CartoonTrabant v1.0

[Pietrek "ELV15&a]

Jestem bardzo wdzięczny Zbyszkowi i redakcji "Automobilisty" za udostępnienie artykułu. Chciałbym jednak dołączyć się do prośby Szymona o ponowne wrzucenie na serwer nr 8/2010, ponieważ tamten link już nie istnieje.

[Zbyszek 601]

Artykuł o trabancie z Automobilisty 8_2010

Proszę :)

[Zbyszek 601]

Jak przeczytacie, dajcie znać, czy sie podobało :)

[Voo Doo]

Przeczytałem :) Dla mnie wzór do naśladowania chodź preferuje inny styl nie mniej chylę pokłony za zaangażowanie i to że osiągnęliście to co chcieliście osiągnąć. Do pełni szczęścia dałbym uszyć jeszcze pokrowiec na miarę na czas pobytu w garażu :)

[MarkusM]

A ja tam wolę mieć takie artykuły na papierze i mam obydwa numery. A co do samego traba i jego restauracji to chylę czoła. Solidna porządna robota.

Pozdrawiam i do zobaczenia na zlotach

[Zbyszek 601]

Dzięki za opinie, cieszę się, że artykuł się podoba i że doceniacie wysiłki moje i Ewy :)

Będę wielce rad wiedząc, że artykuł i praca włożona w auto przyczyniła się do zmobilizowania kogoś do podobnego przedsięwzięcia :)

Mam też nadzieję, że komuś uda się uratować jeszcze jakiegoś fajnego zabytka ze złomu i że zarejestruje go bez uciekania się do metod rodem z dziupli.

[magik]

a mnie ucieszyły podziękowania na końcu. Jakiś drobny wkład miałem :)

[Zbyszek 601]

A żebyś wiedział, że między innymi Ciebie mieliśmy na myśli :)

[magik]

bardzo miłe, dziękuję :))))))

[Trabanciarz DDR]

jestem ciekaw jakie zostały poniesione koszty w kwestii renowacji trabanta? Dzwonił do mnie facet z podkarpacia ma trabanta z 1969 r do sprzedania i jakby się wziął do renowacji to ile by to kosztowało???

[Trabanciarz DDR]

ojejku chyba już wiem znalazałem odpowiedź :))))))

[Zbyszek 601]

Pytanie, czy cały trabant jest z 69 roku, czy tylko jego papiery. No i co jest do zrobienia. Roboty nikt Ci nie wyceni na samo hasło jest samochód do renowacji, bo to tak jakbyś zapytał, ile trzeba zapłacić za np. budowę domu.

[magik]

generalnie trzeba mieć dużo i nie można tego bliżej określic. Trzeba robić aż sie zrobi. Generalnie kwoty 5 cyfrowe.. drugi problem to to że mało trabanciarzy wie co to znaczy 100 % oryginał, no nawet 90% bo i profesjonalistom ciężko uzyskać taki stan ze względu na dostępność części. Generalnie żeby zrobić z padła oryginał to należy najpierw zainwestować w wiedzę. Sporo detali jest datowanych i to nie tylko rok ale i miesiąc. Także części szuka się latami. ja mam auto z lipca 77. Np nowy rozrusznik znalazłem z miesiąc temu a auto mam ok 6 lat. Dużo cierpliwości i pieniędzy a jeszcze więcej szczęścia.

[Kosiek]

@Magik, całe auto poskładałeś na lipiec 77? Jeśli tak to podziwiam. Ja mam marzec 76 i były w nim części z nabitym styczniem jak i lutym. Były części datą końca 75 np. regulator napięcia, ale przyjąłem, że już od dawna nie jest właściwy.

@ TrabanciarzDDR Kosztów całego remontu chyba nigdy nie podam, bo część rzeczy kupowałem zbyt dawno:P Zaczynam się zbliżać do stanu skompletowania sprawnej mechaniki. A niebawem kieszeń będzie ssać remont blach, lakier i ogarnianie wnętrza. Kalkulowałem ten etap...żeby móc zrobić to za jednym rzutem w jakieś 2 miesiące musiałbym sprzedać swoje auto do jazdy na co dzień...tymczasem jest mi ono potrzebne bo ma hak;)

[magik]

z tego co wiem to mam silniczek wycieraczek ma inny rocznik, i jedna cewka ale z rocznika tylko nie z miesiąca, cylindry niestety 85 i przełącznik czasowy wycieraczek jest 78. reszta to 7/77 tzn to co ma daty, inne rzeczy niedatowane są zamienione na nowe identyczne zgodne z rocznikiem. A cha no i tłumiki nie z rocznika ale oryginały of course. Ciężko tak pod rocznik wszystko mieć szczególnie taki nietypowy i rzadki jak mój. I tak jest dobrze. To naprawdę cud znaleźć np nowe klamki, prądnicę czy rozrusznik datowane na 7/77