|
Filtr stożkowy a instalacja gazowa |
| Autor |
Wiadomość |
j3drus
Gość
|
 Wysłany: 2009-05-14, 11:27
|
|
|
To mój pierwszy post na tym forum wiec WITAM. Od razu zaznaczę że nie znalazłem podobnego tematu w wyszukiwarce. W google niby znalazłem takie tematy ale dotyczące instalacji gazowej nowszej generacji...
W swoim 1.1 posiadam instalacje gazową, i chciałbym założyć filtr stożkowy na dolocie z nierdzewki. Może ktoś napisać jak Trabant będzie się zachowywał na tym filtrze? A może ktoś ma już założony na LPG?
z góry dzięki za odp |
|
 |
|
 |
magik
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-14, 12:50
|
|
|
| Będzie bardziej śmierdział..... |
|
 |
|
|
magik
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-14, 12:50
|
|
|
wiejskim tuningiem  |
|
|
|
|
|
j3drus
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-14, 13:31
|
|
|
| wg ciebie każde auto ze stożkiem śmierdzi WT, to daruj sobie takie odp. |
|
|
|
|
|
Kosiek (Rafał Kośka)
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-14, 15:40
|
|
|
| Rewelacji po założeniu stożka nie należy się spodziewać. Z resztą jak w każdym samochodzie. Dorot z nierdzewnej, czy kwasoodpornej...Jak będziesz już coś takiego robił to nie wiem jak pogodzisz to ze wsadzeniem mieszalnika tak żeby było ładnie. Może zamiast mieszalnika blos? Dobra regulacja, stożek założony poprawnie (tj. nie za głęboko w komorze żeby ciepłego powietrza nie łapał) i efekt powinien być o tyle zadowalający, że samochód nie będzie miał kłopotów ze składem mieszanki, prychać nie będzie itp. |
|
|
|
|
|
magik
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-14, 15:53
|
|
|
| Zastanów się Co ma Ci to dać. Kup lepiej japończyka na takie przeróbki. |
|
|
|
|
|
Hajs
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-14, 20:37
|
|
|
| Na BLOSie to jeszcze by przeszło, ale przy zwykłej instalacji nie bedzie efektu, poza głośniejszym buczeniem z pod maski. LPG potrzebuje mniej powietrza, po to właśnie montuje się zwężki, bo nawet na oryginalnym filtrze dostaje za dużo powietrzaa a tu co mówić o stożku. |
|
|
|
|
|
arek_353
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-15, 22:52
|
|
|
jak wyzej
tylko w przypadku blosa ma to sens
pozatym szkoda twojej pracy |
|
|
|
|
|
j3drus
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-16, 10:56
|
|
|
| ok w takim razie nie zakładam stożka.Co myślicie o charmonijce pomiędzy pokrywą filtra powietrza a tym "gumowym kolanku na gaźniku" czy ta charmonijka nie stawia jakiś oporów dla przepływającego powietrza? |
|
|
|
|
|
Hajs
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-17, 11:26
|
|
|
| Piszesz tak, jakbyś żłował Trabantowy silnik na 160KM, daj spokój, takie przeróbki nic nie zmienią. Wstaw rurę zamiast tej harmonijki, to zacznie ci palić litr więcej i po miesiącu bedziesz miał podstawkę pod gaźnikiem do wymiany. |
|
|
|
|
|
Kosiek (Rafał Kośka)
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-17, 20:19
|
|
|
Elastyczne elementy w układzie zasilania (z reszta nie tylko) muszą zostać elastyczne. Spinanie wszystkiego na sztywno nie da pozytywnego efektu.
Jeśli chcesz się cieszyć żwawym silnikiem w trabiku to zadbaj o wzorowy stan układów zasilania, zapłonowego. Przeserwisuj instalację gazową i wyreguluj ją w dobrym warsztacie. Moim zdaniem to pomoże cieszyć Ci się dobrą kondycją silnika. |
|
|
|
|
|
KUZYN353
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-17, 22:49
|
|
|
| Czemu z rurą zamiast harmonijki będzie palił więcej? |
|
|
|
|
|
Bochen
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-18, 08:46
|
|
|
pomaluj filtr na czerwono - 5 KM wiecej
SERIO! |
|
|
|
|
|
Hajs
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-19, 17:47
|
|
|
Czemu z rurą zamiast harmonijki będzie palił więcej?
Gaźnik, który cały sie trzęsie podaje wiecej paliwa, dlatego wszystkie gaźniki montowane są podatnie, chyba Rawski też coś o tym wspominał. Trudno to wytłumaczyć słowami,
można tu przytoczyć analogię do trzesącej się ręki i pełnego kieliszka :D |
|
|
|
|
|
Kędzior
Gość
|
| Wysłany: 2009-05-19, 19:52
|
|
|
| nie słuchaj ich oni się gówno znają. Załóż filtr stożkowy to daje naprawdę pozytywny efekt. Mój po założeniu stożka i magnetyzerów paliwa dostał jakieś 10 koni i naprawdę zaczął mniej palić. Ja bym jeszcze dołożył strumienicę. Magik jak nie znasz się na trabantach to się nie odzywaj :/ |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download