|
Apel do właścicieli Trabantów 1.1. |
| Autor |
Wiadomość |
Pietrek "ELV15&a
Gość
|
Wysłany: 2010-12-02, 18:54
|
|
|
| Ojciec miał wartburga 1.3 z 1990 i katalizatora nie miał. W takim razie montowano go od któregoś rocznika czy tylko w jakiś bogatszych wersjach? |
|
|
|
 |
cizik
Gość
|
Wysłany: 2010-12-02, 21:01
|
|
|
Witam
Pietrek trabanty były eksportowane do anglii ale bez zmiany kierownicy. Co do zarejestrowania jako zabytek nie ma żadnego problemu , wtedy autko jeździ na czarnych blachach takie jak w polsce były kiedyś |
|
|
|
 |
GrzegorzB
Gość
|
Wysłany: 2010-12-05, 20:55
|
|
|
Tak jak w specyfikacji napisane, wersja 444 miała katalizator.
Zmiana spowodowana była wprowadzeniem w międzyczasie ostrzejszej normy dotyczącej spalin. |
|
|
|
 |
Lary601
Gość
|
Wysłany: 2010-12-06, 13:18
|
|
|
| Powiem wam ze ten temat dał mi wiele do myślenia. Parę dni temu kupiłem właśnie polówkę. Bo mój 2 tak się złamał. Miałem go robić pod 601, czyli zmian maski, grilla itd. Ale po tym temacie myślę czy go nie zostawić w oryginale od nowości mam przejechane 32 000km. Wiec jest naprawdę zdrowy jak dzwon. |
|
|
|
 |
cizik
Gość
|
Wysłany: 2010-12-06, 22:51
|
|
|
| Lary601 Jeśli twoja polówka jest zdrowa i faktycznie ma tyle przejechane to tylko zostawiaj go w orginale.Te czasy już mineły że się przerabiało pod wygląd 601-nek. |
|
|
|
 |
panmajor
Gość
|
Wysłany: 2010-12-13, 02:13
|
|
|
| Lary,rób z nim co chcesz,w końcu jest twój. |
|
|
|
 |
Lary
Gość
|
Wysłany: 2010-12-13, 07:52
|
|
|
A właśnie pytanko mam mam ktoś z was może taką mądrą książka "Sam naprawiam Trabant 1.1."
Jeśli tak to byłbym wdzięczny
m.polanowski@ineria.pl |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2010-12-13, 12:38
|
|
|
| o pokaż zdjęcia auta tym bardziej jak ma taki mały przebieg. |
|
|
|
 |
Lary
Gość
|
Wysłany: 2010-12-13, 18:54
|
|
|
Pochwale się w swoim czasie. Na razie jest zbyt brudny żeby się nim chwalić.
A poza tym jest do jeżdżenia a nie do oglądania :p |
|
|
|
 |
|
|