Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Silnik 1.3 z wielopunktowym wtryskiem
Autor Wiadomość
wredus
Gość
Wysłany: 2004-11-10, 13:02   

Witojcie.
Czy ktoś z sznownych trabi-speców wie czy 1.3 od Golfa z wielopunktowym wtryskiem da się zainstalować w trabim? Najlepiej nie wydając trzymiesięczniej pensji na spasowanie wszystkiego?
 
 
Rafał Malinowski
Gość
Wysłany: 2004-11-11, 20:07   

Napewno da ja właśnie na taki poluje Supcio sprawa lata prawie jak zwykły 1.8 w golfie . Naprawde warto taki silniczek ale oczywiście ze skrzyneczką pionteczką.
 
 
Mally2105
Gość
Wysłany: 2004-11-12, 22:39   

Tylko patrzcie z jakiego golfa silnik...Bo w '89 1300 MPI ma zaledwie 55 kucykow...Wiec o lataniu jak 1.8 mozesz Rafał zapomniec
 
 
Rafał Malinowski
Gość
Wysłany: 2004-11-13, 11:31   

Mowa jest o silniczku 1.3i to jest na wielopunktowym wtrysku , o ile sie nie myle ma 75KM , Taki silniczek ma co pokazać w trabie.
 
 
Mally2105
Gość
Wysłany: 2004-11-13, 12:34   

A ja mowie o dokladnie tym samym silniku...Takie literki jak MPI=wielopunktowy wtrysk paliwa...Czasem warto tez i skroty poczytac ;o)
 
 
nobel
Gość
Wysłany: 2004-11-13, 13:23   

kazdy wie ze wtrysk jest slabszy od gaznikowego. mniej tylko pali .
 
 
qba_601
Gość
Wysłany: 2004-11-14, 17:20   

"kazdy wie ze wtrysk jest slabszy od gaznikowego. mniej tylko pali ."

hmm... chyba nie kazdy bo ja nie wiedzialem :)
jak na moje oko to jakos tak inaczej jest niz mowisz wrecz odwrtonie .......
 
 
nobel
Gość
Wysłany: 2004-11-14, 19:03   

odwrotnie na pewno nie jest. i przy porownaniu silnikow rozniacych sie tylko posiadaniem wtrysku badz nie , to zawsze silnik na wtrysku jest slabszy.
 
 
qba_601
Gość
Wysłany: 2004-11-14, 23:11   

wytlumacz mi dlaczego silnik na wtrysku ktury dostaje optymalna ilosc paliwa przy konkretnych obrotach jest slabszy od gaznika ??? w przypadku kiedy gazniknie przelewa paliwa ??? moze zapominasz ze w momencie kiedymasz seryjnie wtrysk masz z reguly katalizator ktury zabiera wiele mocy
 
 
Rafał Malinowski
Gość
Wysłany: 2004-11-15, 14:38   

Właśnie nie chciałem sie nic odzywać ale też sądze iż wtrysk jest mocniejszy! Katalizator w puszke sie robi i git!
 
 
nobel
Gość
Wysłany: 2004-11-17, 15:08   

przed momentem przeczytalm sobie wiadowosc na privie i musze wam przyznac niestety racje w tym przypadku,
nie doczytalem do konca i w glowie ciagle porownywalem sobie silniki gaznikowe z jedna punktowym, a nie wielo. w tym drugim przypadku zeczywiscie moze byc odwrotnie.
 
 
Paweł Morawski/ halogen
Gość
Wysłany: 2005-03-01, 16:58   

ja tam mam oprócz traba kadetta 16s na gaźniku i ma 98koni a na wtrysku ma zaledwie (mowa o 1.6) 75

a z tym wielopunktowym to nie wiem jak to jest
 
 
Artur_M
Gość
Wysłany: 2005-03-01, 19:32   

Witam.
Dla Bigosa link
PozDDRawiam
 
 
Bigos
Gość
Wysłany: 2005-03-01, 22:58   

Stary ja ten ślinik to widziałem codziennie nie może go pchnąć bo nie ma osprzętu pozatym bardzo drogo ja czekan na naprawde lux okazje a pozatym myśle o 353 w 1.1!!
 
 
radzieckii
Gość
Wysłany: 2005-03-02, 07:55   

Za 1400zł to można G-40 kupić, a to dopiero ma ładnych parę koni....
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 12