CartoonTrabant v1.0

[Piotrek "Cameleo]

Witam! Mam kłopot z autkiem a mianowicie z mechanizmem różnicowym (wcześniej nie wiedziałem co mi tak chrupie przy rozpędzaniu więc udałem się na kontrolę do stacji pojazdów). "Fachowcy" (pan Zbyszek i pan Karol) poradzili mi żebym nie naprawiał tego bo jeszcze 5 lat spokojnie pojeżdżę. Ale ja chcę mieć czyste sumienie wieć radzę się Was:

Oddać auto do warsztatu żeby to naprawiali, czy wymienić całą skrzynię biegów (ok.200zł) czy nic nie robić aż coś się wyrwie, urwie, itp.??

P.S. Skrzynia ze szrotu, nie mam na nią gwarancji :(

Czekam na rady tych bardziej doświadczonych Trabanciarzy/rek :)

[Piotrek "Cameleo]

ale nie tak rychle z tymi odpowiedziami!

[Kędzior]

a skąd wiedzą że to cały mechanizm a nie koronki albo przeguby ??

[Piotrek "Cameleo]

dlatego pojechałem na kontrolę, bo sam nie umiałem ustalić przyczyny, wiem na 100%, że to nie przeguby. A w warsztacie mają te swoje urządzenia i z ich pomiarów, oględzin, itp. wynika niby to co wcześniej opisałem.

[magik]

mam pytanie do jakiegoś fachowca tu na forum Czy mechanizm różnicowy w 1,1 jest taki sam jak w wartburgu 1,3?. Obserwuję właśnie katalog części. Wynika z tego chyba że mechanizm można wyjąć bez wyciągania skrzyni. Niech mnie ktoś trzepnie jak się mylę. Obmyślam plan naprawy. Co prawda na razie będę wymieniał szklanki i łożyska ale kto to wie co się okaże jak to nie pomoże to będę nad tym myślał

[Prorok601]

chyba ze skrzynie da się rozpołowić bez wyciągania skrzyni....

[magik]

to zapytam inaczej czy ktoś ma wymontowany mechanizm i mógłby policzyć ilośc zębów na tym największym kole ? Bardzo mi zależy