CartoonTrabant v1.0

[Kędzior]

dajcie sobie buzi na zgodę

[Wojtek K]

Picia - Twoich osiągów się nie czepiam bo nie mam podstaw.
I generalnie moja drobna uszczypliwość Ciebie absolutnie nie dotyczyła i miała niedotyczyć.
Tobie jako praktykowi nie mam nic do zarzucenia.

[Bross i Cost'a]

Czasem mam ochotę zdradzić wam pewien sekret opon
czyli jakie założyć by pojechać szybciej :)
ale niewiem czy warto, bardzo niski profil to badziew nieobrażając nikogo ale szczerz ładnie to wygląda. np 205/35 R13

[golab]

No jak chcesz pojechc szybciej na liczniku zaloz wiekszy profil ;p heheh . Ja swoim trabim ciolem 156 km/h na gps'e , ach te autostrady ;p;p

[Bross i Cost'a]

niezupełnie z tym profilem
ale jak my slisz 145/80 i 155/70
na których pojedziesz szybciej ??

a 185/70 i 175/60 co szybciej ??
hmm

[golab]

Przemyslem swoja wczesnijsza teorie i doszedlem do wniosku ze popelnilme blad
powinno byc na odwrot jezli chcesz szybciej jechac na budziku a nie w realu bo realna predkosc nie powina sie zmnic ,to zaloz mnijsze kola.

Reasumujac ,czyli im mnijsza srednica kola tym wiekasz predkosc na zegrach a w rzeczywistosci powinna byc taka sama jak przy wiekszej srednicy :)


Nie wiem czy bierzemy jeszcze szerokosc pod uwage bo mozna jeszcze tarcie dorzucic :) i jeszcze waga takiego kola ma znaczenie;p ,

a tak naprawde mozna by jakis wzor wyprowadzic jak juz takiego nie ma :P biarac pod uwage wage samochodu ,ilosc koni, srednice kol, serokosc , i wage tych kol ;p

[ryhu]

Dobry temat na doktorat albo magisterke przynajmniej... He he :)

[picia353]

Niezłe tu teorie snujecie hehehehe
Mniejszy profil opony , lepsze przyśpieszenie , mniejsza prędkość max
większy profil słabsze przyśpieszenie większa prędkość max
Co do szerokości opony to wszsycy wiedzą ze im wezsza opona tym mniejsze polory toczenia :)

[golab]

Powiedz mi w tedy dlaczego lepsze przyspieszenie przy mniejszym profilu ,chodzi o ciezar tego kola?? Bo jesli tak to przy oponie 145/75 i 155/65 ciezar jest podobny wiec nie powinno to miec wplywu na przyspieszenie ale na v-max juz tak ale to v-max licznikowe nie rzeczywiste,zgadza sie czy nie??

Czy sila odsrodkowa bardziej odksztalca gume(chodzi mi tu ze sila odsrodkowa wywiera taki wplyw ze guma sie robi wezsza )i w oponach o nizszym profilu jest ciezej takie odksztalcenie uzyskac (mniejswza trakcja);p;p ale osobiscie uwazam ze to nie ma wplywu na samochody osobowych ;p


Czekam z niecierpliwosca na odpowiedz ;p

pozdro golab

[Bross i Cost'a]

krótko i zwięźle
zakładając 195/70 pojedziesz szybciej jak na 165/70
i szerszy lać i wyższy profil jedziesz szybciej - budzik zaczyna cyganić i czasem o 40km/h
szerokie i niski profil to zamienniki np 155/80 i podajrze
175/55 to niema sensu prętkości prawie takie same

zaleta szerokich na niskim profilu
wóz szybciej sie zbiera ale wolniej jedzie

Oczywiście to nietyczy się wszystkich opon

w głównej mieże im większy promień dynamiczny koła tym szybciej jedziemy.

[picia353]

No kolega ci odpowiedział im większy promień koła z oponą tym szybciej bedziemy sie poruszać :]
Co do przekłamać to z tymi 40 km/h to przesadziłeś.....:/

[picia353]

Witam ponownie wzuciłem pare fotek 353

SPRZEGŁO

WYDESZEK

Odpowiadam na najczęstrze pytania
Koszt tego dla średnio zaawansowanego laika to ok 800zł
Spalanie od 5L do 13L Zalezne od nogi....

[analgetyk]

ja na sprawe predkosci patrze tak, zakladajac ze na liczniku utrzymamy powiedzmy 100km/h to w przydapku wiekszego promienia calego kola bedziemy faktycznie jechac szybciej niz przy mniejszym promieniu przy tej samej predkosci na liczniku. Tak wiec im wiekszy promien tym licznik bardziej zaniza wartosc predkosci, a przy mniejszym zawyza (jak bardzo zalezy to od tego jak jest wyskalowany, do jakiego kola;p) jednak roznice beda zapewne bardzo niewielkie, gdzies na to wszystko byly wzory, ale dawno fizyki nie mialem;p

[Bross i Cost'a]

to BPS budowa pojazdów saochodowych (no może i coś z fizyką)
licznik w trabancie jest przystosowany pod śliacznice k=100
i felgi i ogumienie jakie ma podane w standardzie czyli podajże 145/80/13 także na karzdych innych będzie licznik cisł wajche.
wzór

175/70 R13 (rodzaj opony przykład)
H= 175*0.70 = 122.5 mm
rd = 13"/2 = 33.02/2 *10 = 165.1 + H
rd = 165.1 + 122.5 = 287.6mm
rd = 0.2876mm

im większe rd tym lepiej
szybciej jedziesz ale wolniej się zbierasz
Tyle że do tego trzeba doliczyć opory
- toczenia
- skrętu
- powietrza
- bezwładności

V=max dla 1 biegu skrzynia Trabant 601
ib1 = 4.08 (bieg 1)
ig= 4.33 (przełożenie główne w skrzyni bieg)

0.38 wielkość stała ...

0.38 * rd/ ib * ig * obr silnika = km/h

0.38*0.2876 / 4.33 * 4.08 * 6000 = 37.11 km/h

czy wszystko jasne ??

robiłe z tego dyplom am go zaliczonego na 4 ale się niechwale :)

[analgetyk]

a moglbys nieco wyjasnic co oznaczaja twoje symbole, bo nie moge niekotrych rozszyfrowac, legenda bylaby mile widziana;)