Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
[601] silnik z MATIZ / TICO
Autor Wiadomość
eddie
Gość
Wysłany: 2004-05-23, 09:35   

witam
zobaczymy jak bedzie, narazie w 3 miejscach kreca sie silnikczki od mirabelki, jezeli nic sie nie uda skladan na orginalnym silniku, a jak sie kasa znajdzie na tico/matiz to sie pobawie. pozdrawiam
eddie
 
 
Major
Gość
Wysłany: 2004-05-23, 10:47   

ja bym kupił sam silnik z tico, bez skrzyni i dokładał-tak by było dla mnie najlepiej i najtaniej, ale nie wiem skąd taki silnik skołować żeby był tani...
 
 
eddie
Gość
Wysłany: 2004-05-23, 17:39   

skad kolowac? ze szrotu gdzie auta kasuja.. lub od ludzi. jezeli chcesz poszukam ogloszenia z silnikim od matiza+osprzet za 800 zl. nie dzwonilem nie wiem co to poniewaz mnie nie interesowal.
pozdrawiam
 
 
Maciek Chybiński
Gość
Wysłany: 2004-05-23, 18:21   

Major i co bys spasowal to ze skrzynia trabantowa ?? Da sie tak ?? :D
 
 
picia353
Gość
Wysłany: 2004-05-23, 20:41   

major jezeli bym exploatował 4 sówa w takim stopniu jak 353 to bym zbankrutował powtarzam JEZELI WSZYSTKO JEST DOBRZE ZROBIONE W 353 to to ta przeróbka jest nie do skatowania, zrobiłem juz ok 70 tyś 353 w rok ,wiez mi wiem oczym mówie w tym czasie zatarłem jeden silnik ale to z mojej winy gdyz nie miałem filtra powietrza
mówisz ze 4 rosów mało kiedy siepsuje , prawda ale jak juz sie spier... to naprawa nie kosztuje 20,30 ,40 zł tylko liczysz juz w stówkach,do tego dochodzą owiele większe koszty exploatacyjne olej , pasek rozrz, złozoność silnika czterosówowego czyni go o wiele drozszym w exploatacji,od dwusówa!!!!!!!!

prosty przykład
walnięta uszczelka pod głowicą (wymiana samemu)
2 sów odkręcam 8 śrub, uszczelka za 12zł czas wymiany to ok 30 min
4 sów uszczelka to ok 50 zł do tego dochodzi uszczelka pod pokrywą zaworów (po zdjęciu pasi wymienić) 15 zł pasi tez splanować głowice (wyrównać) 20 zł no i dalsza robota pasek rozrzadu trezba ustawić itp. czas pracy to ok 3-4 godz
.....
 
 
eddie
Gość
Wysłany: 2004-05-23, 21:06   

od kiedy jezeli wydmucha uszczelke trzeba planowac glowice?.. nie plamuje sie jej czsem gdy sie przegrzeje silnik i sie powykrzywia?.. poza tym jak chodzi o koszty utrzymania silnika 2 a 4 sowowego to nawet jezeli czesci do 4s sa drozsze to zaoszczedzisz na nie na paliwie, i jeszcze zostanie. aby zakatowac 4s trzeba wiecej pracy niz 2s. takie zdanie moje.
pozdrawiam.
eddie
 
 
Major
Gość
Wysłany: 2004-05-23, 21:15   

niech Ci będzie :-)
Ja raczej nie eksploatuję ekstremalnie silnika więc mnie wyszedłby taniej 4suw, zrobiłeś 70tys w rok 353 policz se to paliwo (i olej który też trzeba kupić) skoro tico pali 4-5l a 353 z 8-10łyknie
W silniku polo wymieniłem uszczelki i pasek w niecałe 2 godziny,ale jeżdzę na zwykłym 601 bo na razie nie mam kasy na przeróbki silnika
mam koncepcję połączenia silnika tico ze standart skrzynią-mój teść to tokarz więc dla mnie zrobi prawie wszystko, ale wsadzał bym silnik do innej budy, bo moja już zbyt długo nie pociągnie
 
 
picia353
Gość
Wysłany: 2004-05-23, 21:35   

Major w tym przypadku chodzi ci o względy finansowe???? tzn ze tico pali mniej

Eddie tico moze by paliło mniej przy kacie po mieście , ale 1,1 1,3 palą tyle samo ja na trasie przy 100--120 zchodze do 7L,przy wymianie uszcz nawet bez planowania to jest tylko 20 zł taniej a sprawdzić warto.


