Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Sprzęgło
Autor Wiadomość
Trabik
Gość
Wysłany: 2004-02-21, 07:56   

Proszę o pomoc. W moim Trabie 1.1 po przejechaniu odcinka ok. 15 km pojawiają się problemy z wyłączaniem sprzęgła, nie następuje całkowite wysprzęglenie i co za tym idzie problemy ze zmianą biegów (zgrzyty) i szarpanie (na zimnym silniku wszystko ok.). W Trabie wymieniono tarczę sprzęgła, docisk, łożysko, linkę sprzęgła, uszko pedału sprzęgła (spawane). Wspomne, że takie same objawy występowały przed wymianą zespołu sprzęgła i na oryginalnej lince. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.
 
 
Piotr Czaiński
Gość
Wysłany: 2004-02-21, 09:26   

heh!!mam to samo jak silnik jest zimny wszystko jest ok, jak sie zagrzeje to przy ruszaniu z 1 szarpie trzeba balansowac pedalem sprzegla,tez mialem remontowane sprzeglo docisk itdnatomiat ze zmiana innych biego nie ma juz prolemu nic zgrzyta nie szarpie przy zmianie biegow!!jaka moze byc przyczyna??ja chyba sprobuje podregulowac to linka jesli da rade!!moze za malo wysprzegla!naprawde nie wiem!pozdro
 
 
Lambretta-man
Gość
Wysłany: 2004-02-21, 12:17   

Hmmmmmm!

Dziwna sprawa, a nawet bardzo :-)
 
 
dudi
Gość
Wysłany: 2004-12-30, 14:26   

Może mi ktoś podać średnicę sprzęgła w 1.1?
Jakie zamienniki polecacie (chodzi o komplet), czy to co jest w Motireksie to dobry wybór?
 
 
Tomek/piekny
Gość
Wysłany: 2004-12-30, 23:52   

moze odpowiedz wyda wam sie idiotyczna ale radze sprobowac mialem identyczne objawy jak Trabik i pomoglo przesmarowanie a nastepnie dosc radykalne podciagniecie linki na razie dziala i chyba jeszcze troche podziala nawet mnie dwujka rzadziej zazgrzyta :)
 
 
Psikus
Gość
Wysłany: 2004-12-31, 01:02   

nooo...objawy opisane wskazuja na @!#$ jaka jest zbyt duzy luz na pedale sprzegla... tarcze od wartka 1.3 mam u siebie z mtirexa, i na razie nienarzekam.
 
 
radzieckii
Gość
Wysłany: 2005-01-03, 12:02   

Jak już robić to porządnie. W galerii jest opisany trab, chyba z Lublina, nie pamiętam, ze sportowym sprzęgłem od WV polo.
 
 
qba_601
Gość
Wysłany: 2005-01-12, 00:00   

powodem moze byc tulejka prowadzaca lozysko wyciskowe kosztuje 10 pln i nikt jej nie wymienia !!! no prawie nikt i przez nia jest wiele wiele problemow sprzeglowych wiec sie tza nauczyc ze jak sie robi sprzeglo w 1,1 to sie ja wymienia
 
 
Luker
Gość
Wysłany: 2005-01-12, 20:29   

Jezeli nie wbija sie tylko jeden bieg to tak jak juz wspomnieliscie jest to wina niesprawnego mechanizmu wlaczania sprzegla . Czytaj : pedal sprzegla, linka , etc. Jezeli jednak nie mozesz nadal wbic biegu zrob tak :
wbij wyzszy bieg , a potem nizszy. Sprawa jest prosta , wybabane synchronizatory. Wymiana droga. A jak sprawdzic czy sprzeglo dobrze dziala ?
Zaciagasz reczny
Wbijasz 3. bieg
Na uruchomionym silniku puszczasz powoli pedal sprzegla, nie dodawaj gazu.
Jezeli sprzeglo dziala , silnik powinien sie zatrzymac , w innym wypadku sprzeglo do wymiany...
 
 
radzieckii
Gość
Wysłany: 2005-01-13, 09:55   

Chyba, że nie masz ręcznego, no to problem! Trza wziąć trzech kolegów co potrzymają rozjuszonego traba za mache :)))
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,01 sekundy. Zapytań do SQL: 12