CartoonTrabant v1.0

[Krzysztof Winnicki]

Witam

Raz już pisałem, że nie mam pojęcia zupełnie o mechanice pojazdowej itp...
Mechanik w warsztacie powiedział mi, że potrzebuje cylinderków i szczęk na wszystkie koła.

Na stronie www.motirex.pl zamówiłem:

TRABANT 601 Szczęka hamulcowa x 4
TRABANT 601 Cylinderek hamulcowy przedni lewy
TRABANT 601 Cylinderek hamulcowy przedni prawy
TRABANT 601 Cylinderek hamulcowy tylny x2

Dziś dostałem przesyłke.. i.. cóż się okazało.. że jednak za mało kupiłem :(
Przynajmniej ojciec mi tak mówi, powinienem zamówić Szczęki hamulcowe x 8 !! :(
Nie wiem.. to ida po 2 na jedno koło ?? Naprawde jestem laik...
I jak widać na samym początku już mam problemy hehe

Pozdrawiam
KW

[Dominik ( mix0l )]

Bry.Na kazde kolo po 2 szczeki, z tym ze z tylu w kazdym z kol jedna szczeka jest z krotsza okladzina. W sumie na cale auto przychodzi 6 szczek z "dlugimi" okladzinami i 2 szczeki z "krotkimi". Jezeli chodzi o cylinderki to na przod potrzeba 2 lewe i 2 prawe.Na tyl potrzeba po jednym na kazde z kol. Powodzenia w naprawach.

[Krzysztof Winnicki]

Najlepsze jest to, że nikt mnie o tym nie poinformował :(

Na www.motirex.pl widzę tylko jedną pozycję, szczęki hamulcowe.. dostałem 4 takie same szczęki, żadna niczym się od siebie nie różni...

To co mam teraz zrobić ?
Dokupić po przednim i lewym cylinderku i 2 szczęki ?

ehh, no to się narobiło


Pozdr.
KW

[JaJer]

Witam.
Okładziny szczęk możn wyciąć. Potrzebne jest to do prawidłowego działania hamulca ręcznego. Winić powinieneś swojego mechanika ze nie poinformował Ciebie co jest potrzebne.
Z czystej ciekawości zapytam - czy mechanior zdejmował bębny, czy tylko stwierdził na "oko" że jest potrzeba wymiany wszystkich cylinderków i szczęk, a może wspomniał że zazwyczaj trzeba wymienić sztywne przewody hamulcowe przy wymianie cylinderków (ukreca się końcówka)
Pozdrawiam.

[Krzysztof Winnicki]

Pisząc, że nikt mnie o tym nie poinformował, miałem właśnie na myśli tego mechanika.. ehmm :> :(
Dam mu jutro te części, które mam, niech się bawi.
Na początku szef tych mechaników pytał się mnie czy części oni mają ściągać czy ja.. myślałem, że jak sam będę zamawiał, będzie szybciej, ale teraz widze, że nie, niech oni się bawią, chyba im to jutro powiem.

Ps. Sam nie wiem w jaki sposób to stwierdzili. Nie było mnie przy tym.

Pozdro.
Dzięki. KW

[Krzysztof Winnicki]

Ehh, nie wiem teraz kto tu ma racje jeśli chodzi o cylinderki.
Mechanik jest przekonany, że na każde koło wypada JEDEN cylinderek, więc albo to on się myli, albo Ty Dominik.
Co do szczęk, zgadzam się, potrzeba 8.

Pozdr.
KW

[Zbyszek 601]

Zmień mechanika. Trabant 601 ma układ hamulców: duplex z przodu (2 cylinderki) i simplex z tyłu (1 cylinderek). Człowieku, zabieraj od niego traba czym prędzej!!!

[Stanisław Kudyba]

Krzysiu słuchaj Zbyszka 601 bo ma rację Jest tak jak Ci napisał
Na lewy przód 2szt cylinderków i 2szt szczęk
Na prawy przód2szt cylinderków i 2szt szczęk
Na lewy tył 1szt cylinderek i 2szt szczęk (w tym jedna z uchwytem dla linki ręcznego
Na prawy tył 1 szt cylinderek i2 szt szczęk (w tym jedna z uchwytem dla linki ręcznego)
Jaśniej się nie da

[Krzysztof Winnicki]

OK, ok, rozumiem wszystko ;)
Jednak mechanik się mylił, dzięki wam za odpowiedzi.
Przed następnym zakupem jakichś cześci, najpierw zapytam :)))


Pozdrawiam
KW

[Bart]

uwaga na przyszłość.. nie zamawiaj ze strony motirexu (bo nie jest ona codziennie aktualizowana)tylko dzwon do tego goscia i zamów przez telefon.. jakbys mu powiedział ze potrzebujesz komplet szczek, cylinderków bo robisz cały układ hamulcowy to by wiedział co wysłac i co jeszcze doradzic...
Moja propozycja: Jak juz robisz hamulce to nie tylko szczeki i cylinderki ale takze samoregulatory, sprezynki, linki od recznego, przewody(miedziane!), rurki gumowe,..hmm nie wiem co jeszcze

PozDraWiAm

[Krzysztof Winnicki]

Dzięki za radę, następnym razem chyba właśnie w ten sposób będę cokolwiek zamawiał.

Ps. Najbardziej nie mogę się doczekać jak wreszcie Trabi wyjedzie od mechanika o własnych siłach, i będzie można zacząć działać coś z wyglądem :)

Pozdro
KW

[mtrabant]

co do liczby cylinderkow to nie zapominajmy ze stare traby mialy simplex z przodu a wiec w sumie 4 cylinderki nie szesc.Ale to juz rzadko spotykane. Co do szczek to te z krotsza okladzina ida z tylu po 1 sztuce, mnie tlumaczono ze po to zeby tyl hamowal nieco slabiej co ma wplyw na stabilnosc auta podczas hamowania (tyl pozniej sie blokuje i auto nie zarzuca).Jajer jakbys mogl to wytlumacz mi co ma to wspolnego z dzialaniem recznego?bo chcialem zalozyc na tyl wszystkie szczeki z pelna okladzina i nie wiem co mi grozi poza zwiekszona sklonnoscia do blokowania kol.Reczny bedzie gorzej dzialal?To w takim razie nie bede eksperymentowal.