CartoonTrabant v1.0

[Szymon Klój / Klójas]

Witam serdecznie wszystkich posiadaczy trabantów

Moje pytanie do was - którego mam wybrać?
Proszę tu o rozpatrzenie kwestii awaryjności, dostępu do części i ich cen, nie zawodności, spalania i ogólnie parę słów od was. Mam dylemat ktorego wybrac. Jestem tutaj na forum nowy. Może wczesniej był juz taki temat, jesli tak to przepraszam, a jeżeli nie to prosze o porady. Dla mnie to jest ważne.

Pozdrawiam

[morti]

byl poszukaj z znajdziesz

[Szymon Klój / Klójas]

Sorry ale jakos nie moge znalesc. I co poradzisz??

[kuzyn]

Jak chcesz dużo (2-3 tyś miesięcznie) jeździć to kup polo na gaz. Jak będziesz jeździł po mieście do uczelni albo do pracy to 601 wystarczy. Ale to ty zadecyduj

[macq]

601
Zalety
-Prostota obsługi i naprawy. Budowa jest prosta jak konstrukcja cepa ;-p
-Niska cena
-Tanie części zamienne
-Dusza, której nie ma żaden inny samochód (również 1,1)
- Brak korozji zewnętrznych poszyć
Wady
-Silnik dwusuwowy o niewielkiej w sumie mocy, który robi bez remontu 70 000km (dla niektórych to zaleta)
- Spalanie jest średnie, ale jak na tą pojemność, to troszke za dużo
- Czasem lubi się coś popsuć, ale wcale nie jest tak źle
1,1
Zalety
- 40konny, czterosuwowy silnik, który chodzi znacznie ładniej od 601 i jest bardzo wytrzymały
- Łatwo dostępne części zamienne (niestety silnikowe czasem są drogie)
- Łatwo można sobie przerobić na 1,3 58km
- Brak korozji poszyć równiez :p
Wady
- Zacinające się urządzenie rozruchowe w gaźniku
-Spalanie również jest "średnie"
- Brakuje mu tej duszy, którą ma zweitakt
To z grubsza tyle:) Pozdrawiam

[Wojtek Brzozowski]

Nie rozumiem o co koledze chodzi ztym spalaniem w 601. Czy 5 albo 6 l/100km to duzo. no w sumie jak sie piluje traba to moze i 10 spalic. w takim razie przyznaje racje nie jest ekonomiczny nic a nic. Ale jaki samochod jest ekonomiczny kioedy wyciska sie z niego wszystko co fabryka dala.

Szymonie cos sie kiepsko starales bo na ten temat bylo ju7z tyle ze glowa boli. Wiem ze sukanie czasem sprawia problem ale jak juz sie doszukasz to czytanie takiej wyczerpujacej lektury sprawi Ci wiecej przyjemnosci niz moje dywagacje na temat spalania albo wczesniejsze odpowiedzi.

PozDDRo

[Wojtek Brzozowski]

Nie uwzglednilem faktu ze na starym gazniku pali wiecej. Racja.
DDR

[Szymon Klój / Klójas]

Chłopaki dzięki. Już wiem jak szukać.

Ale juz postanowiłem. Kupuję 601 i bede kolejnym szczesliwym posiadaczem trabanta. Teraz jeszcze tylko prawko.

[macq]

Mój normalnie palił 7-9 a jak się mu przygrzało to nawet 12 :)

[Mariusz W]

moj pali 5l po trasie 7l po miescie co do remontu silnika to ja wymienialem wal to zaplacilem 400zl po remoncie przejechalem 5500km i jeszcze nic nie dotykalem silnika remontowalem takze przod tzn.zwrotnice, szczeki, cylinderki, przewody hamulcowe, gumowe oslony na sworznie, dolne sworznie razem z wymiana zaplacilem 250zl pozDDRo

[Szymon Klój / Klójas]

Naszło mnie teraz jeszcze jedno pytanie? Jakiego 601 wybrać czy te starsze np z około 72 do 87 roku czy np te od 87 w góre. I czy jest jakas róznica miedzy nimi?

[Szymon Klój / Klójas]

Aha i czy dobrze jest założyć elektroniczny zapłon do 601 żeby nie stracił swojego ducha a zarazem sprawował sie lepiej.

[Michał Zioło <MaX&]

Starsze traby miały prądnice oraz z tyłu resor piórkowy a te troszkę "nowsze" już alternator i z tyłu normalne amortyzatory

[Yarema47]

.
601
.
Bo tak:)
.

[Yarema47]

.
Wersja z elektronicznym zaplonem i ALTERNATOREM :)))
.