|
[1,1] Uszczelka pod glowica |
| Autor |
Wiadomość |
Michał & Ela
Gość
|
Wysłany: 2005-01-30, 13:23
|
|
|
| Hej! Czy ktos moze sie orientuje ile kosztuje wymiana uszczelki pod glowica w 1,1? Chodzi o okolice Warszawy tak do 80km.. |
|
|
|
 |
sidus
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 10:39
|
|
|
| sredni koszt zrobienia tego to ok 100zl u mechanika, przynajmniej na slasku. Samemu odradzam, bo i tak suma sumarum trzeba jechac do mechanika na dokrecenie kluczem dynanometrycznym :) |
|
|
|
 |
twe
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 14:09
|
|
|
| Faktycznie, jeżeli koszt jest tak niski, to samemu się nie warto się brudzić. Ale szczerze powiedziawszy, wątpię, żeby komuś chciało się w to bawić za stówkę. Najlepiej zorientuj się w jakimś warsztacie, ile to za to wezmą. pozdr. |
|
|
|
 |
gonzo
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 18:19
|
|
|
| ewentualnie miec takowy klucz i znac kolejnosc przykrecania i moment |
|
|
|
 |
Piotr Czaiński
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 19:55
|
|
|
| hmmm a ja zdejmowalem pokrywe do malowania taka specjalna farba i pozniej wszystko wlegancko wyczyscilem uszczelke pokrywe i zamontowalem spowrotem i wlasnei w porownaniou do innych polowek jak widzialem to u mnie jest suchutko a obylo sie bez klucza!!pzdr |
|
|
|
 |
twe
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 20:17
|
|
|
| Idzie Ci chyba o pokrywę zaworów, a nie o głowice.:) |
|
|
|
 |
JaJer
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 20:23
|
|
|
Piotrze, ale głowica jest pod pokrywą i wymaga precyzyjnego dokręcania. Ty przykręcałeś pokrywę trzema śrubami, a głowica jest przykręcona 10 śrubami. Na dodatek jest potrzebny specjalny klucz "gwiazdka 12".
Dla przypomnienia - kolejność dokręcania śrub głowicy:
10 -- 4 -- 2 -- 6 -- 8
=========================> aparat zapłonowy
.7 -- 5 -- 1 -- 3 -- 9
Pamietajcie przykreca się dwuetapowo:
pierwsze dokręcenie momentem 40Nm, a drugie 60Nm wg podanej kolejności.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
twe
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 21:50
|
|
|
JaJer, zawsze dwuetapowo przykręcasz głowicę?Chodzi mi o to, że w książce Rawskiego jest jeszcze trzeci etap, czyli każdą ze śrub dokręcić o pół obrotu. Trzeba to stosować, czy wystarczy 60Nm?
pozdr. |
|
|
|
 |
JaJer
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 22:56
|
|
|
Twe, słuszna uwaga! Wydawało mi się to tak oczywiste że zapomniałem o tym napisać (skleroza, pewnie bym sobie przypomniał podczas dokręcania głowicy).
W zasadzie jest "kilka szkół" - jak przykręcać głowicę, w/g Rawskiego jest tak jak mówisz i trzeba się do tego stosować.
Dziękuję za zwrócenie uwagi i pozdrawiam. |
|
|
|
 |
Piotr Czaiński
Gość
|
Wysłany: 2005-02-02, 23:18
|
|
|
| Soeki chlopaki zle to zrozumialem wiem co to jest glowica zeby nie bylo:-)) heh i jeszcze raz sorki |
|
|
|
 |
Fikus
Gość
|
Wysłany: 2005-02-06, 12:11
|
|
|
| przy wymianie uszczelki przydaloby sie splanowac glowice! |
|
|
|
 |
|
|