|
Wysłany: 2005-03-27, 18:50
|
|
|
A bak wcale nie ulega tak duzemu oslabieniu bo plywak montowany jest na klilka srob, w moim przypadku na 6 co za tym idzie wysarczajaca wzmacnia bude baku :) DDR
Ha i jeszcze jedno przy wierceniu najlepiej zalac bak woda :) Tak zeby dmuchac na zimne :) papa |
|
|
|
 |
Goofy
Gość
|
Wysłany: 2005-03-28, 13:23
|
|
|
Hey. Ja również przymierzam się do czujnika paliwa. Wskaźnik i pływak mam od 105 Skody. Z dziurą był problem, ale rozwiązał się bez otwornicy. Z najomy wymyślił taki patencik: Na wiertarce warsztatowej ( stacjonarnej) zamontował bodajże nożyk od tokarki. Nożyk oddalony był od osi wiercenia o promień otworu. Zabawy troche z tym było, bo we trzech musieliśmy ten bak trzymać tak nim telepało, ale dziurka ładna wyszła:)
A tak przy okazji to może ktoś wie jak się ten wskaznik podłancza?(tak żeby nie zepsuć;) ) No i jeszcze zapytam gdzie go montujecie? :)
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
ZBuK
Gość
|
Wysłany: 2005-03-28, 18:31
|
|
|
Nie wiem jak sie podpina wskaźnik od skody, bo mam od malucha, ale NIE PODPINA SIE TAM W ŻADNYM WYPADKU +
Do maluchowskiego mam schemacik jak ktoś nie zakuma mogę przesłać na maila.
Maluchowski ma dwa konektory
- pierwszy: wskaźnik rezerwy - podpina się go do wskaźnika do lampki rezerwy
- drugi: wskaźnik benzyny - podpina się w odpowiednie miejsce do wskaźnika (zależy od modelu)
- MASA idzie do obudowy całego pływaka
Mogę przesyłać na maile schemat podłączenia wskaźnik 126p z rezerwą do starego typu wskaźnika z malucha, lub do wskaźnika z Łady |
|
|
|
 |
Goofy
Gość
|
Wysłany: 2005-03-30, 09:33
|
|
|
No ja na pływaku też mam 3 złącza. W tym 1 na masę. Ale za to na wskaźniku 4. I cztery kolorowe plamki tam są. czarna, żółta, niebieska i czerwona. Jak to rozgryzę to napiszę.
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
|
|