|
dokumentacja - zmiana na 353 |
| Autor |
Wiadomość |
turnow
Gość
|
Wysłany: 2007-01-03, 23:28
|
|
|
| Witam. Przymierzam się do przeróbki na 353 i mam prośbę: czy ktoś posiada szczegółową dokumentację fotograficzną z poszczególnych etapów modernizacji? (zdjęcia poszczególnych dorobionych elementów przed montażem, zdjęcia wykonanych mocowań silnika,modernizacji sprzęgła, montażu chłodnicy itp.) Z racji braku doświadczenia potrzebuję nieco więcej informacji niż te ogólnie dostępne.Jeśli ktoś ma i mógłby przesłać mi mailem byłbym bardzo wdzięczny. |
|
|
|
 |
Sebastian (reafus)
Gość
|
Wysłany: 2007-01-04, 06:50
|
|
|
| dolaczam sie do prosby |
|
|
|
 |
Bross i Cost'a
Gość
|
Wysłany: 2007-01-11, 22:01
|
|
|
szkoda ,że sam nierobiłem 353 ale jak co fotki jak to wygląda są naPolskaJazda
trabant 601s Bross
a jak co mogę jakieś fotki zrobić |
|
|
|
 |
mitek
Gość
|
Wysłany: 2007-01-12, 02:30
|
|
|
| dolaczam sie do prosby |
|
|
|
 |
Sikor
Gość
|
Wysłany: 2007-01-12, 19:45
|
|
|
| Heh panowie sposobów na montaż 353 jest tyle co osób co je robili. Mam przyjemność składać kolejne 353 i każde jest inne i inaczej rozwiazane są niektóre rzeczy. Ale jak chcesz to postaram się parę fotek pstryknąć chociaż zdjecia wiele Ci nie dadzą... |
|
|
|
 |
mateusz
Gość
|
Wysłany: 2007-01-12, 20:06
|
|
|
Przyjemność powiadasz Sikorze.... :)
Ja też podłączam się do prośby |
|
|
|
 |
Bross i Cost'a
Gość
|
Wysłany: 2007-01-12, 20:45
|
|
|
| chmm ,a czy silników 353 starczy dla wszystkich ?? |
|
|
|
 |
turnow
Gość
|
Wysłany: 2007-01-12, 23:29
|
|
|
| Dzięki wszystkim za reakcję.Tak jak pisałem - gdyby ktoś w trakcie budowy pstryknął kilka fotek np. po wykonaniu mocowań pod silnik, wykonaniu dystansu czy fotki kołazamachowego przed i po przetoczeniu - byłoby to spore kompendium wiedzy jak się zabrać za taką przeróbkę. Jak ktoś ma lub mógłby wykonać będę wdzięczny jeśli się podzieli |
|
|
|
 |
Spike Spiegel
Gość
|
Wysłany: 2007-01-13, 02:22
|
|
|
| Lenistwo wychodzi z towarzyszy :p Co to samemu pogłówkować nie można? Kapitalizm i dzień dziecka się skończył! |
|
|
|
 |
Sebastian (reafus)
Gość
|
Wysłany: 2007-01-13, 03:21
|
|
|
dorzucilbym do tego jeszcze fotki sprzegla 'przed i po' :)
BTW ile Was to kosztowalo? (nie liczac silnika) oraz z czego - jakiego materalu zrobic dystans. |
|
|
|
 |
Spike Spiegel
Gość
|
Wysłany: 2007-01-13, 09:55
|
|
|
| Gdzieś na CT jest napisane jaki materiał - Koło zamachowe od Stara :P Chociaż ja bym spróbował z jakiegoś wytrzymałego stopu stlai odpornego na wysokie temperatury |
|
|
|
 |
Robert B. Booster
Gość
|
Wysłany: 2007-01-24, 11:28
|
|
|
| Ja chcial bym zapytac ile kosztuje taki silnik 353 i czy efekt jest rzeczywisci warty ceny i pracy wlozonej |
|
|
|
 |
Sikor
Gość
|
Wysłany: 2007-01-24, 11:33
|
|
|
| Sam silnik kupisz za max 200 zl. Koszty przerobki zaleza od tego kto wklada no i czy tylko wklada czy tez dlubie cos przy silniku... |
|
|
|
 |
macq
Gość
|
Wysłany: 2007-01-24, 14:07
|
|
|
| picia ma na wrzucie pare fotek z montazu ale nie czuje sie upowazniony zeby dawac linka:p |
|
|
|
 |
Robert B. Booster
Gość
|
Wysłany: 2007-01-26, 11:32
|
|
|
| ja zwariowalem chcem 353 :))mnie to przekonalo podaje link dla tych co sie jeszcze wachaja |
|
|
|
 |
|
|