|
Pompa wody... |
| Autor |
Wiadomość |
Dobrzyn
Gość
|
 Wysłany: 2007-07-12, 11:14
|
|
|
| W moim trabim zaczęła rechotać na wolnych obrotach silnika. Mechanik stwierdził że łożysko. Jest sens kupować używaną na szrocie? Ktoś wie może jakie jest jej oznaczenie i ile może kosztować nowa? |
|
 |
|
 |
picia353
Gość
|
| Wysłany: 2007-07-12, 22:16
|
|
|
| nowa jest niedroga ok 40-60 zł odrazu proponował bym oblukać rozząd. |
|
 |
|
|
bartekN.
Gość
|
| Wysłany: 2007-07-13, 10:23
|
|
|
Ja z kolei na Nowolipkach w Warszawie za nową pompę wody zapłaciłem ponad stówkę. Ale polecam sprawdzić również np. w Inter Carsie, bo tam kiedyś kupiłem pompę paliwa do Volkswagena Polo o połowę taniej niż w sklepie trabantowym.
pozdr. |
|
|
|
|
|
Dobrzyn
Gość
|
| Wysłany: 2007-08-09, 18:36
|
|
|
| No i wymieniłem... Nówka funkiel firmy Hartz za całe 70zł i co? efekt akustyczny podobny jak w starej... Dopóki silnik się dobrze nie nagrzeje jest OK a później świerszcz przechodzący w żabę. Zastanawiam się nad celowością tej wymiany. |
|
|
|
|
|
WeTeK
Gość
|
| Wysłany: 2007-08-09, 21:06
|
|
|
| Ja bym sciagnal pasek klinowy i sprawdzil czy to alternator nie terkocze.... |
|
|
|
|
|
Dobrzyn
Gość
|
| Wysłany: 2007-08-10, 09:40
|
|
|
| No własnie też terkocze... Łożyska do wymiany są ale po zdjęciu paska słyczać było dalej ten dźwięk. Ponadto przyłożenie kawałka kija od szczotki do pompy i osłuchanie zdradza że to wina pompy. Pompy która jest NOWA (pasek zresztą też). Te pompy tak mają? Zastanawiam się właśnie czy w przysłowiowe błoto nie poleciało 170zł... |
|
|
|
|
|
picia353
Gość
|
| Wysłany: 2007-08-10, 18:08
|
|
|
| te pompy tak niemają , taki dźwięk moze być tez przez za mocno naciągnięty pasek , jak bedzie za mocno to kazda pąpa bedzie gwizdać nawet nowa |
|
|
|
|
|
Kędzior2
Gość
|
| Wysłany: 2007-08-10, 21:21
|
|
|
| a no właśnie, moja po wymianie paska zaczęła wyć ale jakoś jej przeszło :) ciekawe czemu. |
|
|
|
|
|
wartborgini
Gość
|
| Wysłany: 2007-08-11, 11:23
|
|
|
to jest raczej norma, jak się ruszy pasek w tych silnikach to przez jakiś czas będzie słychać pompę.
Problem pewno stąd, że pasek który pracował rozciągnął się nieco, a po wymianie paska lub czegokolwiek i ustawieniu napięcia paska na nowo, jest naprężony mocniej przez jakiś czas i pompa daje znać o sobie.
Ja znam 3 takie przypadki gdzie po ruszeniu rozrządu pompy świszczały i w każdym przypadku to minęło.
A z drugiej strony, przy moich wartkach parę razy grzebałem w rozrządzie i nigdy takich problemów nie było. Być może naciągałem z miarą pasek... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download