Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Śruby...
Autor Wiadomość
J.J.
Gość
Wysłany: 2009-07-22, 18:32   

taki o temat [;

pytanie za 1oo pktów

lepiej bawić się w imbusowe śruby przy wymianie czy standardowe ?

chodzi o myślenie przyszłościowe by kiedyś było łatwiej odkręcić czy coś :]
 
 
Ptak
Gość
Wysłany: 2009-07-22, 18:38   

w sumie różnicy nie ma między imbusami a zwykłymi, można kupić nierdzewki:) albo i mosiężne. do zwykłego ocynku to tylko posmarować gwint przed skręceniem smarem grafitowym
 
 
j3drus
Gość
Wysłany: 2009-07-22, 19:49   

Zależy gdzie chcesz zastosować takie śruby, ale tak jak napisał Ptak większej różnicy nie ma.
 
 
TrabiVR6
Gość
Wysłany: 2009-07-22, 20:57   

Ładniej się prezentują imbusowe :]
 
 
ripit
Gość
Wysłany: 2009-07-23, 06:11   

Raczej zwróć uwagę na klasę śruby a ne na łepek.
 
 
Lary601
Gość
Wysłany: 2009-07-23, 07:38   

Dokładnie jakoś śruby to podstawa. moim zdaniem lepiej odczyścić stare i przy skręcaniu wysmarować je dobrze smarem. Jak dla mnie to nie potrzebnie wydana kasa na śruby. Co oryginał to oryginał :)
 
 
KUZYN353
Gość
Wysłany: 2009-07-23, 07:49   

Klucze imbusowe się często gubią i nie ma potem czym takich śrub odkręcić :)
 
 
J.J.
Gość
Wysłany: 2009-07-23, 09:13   

myślałem o oryginalnych śrubach, ale cynkownia coś mnie wkurwia ostatnio :( i słabo to widzę.

no nic zdania podzielone.. musze pobiegac po metalowych
 
 
Hajs
Gość
Wysłany: 2009-07-23, 09:40   

Ale klucze-imbusy są krótkie i niewygodne przy odkręcaniu :P
 
 
Kulka
Gość
Wysłany: 2009-07-23, 11:06   

z imbusowymi możesz mieć potem problem z odkręceniem bez porządnego klucza.

Ja proponuję nowe 10.9 ewentualnie 8.8 z nierdzewki albo anodowane.

moim zdaniem lepiej odczyścić stare i przy skręcaniu wysmarować je dobrze smarem. Jak dla mnie to nie potrzebnie wydana kasa na śruby. Co oryginał to oryginał :)

takie działanie to awaryjnie i pachnie trochę oszczędnością na ważnym elemencie. jak robić porządnie i mieć pewność że śruba nie zgubi łebka na dziurze (30letnie śruby mają taką możliwość).
 
 
maxxx601
Gość
Wysłany: 2009-07-23, 19:14   

Jak dla mnie imbusy się gorzej odkręcają (w 601), z łbem sześciokątnym zawsze dobierzesz dibry klucz no ale gdzie nie ma dojścia to polecam.

Zbyszek dał do ocynku zdrowe oryginały i nawet fajnie to wyszło :)
 
 
Kulka
Gość
Wysłany: 2009-07-24, 09:05   

właśnie. ZDROWE oryginały. ale jak trabant nie miał lekko w życiu?
 
 
maxxx601
Gość
Wysłany: 2009-07-24, 11:08   

To lepiej go nie dawać do ocynku bo kwas go zeżre :) A tak na poważnie to nie polecam oczywiście ale trzeba obejrzeć śruby dokładnie!
Sam wiesz że na śrubki do tarczówek kasy nie żałowałem :D
 
 
g-olab
Gość
Wysłany: 2009-07-24, 13:10   

ja bym bral imbus bo w normanej jak nie doapsujesz klucza albo lata zalatwia jej lepek to trudno ja bedzie odkrecic a w imbusa zawsze mozesz wbic gwiazdke :P
 
 
Kozak
Gość
Wysłany: 2009-07-24, 13:52   

Śruby zawsze należy stosować w odpowiedniej klasie o tym wielu zapomina i gubią wahacze czy inne rzeczy. Imbusy są tylko w twardości 8.8 i nie do wszystkiego się nadają. Poza tym z odkręceniem nie ma problemu gdy po wymianie śruby na nową posmarujemy gwint smarem grafitowym i dokręcimy ją z odpowiednim momentem a nie aż trzeszczy czy klucze się gną.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytań do SQL: 11