Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
pompa dwusekcyjna
Autor Wiadomość
KOK
Gość
Wysłany: 2008-03-29, 19:59   

Czołem!
dopiero zaczynam przygodę z tą boską konstrukcja jaką jest Trabant 601:) i na dzień dobry podła mi pompa tzn. leje się płyn do kabiny przy popychaczu jak naciskam pedał,jak stoi cały dzień to też cały płyn schodzi. Pompę już wymontowałem i za kilka dni zamierzam ją usprawnić i tutaj prośba do fachowców obytych w Trabantach jak się z francą rozprawić (porady, sugestie)
pozdrawiam KOK
 
 
Qba25
Gość
Wysłany: 2008-03-30, 00:35   

Możesz kupić zestaw naprawczy i wymienić wszystkie gumki w pompie, ale nie wiadomo, w jakim stanie jest reszta. Hamulce są ważne dla bezpieczeństwa, więc może lepiej kupić coś nowego, zwłaszcza, jeśli się na tym niezbyt znasz?
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2008-03-30, 13:04   

Rozbierz sobie najpierw pompę. Przejrzyj części wymyj w spirytusie. Zobacz gładź wewnątrz pompy to podstawa dobrego działania. Jeśli wszystko dobrze wygląda to kup gumki i po sprawie. Przy składaniu trzeba uważać żeby wszystko włożyć poprawnie. I to wszystko
 
 
KOK
Gość
Wysłany: 2008-03-30, 19:07   

Czołem!
pompkę rozebrałem (przydal się katalog niemiecki:)) i wygląda nieźle. Myślę że zakup w motirexie części za ok 10 zeta załatwi sprawę. Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam KOK
ps ale petardowe autko
 
 
KOK
Gość
Wysłany: 2008-04-03, 19:38   

Czołem1
jeszcze jedno pytanie.
Czy pompę dwu sekwencyjną odpowietrzamy czy nie? jakiś czas temu wyczytałem, ze czujnikiem stopu ale chciałbym się upewnić i zasięgnąć rady jak to zrobić
pozdrawiam
 
 
WeT(macq)
Gość
Wysłany: 2008-04-04, 19:12   

Mozna czujnikiem stopu- ulatwi to prace. Jak nie odpowietrzysz pompy, to po prostu wiecej bedziesz mial pracy przy kołach.
 
 
Qbs
Gość
Wysłany: 2008-04-04, 23:25   

czujnikiem jest ciezko i klopotliwo, najlepiej zdobyc czwornik i wkrecic w miejsce trojnika na pompie i w jeden otwor wkrecic odpowietrznik z cylinderka.
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2008-04-05, 09:16   

Zostawić oryginał i porządnie odpowietrzyć przy kołach. Taka moja rada. Nie trzba nic rzeźbić. Jak fabryka dała tak powinno być. Zaczynasz od tylniego prawego koła, później tylne lewe, przednie prawe i na końcu przednie lewe. Wszystko
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 12