CartoonTrabant v1.0

[Szulcz]

chce kupić traba w stanie podobno niezłym jeżeli chodzi o wszytsko poza silnikiem w którym pęk pierścień.
cóż to znaczy? czy wystarczy go wymienić i mozna śmigać dalej, czy należy silnik rozłożyć na części pierwsze i poszukać resztek tego całego pierścienia. czy dużo z tym roboty?
bo mam swój silnik, ale po wypadku pękł skubanie c w miejscach mocowań i przy łączeniu ze skrzynią biegów, a że był po remoncie generalnym to części na późniejszy remont silnika bęę miał ino teraz chetnie bym tym trabame pomykał, a jak się okarze ze trzeba mu cały silnik rozłożyć to ja teraz kurcze za bardzo czasu i umiejętnosci nie mam.
no to jak?

[JaJer]

Witaj.
Jeśli faktycznie jest pęknięty pierscień tłokowy, to zdejmujesz tylko cylinder. Zakrywasz szmatką karter, usuwasz stare pierscienie. Oczyszczasz rowki w tłoku (przy pomocy kawałka starego pierścienia. Zakładasz nowe pierścienie. Wyciągasz szmatkę.
Dobrze mieć deseczkę z wyciętym rowkiem na korbowód do postawienia tłoka. Można też postawić tłok na 2-ch klockach (mało stabilne).
Jeśli to co napisałem jest zbyt zawiłe, napisz to wyślę Ci na maila rysunki.

Wytrwałości i powodzonka.
JaJer

PS
Czasami pęknięty pierscień potrafi wyryć rowki w gładzi cylindra i uszkodzić tłok.
Za jedną robotą warto wymienić wszystkie pierscienie

[TrabiManiak]

hehe Pele mial wybita dziure w obudowie silika z powodu tłoka :D

[JaJer]

hehe Pele mial wybita dziure w obudowie silika z powodu tłoka :D

To musiał być tłok wybijacz dziur.


A co to ma wspólnego z Szulczowym pękniętym pierścieniem?
Pozdrawiam.

[qba_601]

na dobra sprawe mozna tez wziomsc i zdiac tlok z korby wtedy bedzie wygodnie z dojsciem i wogule i mozna zobaczyc przy okazji jak sie trzyma lozysko