|
felga 13stka 7 cali szer, do 1.1?? |
| Autor |
Wiadomość |
murzynu
Gość
|
Wysłany: 2007-04-26, 22:51
|
|
|
witam, zgodnie z tematem moze sie ktos orientuje czy do 1.1 da sie zalozyc 13stki 7 calowe, bez ingerencji w poszerzanie auta, (tzn bez poszerzania blotnikow)
z gory dzieki za odp |
|
|
|
 |
murzynu
Gość
|
Wysłany: 2007-04-26, 22:53
|
|
|
| zapomnialem dodac ze ET 25 |
|
|
|
 |
golab
Gość
|
Wysłany: 2007-04-27, 12:14
|
|
|
Nie zmiescisz tego bez malych przerobek,
musisz podciac troche nadkole o jakis centymetr bo ono sie zawija do
srodka jakies 1,5 cm tylko ze nie podcinaj na calej dlugosci tylko
tyle ile potzrebujesz no i jeszce bedzie musial pewnie troche wypchnac
nadkole lewarkiem, u mnie jest kolo 1 cm przestrzeni miedzy opona
a blotnikiem.
Sprawdz tez czy szpilki masz wystarczajaco dlugie (standardowe sa za krotkie) |
|
|
|
 |
ZBuK
Gość
|
Wysłany: 2007-04-27, 13:36
|
|
|
Hej,
Właśnie jestem świeżo (jeszcze łapy brudne) po założeniu felg 13x7" do 601.
W 1.1 z tego co się orientuje (od Piotrka ze Szczecina) to on ma smoory 13x7 z oponami 175/50 i jedynie wyciął ten rant w nadkolu - nic nie poszerzał. Natomiast on miał ET niższe. W 1.1 jest ten problem, że są sprężyny i może się okazać, że felga się "zawiesi" na sprężynie.
W 601 weszło pięknie te 7 cali (ET25) ale przy założeniu że opona jest 175/50 (super niska), bo dzieki temu robi się germanowaty stożek opony i przy zastosowaniu dzwonków pod wahacze opona przy ew. mocnnych drganiach kół schowa się w nadkole - na styk. Zatem z wyższą oponą może być już problem.
Także nie tylko felga ma znaczenia ale i opona - musisz dobrać odpowiednio.
Poszukaj kontaktu do Piotrka ze Szczecina (kombi w białej skórze - jest na forum cultstyle.pl) i jego pytaj o 1.1
Pozdro
ZBuK |
|
|
|
 |
golab
Gość
|
Wysłany: 2007-04-27, 15:26
|
|
|
| No ja mam 1.1 i mowie trzeba ten rant podciac a jak to niewystarczy lewarkiem troche wypchnac .Mam ogumienie 155/65 i zadnego problemu ze sprezynami ladnie sie chowa na styk |
|
|
|
 |
golab
Gość
|
Wysłany: 2007-04-27, 15:30
|
|
|
| a mam jeszcze podciete sprezyny i wszytko sie ladnie chodwa |
|
|
|
 |
murzynu
Gość
|
Wysłany: 2007-04-27, 23:40
|
|
|
| no tak ale dokladnie to felga "dezent" z rantem wiec ciekawe czy sie zmiesci w blotnik.... |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2007-04-28, 09:39
|
|
|
| Jak dezent to powinna wejsc przy wycietym rancie i zglebionym aucie (zeby sie negatyw z tylu zrobil) |
|
|
|
 |
murzynu
Gość
|
Wysłany: 2007-05-02, 12:47
|
|
|
| bRq - wiesz moze ile trzeba obciac standardowe spręzyny zeby bylo tak jak mowisz z ty negatywem? jakie dystanse trzeba by tez zalozyc?? |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2007-05-11, 12:27
|
|
|
zalezy... :D
Ja mam pusty bagaznik (brak tapicerek, foteli itd) - nic nie ma, wiec przy -2 zwoje kola stoja prosto. Ale jak zapakuje z ~60kg to juz jest maly negatyw.
Przy 7x13 ET25 nie trzeba bedzie dawac dystansow... A jezeli juz to jeden od poloneza/125p. |
|
|
|
 |
wartborgini
Gość
|
Wysłany: 2007-05-15, 09:47
|
|
|
7 cali, ET 25, trabant....
i trzech gości do trzmania kierownicy trabanta na koleinach...
puknij sie facet w głowe, pukiś jeszcze w jednym kawałku jest... |
|
|
|
 |
ZBuK
Gość
|
Wysłany: 2007-05-15, 11:01
|
|
|
E tam - Wartborgini... przesadzasz :)
Ja tam w dwusuwie 175/50 ET25 posiadam i tak samo na koleinach miota jak wtedy gdy miałem 145/80...
Ale tak poważnie - prowadzi się miód malina, a przecież mam tylko 26PSów :) To jeden z wielu niezaprzeczalnych uroków Traba - mało koni, dużo hałasu, emocje na drodze itd. |
|
|
|
 |
murzynu
Gość
|
Wysłany: 2007-05-15, 13:09
|
|
|
| to jest auto do kręcenie sie po miescie itp. do jazdy w trase i na koleiny mam inne, wiec bez obaw.. |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2007-05-22, 19:08
|
|
|
| wartborghini, pewnie wiesz bo sprawdzales jak na tym sie jezdzi :D jak sie trzyma kierownice 2 palcami to sie lata. |
|
|
|
 |
arni-piotr d
Gość
|
Wysłany: 2007-05-24, 09:35
|
|
|
| wszystko sie da zrobic sam miałem w trabie 13 185 troche cięzej sie kręciło niż na orginalnych |
|
|
|
 |
|
|