CartoonTrabant v1.0

[pinokio999]

Witam.
Jak już swego czasu pisałem mam problem z tym, że wskaźniki temperatury płynu chłodniczego, i benzyny wskazują za dużą temperaturę. Masa na bank jest-podłączałem na krótko, bez zmian.
Dziwne rezultaty dały obserwacje, gdyż po odłączeniu pewnego bezpiecznika wskazania są ok. Porozkręcałem, posprawdzałem, i takie są wyniki:

do tego bezpiecznika idą dwa przewody. Wg książki jeden to "włącznik termiczny wentylatora chłodnicy, a drugi to "układ odcinania paliwa przy jeździe rozpędem, przekaźnik podgrzewacza paliwa ("jeża")".

Gdy rozkręciłem bezpiecznik, to wiem, że gdy odłączę kabel od wentylatora, to wskazania są bez zmian fałszywe, a gdy ten drugi, to jest ok. Czyli przyczyna jest gdzieś w tym układzie, czyli, powtórzę, "układ odcinania paliwa przy jeździe rozpędem, przekaźnik podgrzewacza paliwa"

Macie pomysł co może być?? Gdzie są te układy?? Ten przekaźnik?? Które to urządzenia, w którym miejscu?? Mógłby ktoś mi zrobić tego zdjęcia??

//pozdrawiam

[Sebastian (reafus)]

4 posty nizej

[pinokio999]

Nie wiem czy źle to opisałem, ale wydaje mi się że jasno stoi, że tu masa jest dobra. Nie wiedziałem gdzie te całe jeże. Może ktoś napisać którędy idzie ten kabel od bezpiecznika??
I od wskaźników idzie jeden czarny kabel od + i 6 kabli, które zaraz wchodzą w kostkę i gdzieś se dalej. Czy te kable w kostce, to wszystkie powinny być minusowe, czy któryś to plus??