chodziło mi oto ze w waszych postach skazujecie 353 odrazu na niepowodzenie bo dózo pali , bo awaryjne, bo nie jedzie :P
wcale az tak źle nie jest , jezeli sie dba i zna autko to nie moze ono zaskoczyć niczym:)
 
 
Maciej 'Qbak' Darocha
Gość
Wysłany: 2004-05-24, 16:58   

Kultowym pomysłem byłby w Trabie silnik od Tico ze skrzynią automatyczną :-) )) Było coś takiego - w rubryce "przyspieszenie od 0 do 100km/h" było wpisane "tak", ale podobno do 70-tki zbierał się całkiem nieźle!

Skrzynia była japońska, pochodziła z Suzuki Alto/Swift (czasem można spotkać "litrówki" z automatem, 800-tki z automatem były znacznie rzadziej spotykane).

Gdybym był bogaty, to bym w Trabie miał automaty :-)
 
 
Placik
Gość
Wysłany: 2004-05-24, 19:32   

Major jak by ci się udało wsadzić ten silnik z tico to czekam na informacje.

Kurde ja znowu wal wymieniałem w trabie to juz 3 w ciągu 1,5 roku. Już się boje wyjeżdzać w dalsze trasy jak pomyśle że mi znowu klęknie w połowie polski.

także chce wymienić silnik na 4suwa zbieram już kase i myśle że w wakacje uda mi się to uczynić. A co myślicie na temat silnika z cintka 900 ??
 
 
Maciek Chybiński
Gość
Wysłany: 2004-05-24, 20:25   

Ja myslalem nad silniczkiem od sejczento sportinga 1.1 :)

no i mam jedzie pytanko czy silniczek od tico da sie polaczyc ze skrzynka trabika ?? (601)

Pozdrawiam
 
 
eddie
Gość
Wysłany: 2004-05-25, 08:40   

pewnie sie da.. jezeli sie kreci w ta sama strone co trabowy silnik. ale chyba wszystkie sie jednakowo obracaja.. nad fiatowym z CClub SC tez myslalem, ale sa calkiem drogie te silniczki a na eksperymenty nie mam kasy.
pozostane przy projekcie silnika z seata.
pozdrowienia
eddie
 
 
Paweł Filipczak
Gość
Wysłany: 2004-05-25, 18:14   

jak nie masz kasy to sie nawet za seata nie zabieraj. uzbieraj pieniadz i wtedy sie zabieraj za takie prace.

taniej wyjdzie kupno samochodu z fabrycznie montowanym 4suwowym silnikiem. przekladki silnika zawsze sie okazuja sprawa kosztowna.

Co do silnikow... rozmawialem w Zwickau z kolegami z Czech. Oni montuja silniki zarowno z CC/SC jak i z Matiza. Takze jest to na 100% wykonalne, a podpowiedzi polecam wam poszukac na ichnich stronach, moze ktos sympatyczny cos niecos opisal.
 
 
eddie
Gość
Wysłany: 2004-05-25, 18:34   

Pawel, z tego co sie dowiedzialem to zamontowanie samego silnika od seatato nie filozofia, i nie jest znowu drogie, u mnie rozbija sie tyle co koszt silnika. wszelkie narzedzia potrzebne, materialy i robocina odpada poniewaz mam gdzie robic.
a co do SC/CC/matiz: mozliwe ze i na innych stronach sa takie wiadomosci, ale ja nie kumam pepiczkow czy innych niemcow.
dzieki za info.
pozdrawiam
eddie.
 
 
Placik
Gość
Wysłany: 2004-05-25, 19:09   

Widze że tu ludzie obeznani w taki sprawach to mam kolejne pytanko-Czy trudno o częsci do silnika z tego seata??
A szukałem informacji na temat załozenia silnika z CC u pepików ale niestety nic nie znalazłem, może dlatego że ich za bardzo nie rozumiem.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,01 sekundy. Zapytań do SQL: 12