CartoonTrabant v1.0

[.::.MadaM.::.]

...No to jak w temacie czy mozliwa jest utrata mocy traba "601" po jeego obnizeniu bo znajomy obnizyl i stwierdzil ze odjelo mu mocy w trabie....Ja mam juz jakis czas obnizny i na poczatki nie zwrucilem na to uwagi...

...A co do zbieznosci...czy jest mozliwa jej utrata poprzez obnizenie....i jak ja w trabie ustawic domowym sposobem...bo musze sobie wykonac takowe poprawki.

z gory dzieki za odp.

[kuba_krakow (WLADZIO)]

żeby ją ustawić musisz mieć ramę do ustawiania zbierzności. Ja polecam najpierw wyjąć drążki kierownicze (całość z tym uchem, wącem czy jak to tam nazywacie - odkręcając to od przekładni kluczem 22 i sciągająć ściągaczem) i je "rozkręcić" wyczy ścić, przesmarować. chodzi o to żebys miał możliwość precyzyjnego ustawiania bez mordowania się z drążkami które się nie chcą rozkręcać.
co do zbierzności to znienia się ona nieznacznie wraz ze wzrostem obciążenia więc po obniżeni lepiej ją skorygować.
o ile się nie mylę ma wynosić w Trabie od 2 do 4 mm przy oponach radialnych.
polecam też przy okazji ustawienie kierownicy na prosto!!

moim zdaniem ze zbieżnością lepiej pojechać do znajomego mechanika który ma ramę i chwilę czasy żeby sie z tym pobawić.

[kuba_krakow (WLADZIO)]

tym uchem, wącem czy jak to tam nazywacie wąsem miało być.

DDR!!

[robak]

a ja tam robilem po raz pierwszy w 601 to "na patyka i krede" no i potem jak na komputer pojechalem to wyjatkowo dobrze bylo :)


teraz jezdze na hunterze robic. daje rade;)

[robak]

a tak wogoole, to moze jest za niski, zgubil wydech i kompreche stracil? :DDDDDDDDD

a tak powaznie co do mocy, to raczej mu sie wydaje, bo teraz nie kolysze mu auta (przod/tyl) tylko bardziej plasko startuje i uczucie jest inne.

[GrzegorzB]

Koledzy - to chyba jasne ze przy obnizaniu moze zmienic sie zbieznosc!!!

Ale zeby moc sie zmieniala - hahahahaha ;)))

[GrzegorzB]

Koledzy - to chyba jasne ze przy obnizaniu moze zmienic sie zbieznosc!!!

Ale zeby moc sie zmieniala - hahahahaha ;)))

[miedelnica]

nie zmienia się moc, a zbieżność przodu przy obniżeniu 5cm też się nie zmienia. zresztą nawet jeśli minimalnie się zmienia(nadal jest to legalne i diagnosta nic Ci nie może powiedzieć), to zmienia się płaszczyzna pionowa a nie boczna.więc nie o regulację drążków chodzi, bo one nie mają nic do tego, ale o dystansowanie na uchach resoru.pamiętacie traba z wieliczki, maxx gleba,który teraz jeździ w Bytomiu?on ma skrócony resor - zagięte od nowa końcowe ucha i przez to stracił zbieżność. ja obniżyłem z 5 cm, do tego jeszcze z 1-2 obniżył mi silnik 353 i koła nadal stoją prosto.

[mtrabant]

zbieznosc zmienia sie wraz zobnizeniem traba bo drazek napierw jest nieco po skosie a po obnizeniu bardziej poziomo wiec zmienia dlugosc (chyba ze bedzie po skosie ale w druga strone :D). Zmienia sie tez kat pochylenia sworznia zwrotnicy a razem z nim kat pochylenia kola (idzie na plus i to do sportowej jazdy trzeba zmienic bo lepsze jest na minus - patrz F1 tam ladnie widac jak przednie kola sie dolem rozchodza). Aby zrobic pochylenie na minus nie trzeba giac na nowo resoru, wystarczy dorobic nowy element laczacy zwrotnice z wahaczem dolnym. Wedlug mnie wyjdzie taniej niz dawac resor do kowala bo jest prosty do zrobienia.

[miedelnica]

przeróbki zawieszenia nie należą do najbezpieczniejszych...kowal weźmie za:sklepanie,utwardzenie, skrócenie - 100pln. Masz tak samo bezpieczne, a obniżone i ujemne. sam zdecyduj.

[trabi23]

j aposadzilem 0 7 cm i zbieznosc tragocznie uciekla mi... a co do mocy to lepiej wydziera teraz z tyly zas sciolem 2 zwoje i nadal mało:(

[picia353]

zmienia się zbiezność koła sie zchodzą i stawiają opór przy toczeniu (sprawdzone u mnie) niech sobie ustawi zbiezność i bedzie ok

[miedelnica]

no i Picia rozwiązał zagadkę utraty mocy...

[Galant]

A jak by tak wahacze wydłużyć??? Jak resor bedzie dluższy + wahacz dłuższy to nam rozstaw się zwiększy (ale na bank ustawić zbieżność)

[picia353]

tak ale zabraknie ci półosiek hehehe

[mtrabant]

tez trzeba wydluzyc. Jak sobie ktos zamowi dluzsze kute wahacze np. to czemu polosiek nie zamowi?