CartoonTrabant v1.0

[Heniu Portier]

Witam!!!
Dzis wpadl mi w lapska numer jakiejs gazety typu ''Dres Tuning"...Chyba to byl''Auto Tuning Swiat"...Jest tam relacja z Niemiec i rzeczony Trabant z tytulu topicu...Czy Ktos z Was wie na jego temat cos wiecej???Zaznaczam,ze nie chodzi mi o ''gdybanie''co by bylo gdyby,lecz jakies wycinki skany linki w necie...
PozDDRawiam!!!

[Hans]

Jeżeli chodi ci o AUTO TUNING to jest tam relacja z wyścigów na 400 m i ten trabant był postrachem całej tej imprezy bo wygrywał
ale jest tylko 1 zdjęcie
(bodajże ten trab ma turbosprężarkę)

[Michał Olejniczak]

To musi być ten silnik o którym było tu już gdybane ;D
Z takim czyms to nawet ja po zmianie silnika (3,0 V6 204HP - masa teraz 945kg)nie dał bym rady ;D
To nie jest ten z budą od P50 sedan, klatką bezpieczeństwa i deską od VW (tego małego zapomniałem jak sie on zwie), co jego zdjecia są na CT i co roku zmienia kolor (ostatnio grafit)?

[_Adam_]

Witam !
Ja tez widzialem ta gazete i czytalem wspomniany artykul.
On chyba ma zwiekszone cisnienie w turbinie bo taki silnik z taka turbina (G60) ma seryjnie 180 KM , a ten opisywany az 250....
Nie widzialem jeszcze opisu tego Trampka na zadnej stronie , ale jak cos znajde to dam znac na forum .
PS: Jakis czas temu wpadla mi niemiecka gazeta o tuningu i tam byl podobny Trabant tylko ze czerwono - bialy :) o mocy ponad 220 KM. Nie pamietam kosztow takiej przerobki , ale jak na polskie warunki byla dosc zaporowa .... :)

[Gizmo]

no ja tez widzialem ta gazete. ciekawie wygladal. to byl trABant 601 wiec pewnie mial przerobiony caly przod. pewnie caly byl przerobiony :)

[mtrabant]

cisnienie doladowania pewnie ze 3 bar :) ciekawe jaka zywotnosc?pewnie wszedzie wozony na lawecie.

[Heniu Portier]

Udalo mi sie przyciac,ze ma kola przednie mocowane na 5 srub...z tylu normalnie na 4 jak Polo...wiec mozna podejrzewac,ze siedzi tam silniczek z palety
VW/AUDI...Prawdopodobnie od TT...

[Tweeciak]

nie wiem czy mowicie o tym samym...widzialem gdzies na stronie (poszukam jeszcze) Trabika KOMBI ktory scigal sie na 1/4 mili i ....mam tego krotkie filmiki...
pozdrawiam

TWEECIAK SKIERNIEWICE

[Lewy81]

Hmm ten maly z buda od P50 ma silnik 1,6 GTI..i jest opisany na stronie www.unicates.de
Pozdrawiam

[Luker]

Ja sie tak zastanawiam , Dlaczego macie taka manie wielkosci . Wsadzcie sobie 5.0 do Trampka i siedzenie na dachu zamontujcie. Mowa do tych co zamierzaja , badz sa wlascicielami takich potworow.
Nie latwiej i taniej bedzie jak poddacie 1.1 , badz nawet 1,3 przerobkom ?
Tak trudno jest rozebrac silnik , wyrzucic gaznik ,powiekszyc zawory, wstawic wtryskiwacze , zalozyc inny wal , inne tloki i dolozyc do tego sprezare, nawet intercooler mozna sobie zalozyc ? No luuuuudzie , po co martwic sie takimi rzeczami jak zmiana mocowan , wzmocnienia i takie tam . Silniki VW sa mocne i dlugotrwale. Wiec moze warto zaczac myslec o rzezbieniu w standardzie ?

Ps. Niech mi ktos powie , ze nie da sie wyrzucic gaznika i zamontowac wtrysku to go wysmieje. Godula bodajze oferuje takie bajery , ale za to sie placi , podobnie jak zmiana z 4 zaworow na 16. No wszystko sie da zrobic. Poza tym jestem ciekaw , czy nowoczesne silniki VW w niczym nie przypominaja tych starych , przeciez to tylko ewolucja starszych modeli . Jezeli ktos chce normalnie moc pojezdzic 1,1 to i do 110KM dojdzie .
Odchudzisz autko , dasz klatke , wyszucisz co sie da , obnizysz i mozna juz sie poscigac...

[Michał Olejniczak]

Tak ale jak sobie podliczysz te częsci a cene (nawet w sadzeniem) silnika to myślę że jednak koszt będzie mniejszy a to przy trabie się liczy ;D

[_Adam_]

Witam !
-->> Do Lukera
Wiem ze zaj***sta frajdą jest przerabianie seryjnego silnika i udoskonalanie go roznymi sposobami , i podzielam Twoje zdanie .
Jeśli ktos odda samochód do warsztatu np. p.Goduli to musi liczyc sie nie tylko z kosztami przeróbki ,co z dosc droga robocizna (nie dotyczy to tzw.zlotych rączek , ktorzy domowym sposobem i umiejetnosciami potrafia to zrobic ) .
Wiec po przeliczeniu kosztow zdecydowanie wychodzi SWAP mocniejszego silnika ( w przypadku Trampa -> Golf ), ktory mozna poddawac dalszym modyfikacją.

PS. Luker popieram Cie w 100 % , ale czasami to po prostu sie to nie oplaca jesli ktos chce osagnac jak najwieksza moc , stosunkowo mniejszym kosztem.

PozDDRawiam
Cartoon Trabant Rally Team
Adam

[Luker]

A co Wy na to ? Gaznik od Polo G40 i turbo sprezara? Nie musisz napedzac walkiem , bo sprezara napedzana bedzie przez spaliny i , jak to okreslil inzynier , bez problemu 30-40% mozna krecic , bez straty silnika , tlokow , walu...

[Rafał Błasiak]

luker- masz moze jakies informacje jak to wszusyko zrobic, tzn jaka sprezarka bedzie najlepsza itd.

thx

[Luker]

Hmmm, nie wiem , ale z tego co sie orientuje to jest klopot jedynie z dopasowaniem kolektora wydechowego , a poza tym masz opcje przy sprezarce to zmiany cisnienia itd.
No i oczywiscie dolot sprezonego powietrza do kolektora dolotowego . Powyzej cisnienia sprezania 1,5 bara nalezy jedynie dodac chlodzenie powietrza , intercooler i zwiekszenie czasu otwarcia zaworow , aby zapewnic wentylacje cylindra , iedy nie pracuje , miedzy cyklem wydechu , a sprezania . Jak ktos rozumie zasade dzialania 4-suwa , t wie o co mi chodzi. Wiadomo , ze sprezone powietrza na wyzsza temperature i trzeba sie wtedy zastanowic nad wydajniejszym chlodzeniem , bo o uszkodzenie silnika . Pozdrawiam i milej zabawy. O ile dobrze pamietam , to ktos juz pisal , ze sa do kupienia kolektory i sprezarki w komplecie za 400 pln, ale to juz trzeba uzyc opcji "szukaj". poza tym , ponoc w reichu sa komplety do samodzielnego montazu !
Milego majsterkowania , jak ktos to zrobi to musze sie przejechac , bo na razie braqje mi zetonow , zeby samemu to zrobic . Sa wazniejsze wydatki . Ludzie kupujcie zimoowki , nawet bieznikowane !