Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Wydech
Autor Wiadomość
WyCleF
Gość
Wysłany: 2004-02-09, 21:23   

Szukalem i szukalem ,ale informacje ktore znalazlem mnie nie satysfakcjonuja.Mianowicie przegladalem stronki asmetu, nie ma mowy o trabancie,natomiast iwazit posiada dwie wersje normal i alu.Jak sama nazwa wskazuje alu powinien byc odporny na szybka korozje.Jednak na forum jada wszyscy z izawitem jak z g..... Chcialbym zrobic wydech poczawszy od przedniego przez srodkowy po tylny heh.Interesuje mnie przerobka calego wydechu np od 125 p,bo jest b.tani a moim zdaniem(nie orientuje sie) jest taki sam jakosciowo jak do traba.Wyczytalem ,ze niektorzy wsadzali na tyl od 125p albo od poltaja,a co z przednim?Nie wiem w jakim mam stanie,ale jak wymieniam to caly,srodkowy i tylny sa dziurawe i mam nadzieje,ze to w nich twki problem krztuszenia,mulenia i przerywania.dzieki za odp
 
 
Sebastian Kurantowicz (re
Gość
Wysłany: 2004-02-09, 21:58   

Slyszalem ze lepiej przendiego nie ruszac bo moga sie pogorszyc osiagi.
 
 
blaz
Gość
Wysłany: 2004-02-09, 22:06   

a jak z osiągami jeśli nie ma przedniego wcale?
 
 
trabiq14
Gość
Wysłany: 2004-02-09, 22:43   

Witam.
Proponuje zajzec na Tego posta.
Pzdr
 
 
kuba s. (SIEDEM)
Gość
Wysłany: 2004-02-09, 23:00   

a jak z osiągami jeśli nie ma przedniego wcale?
do du.........
drze się niedamowicie tylko
 
 
blaz
Gość
Wysłany: 2004-02-10, 08:33   

ale o darcie to tam specjalnie się nie martwie bo i tak zakładam sportowy(teraz mam fabryczny ostatni). Nie mam w chwili obecnej środkowego i nie drze się wcale, prawie jak seria chodzi ty6lko nie wiem czy nie ma gorszych osiągów-w końcu 1 tłumik mnie to niby lepszy przelot spalin
 
 
ZBuK
Gość
Wysłany: 2004-02-10, 09:42   

Wydech przedni można zamienić, ale jedynie na orginała DDRowskiego... Prawda jest taka, że ten przedni tłumik najpewniej niczym nie zastąpisz... A jak Ci się czymś uda, to nię będzie to, to samo. Ja kupiłem "prywaciarski" bardzo dobry i ładnie chodzi, ale jak tylko wpadł mi w ręce nowiusieńki orginał, to ani chwili się nie zastanawiałem i zaraz go wymieniam (mimo że ma kilka tygodni ten prywaciarski).
Tak więc lepiej sprawdź jaki masz ten tłumik przedni, bo jak orginał to go za nic nie wymieniaj. Sprawdź szczelność, ewentualnie zabezpiecz i jeździj na nim - lepszego nie znajdziesz!
 
 
GrzegorzG (Greg)
Gość
Wysłany: 2004-02-10, 20:36   

Ja bez pierwszego tłumika (tylko końcowy) jeżdziłem ponad rok czasu, aż mi gliniarz za to dowodu nie odebrał.Teraz wstawiłem przelotówke od fiat125 i o wiele lepiej chodzi , tak jakby równiej, i dostał takiego troszke basowego brzmienia.Z osiągami to nie zauważyłem żadnych zmian.
 
 
blaz
Gość
Wysłany: 2004-02-10, 20:52   

może miałeś zurzyty ten ostatni bo ja tak jeżdże i chodzi prawie jak fabrycznie
 
 
qba_601
Gość
Wysłany: 2004-02-11, 12:42   

oki wiec jak na dzien dzisiejszy to w miare rozsadna wyamina jest ..
1) kolektor 1,3 koszt na szrocie kolo 60 pln
2) portki od warba kolo 40-60 pln
3) rura wartburg nie 30-60pln
4) uszczelki pod kolektor i portki 10pln
5) flaszka dla spawacza 20pln
+6) jesli padniety ostani oryginalny tlumik to tyz taz kupic ceny nie znam nie pamietam

bierze sie wymienia kolektor , wypiepsza trabowa rure i kolanko wstawia rure tak by celowala w kolektor i tza uciec portki dogiac je i przespawac wyjscie zeby zgrac z rura . jak dogiac portki ?? tak zeby nie przeszkadzyl i nie zawadzaly o drazek reakcyjny a jak przespawac ?? jak bedziesz mial to zalozone na samochodzie to zobaczysz :) inaczej ciezko wytlumaczyc piszac

pozro
 
 
blaz
Gość
Wysłany: 2004-02-11, 15:24   

o kolektorze wiedziłaem i ceny rzeczywiście takie jak wszędzie ale co to dokładnie są portki(podejżewam że dwururka) i czy konieczna jest rura od wartbiego bo ja mam teraz od 601 -ci.ągnie się od kolektora do ostatniego tłumiora. dzięki pozdr.
 
 
blaz
Gość
Wysłany: 2004-02-12, 12:48   

oj sorki że wracam do tematu wydechu atatniego ale mam pewien problem tzn miałem zamiar kupic wydech KM2x100,firma już znana i podobno dobra, ale niedawno na rynek weszła nowa firma, tylko nie wiadomo czy dobra ale tanio i fajne wydechy np:LORBI2x115
powiem tylko że cena naprawde fajna bo LORBI kosztuje 240.00zł a KM 360.00, ale nie jestem pewien firmy
 
 
WyCleF
Gość
Wysłany: 2004-02-12, 22:06   

W moim pojezdzie gdy wciskam gaz zaczyna przerywac,wraz z wieksza sila wciskania gazu zwieksza sie czestotliwosc przerywania,co za tym idzie samochod zwalnia.Okazalo sie,ze do silnika 1,3 mam kolektor wydechowy i reszte wydechu od 1,1.Ma to jakies znaczenie?Wstrzymalem sie z wymiana ,bo nie wiem czy do 1,3 przerabiac wydech na taki jaki byl w wartburgu czy zalozyc od traba.
 
 
Heniu Portier
Gość
Wysłany: 2004-02-12, 23:52   

ja ma srodkoy oryginal trabantowski a tyl centralnie od pf 125 p prywatny....i bardzo ladnie buczy.generalnie jest cichy,ale ma basowy poglos jak 2.0 litrowy silnik :)
Zajebisty wydech wg mnie ma CaShu-jest glosny ale tez niezzle burczy,ale teraz Lukasz jest na slowacji wiec jakby co to prObuj go za kilka dni na GG lapac :)
Pozdrawiam :)
 
 
robak
Gość
Wysłany: 2004-02-16, 03:29   

hehehe... ja mam srodek oryginalny a na koncu od garbatego tlumik i po scignieciu na 400m w skarbim sie jakis ktos zaputal czy mam 2.0 pod maska, a ja mam 1.1 tylko wyregulowane :P
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 11