|
[601] CZemu się muli na ssaniu i tak mocno dymi? |
| Autor |
Wiadomość |
Spider
Gość
|
 Wysłany: 2004-11-30, 17:28
|
|
|
| Jak w temacie. Jak jest ciepły to chodzi dobrze. Pali mi teraz ok 9l |
|
 |
|
 |
Spider
Gość
|
| Wysłany: 2004-11-30, 17:29
|
|
|
| Zapomniałem dodać Trabant 601 |
|
 |
|
|
JaJer
Gość
|
| Wysłany: 2004-11-30, 17:54
|
|
|
Musisz sprawdzić: swiece, zapłon, gaźnik i stan ogólny silnika.
Po sprawdzeniu, wyregulowaniu powinno wszystko grać!
Podałeś zbyt skromny opis aby szczegółowo odpowiedzieć.
Pozdrawiam.
PS
jak muli na ssaniu to zamykaj stopniowo ssanie zaraz po uruchomieniu silnika. |
|
|
|
|
|
Psikus
Gość
|
| Wysłany: 2004-11-30, 20:02
|
|
|
| jak w temacie : "jak jest cieply na ssaniu to sie muli i dymi" ten typ tak ma, przeciez ssanie to nic innego jak klapka zamykajaca doplyw powietrza do gaznika, wiec odpowiedz prosta. a spalanie 9 l na setke to nawet z podkową w bucie to zdecydowanie za duzo. |
|
|
|
|
|
JaJer
Gość
|
| Wysłany: 2004-12-01, 00:19
|
|
|
Spider napisał:
Jak jest ciepły to chodzi dobrze
Więc jak jest zimny to muli itd.
Kłania sie czytanie ze zrozumieniem.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
Sikor
Gość
|
| Wysłany: 2004-12-01, 19:34
|
|
|
Jak jest ciepły to chyba się nie włącza ssania, nie?
Kłania sie czytanie ze zrozumieniem
PozDDRo |
|
|
|
|
|
kuba_krakow (WLADZIO)
Gość
|
| Wysłany: 2004-12-01, 21:51
|
|
|
na ciepłym silniku ssaniem sie go gasi w zimie. A po kiego grzyba włączać ssanie na ciełym podczas jazdy??
no chyba, że kręcisz silnik do 6000 rpm to sie nie dziwie... |
|
|
|
|
|
Psikus
Gość
|
| Wysłany: 2004-12-01, 22:28
|
|
|
| Uklonilo sie czytanie ze zrozumieniem ;) zdarza sie. Ale w sumie muj jak mial wyciagniete ssanie ( na zimnym ofkoz) to mial zamułe i dymil. wszystkie z gaznikiem nowego typu tak maja, nie? |
|
|
|
|
|
Ciotka_Lilka
Gość
|
| Wysłany: 2004-12-02, 07:49
|
|
|
matkuś a nie jest (przez zupelny przypadek ofcoz) tak, że zimne silniki 2taktowe dymią jak 150 a na ssaniu to już w ogoóle zasłona dymna???
a że muli - przylewa go i koniec jak na moją babską logikę
gaś go na ssaniu (zimą), a po uruchomieniu zjedź ze ssaniem do połowy, możesz spróbować też od razu prawie wyłączać ssanie (w mojej ex-bestii tak właśnie robiłam i było jej z tym dobrze, ale wszystko jest kwestią indywidualną więc polecam metode prób i błędów).
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
Domestos
Gość
|
| Wysłany: 2004-12-02, 17:15
|
|
|
Witam!
Mój 601 także ma ostrego zamuła na ssaniu, ale to nic, bo go tylko odpalam na ssanku, potem do połowy chowam dźwignię, a po kilku chwilach już do końca i mniej dymu i koniec z mułem...widać tak ma być.
DDR rulez! |
|
|
|
|
|
Janznaj
Gość
|
| Wysłany: 2004-12-02, 20:35
|
|
|
| To raczej normalne,ze ma mula, w knocu dostaje mniej powietrza do cylindrow.... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download