CartoonTrabant v1.0

[Janznaj]

Przeszukiwalem forum juz z 10 razy, ale nie znalazlem. potrzebuje bardzo dokladnego opisu regulowania elektronika-co gdzie przekrecic, dokrecic,przyczepic,ustawic itp., nie tylko milimetry/stopnie. Czy ktos moglby zadac sobie troche trudu i wytlumaczyc to w maire p rosto?tak lopatologicznie troche....bylbym bardzo wdzieczny.ponadto do konca istnienia forum rozwiazaloby to zapytania dot. regulacji...

[JaJer]

Przypomnę co pisałem w kwietniu 2004 roku:
1. Pierwszy cylinder - całą metalową okrągłą płyką apar. zapłonowego. (na wolnych obrotach znak powinien wypadać na łączeniu połówek bloku silnika) sprawdzaj też na większych obrotach bo "elektronik" może "przydzwaniać" podczas jazdy pod górkę, albo podczas dodawania gazu - wtedy musisz opóźnić.
2. Drugi cylinder - płytką z laminatu na której jest czujnik Halla (taka mała czarna prostokątna kostka. do tej płytki idą 3 kabelki)
3. sprawdzasz ponownie prawidłowość ustawienia pierwszego cylindra.
Tak wygląda ustawianie "elektronika", znaki są na kole pasowym.
Pozdrawiam.

[Janznaj]

" całą metalową okrągłą płyką apar. zapłonowego"-znaczy biore te plytke i jakostam krece?w ktora strone?

[JaJer]

Kręcisz w zależności co potrzebujesz. Jak zapłon przyspieszasz to kręcisz w przeciwną stronę do obrotów wału, a jak opóźniasz to zgodnie z obrotami.
Musisz odszukać znaki na kole pasowym, oczyścic je, a potem ustawiać zapłon. Precyzyjnie ustawisz za pomocą lampy stroboskopowej.Jest to ustawianie dynamiczne. Statycznie też można, ale jest to czasochłonne.
Pamiętaj że na obu cylindrach zapłon musi byc ustawiony prawidłowo.

[Janznaj]

ok, dzieki, powinienem sobie chyba jakos poradzic

[kuba_krakow (WLADZIO)]

bardzo pomocna bywa żaróweczka taka jak przy ustawianiu tradycyjnego zapłonu.

[Janznaj]

Zaroweczke stworzylem przy pomocy lutownicy, przydala sie. 1 cylinder dalo sie ustawic, a przy drugim w ogole nie gasla...Nie wiecie moze, o co chodzi?