Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
wycieraczki
Autor Wiadomość
ripit
Gość
Wysłany: 2009-01-17, 10:32   

Witam,

Odkąd kupiłem trampka mam problem z zaadoptowanymi wynalazkami z malucha w moim bolidzie.
Teraz po dzwonie mam możliwość zaspawania dziur po wycieraczkach (do szyb) :) z malucha i założenie oryginałów. Moje pytanie brzmi następująco: Jaki jest rozstaw otworów wycieraczek i jakie należy zrobić otwory pod oryginały? Czy były jakieś różne wersje? Mam trampka z 86' i chodzi oczywiście o 601. Pomóżcie proszę bo muszę to powiercić przed malowaniem. Dzięki.
 
 
Maciej Dendyss
Gość
Wysłany: 2009-01-17, 12:11   

rozstaw otworów powinien być równy długości wihajstra który łączy dźwigienki wycieraczek pod deską. Tzn Dźwigienki powinny być równoległe, logiczne, nie?
 
 
ripit
Gość
Wysłany: 2009-01-17, 18:26   

W sumie racja nie pomyślałem. Ma ktoś może zdjęcie oryginalnego mocowania?
 
 
J.J.
Gość
Wysłany: 2009-01-17, 21:06   

jutro ci napisze jak zejde do auta bo co ci da zdjecie ?
 
 
ripit
Gość
Wysłany: 2009-01-18, 18:40   

Dzięki wielkie.
 
 
szkielu
Gość
Wysłany: 2009-01-19, 10:25   

a jak usprawnić prace trabantowych wycieraczek - moje niby działają ale pracują jak murzyn po 12 godzinach na plantacji bawełny.
 
 
maxxx601
Gość
Wysłany: 2009-01-19, 12:57   

założyc silniczek 6V :P
 
 
szkielu
Gość
Wysłany: 2009-01-19, 21:32   

a tak powaznie? bo u mnie jeszcze poprzedni własciciel cos modził z wycieraczkami:( od 601 jest taki sam mechanizm i ramiona?
 
 
WeT(macq)
Gość
Wysłany: 2009-01-19, 23:47   

U mnie na max obrotach wycieraczki zapieprzaja jak szalone. Wyczysc lozyskowania ramion, jak to nie pomoże, to wszystkie połącenia elektryczne, na końcu sprawdź silniczek. Tak btw na wolnych obrotach silnika, z włączonymi światłami itp maja prawo chodzić dość wolno. Jeśli auto ma problem z kręceniem rano, to też można sprawdzić aku/altek.
 
 
szkielu
Gość
Wysłany: 2009-01-20, 11:21   

to nie to :) pali jak szalony;) nawet szybciej ode mnie jest jakiś luz na ramionach, które ktoś dokręcił tak ze blache wgniótł. stad moje pytanie o ramiona i mechanizm od 601
 
 
J.J.
Gość
Wysłany: 2009-01-20, 14:46   

ok 40 cm rozstawu od srodka dzioor
srednica dzioory okolo 1cm :]
 
 
wnuq
Gość
Wysłany: 2009-01-20, 15:45   

601 i 1,1 maja w innych miejscach mocowane silniki.ramie środkowe jest takie same różni się jedynie to napędzające...
 
 
szkielu
Gość
Wysłany: 2009-01-20, 16:04   

wielkie dzięki :)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 11