CartoonTrabant v1.0

[magik]

znalazłem toto na otomoto. Jak to możliwe ?. Ktoś wytłumaczy ?
link

[magik]

Jaki to w ogóle sens. Po co z oszczędności ? Musiałby chyba palić z 5 l gazu żeby się opłacało

[Sikor]

Możliwe przynajmniej w teorii. Słyszałem o Czeskich warsztatach montujących instalacje w dsusuwach. Jednak z niewiadomych względów w naszym kraju jest to niedozwolone, mimo że nie ingeruje się w instalację (pozostaje identyczna jak w 4t) a w układ dolotowy. Znajomy z Bydgoszczy miał swego czasu przerobione na gaz 353. Pompa paliwowa podawała mieszankę oleju i benzyny do gaźnika od golfa który był zamontowany w tłumiku szmerów ssania. Bez żadnych przeróbek gaz można zamontować w 353 w wersji brytyjskiej lub skandynawskiej w których były montowane układy oelomatic czyli osobne okłady odpowiadające za niezależne od paliwa dawkowanie oleju do silnika.

[Rafał Kośka]

Jest to całkowicie możliwe...w zasadzie każdy benzynowy silnik gaźnikowy mozna przerobić na gaz, trabant takim samochodem jest. Trzeba tylko chcieć, a czasem nagiąć nasze kulawe prawo:]
Rzecz, z której zawsze ludzie się śmieją to smarowanie "wymieszaj gaz z olejem". Rozwiązaniem tego problemu są rzeczy wspomniane przez Sikora.
Sprawę zamiany stanu skupienia gazu jak zawsze załatwia takzwany parownik, trzeba go wpiąć w jakieś źródło ciepła. W 4t z chłodzieniem cieczą jest to ciecz chłodząca. W silnikach 4t chłodzonych powietrzem przepuszcza się olej silnikowy, a w trabie może być to powietrze.

[maxxx601]

Konkretnie ten 353 miał korpus gaznika z polowki jako dozownik a olej lux mieszal 1:1 z ropa... Niestety juz nie istnieje :/

[Kędzior]

a ja proponuję podpiąć do filtra powietrza WD40.

[Kuzyn]

Kędzior, ty to dla podwyższenia jakiejś statystyki robisz ciągle?

[wartborgini]

technicznie jak wiadomo jest to do zrobienia i nie jest zbyt trudne, no ale prawnie... nie wiem....
a skoro takim sprzętem legalnie nie pojeździ to klapa...

[czajnik]

Panowie i Panie(kędziorka) rok temu na Zlocie Pojazdów Komunistycznych w Czersku był koles wartburgiem 353 zasilanym lpg opowiadał że zanim uporał sie z dobrym smarowaniem zjadł 11 silników

[pelu-p]

tezpamietam to 353 o ktorym mowi czajnik

[Sikor]

Czajnik chyba troche koloryzujesz... Wojtek robił w tym silniku z tego pamiętam silnik 3 razy, ale sam mi się przyznał, że wina zacierania się ich tkwi w tym, że sam składał wały i być może nie robił tego do końća dobrze.

[wartborgini]

tak sobie myślę... Podawanie np. samego oleju takim jakimś "automatycznym dozownikiem" może nie do końca dobrze smarować silnik. Będą krople gęstego oleju, które nie wiadomo gdzie popłyną i pewno szybciej zostaną spalone niż cokolwiek nasmarują. Kiedy silnik chodzi na benzynie (na "tłustej" benzynie) to takiej "substancji smarującej" jest na tyle dużo że spokojnie obmyje olejem wszystkie ważne elementy, a kiedy idzie gaz i jakaś tam śladowa OBJĘTOŚĆ środka smarjącego (choć stosunek oleju do gazu i oleju do benzyny był by taki sam), to smarowanie jednak będzie kiepskie.

[Kędzior]

no tak, teraz wszyscy opierdolimy kędziora. Pewnie poczuliście się strasznie urażeni moja wypowiedzia bo j ak to. Wcalenie potępiam zrobienia cwajtakta na gaz bo w czersku już cośtakiego widziałem, traktuję to raczej jako ciekawostkę. Nie mam nic do tego że koleś zrobił sobie traba na gaz. to chyba tyle co miałem do powiedzenia. No i jeszcze to że moje wypowedzi nie są słośliwe (ci którzy mnie znają wiedzą to) ale raczej dla jaj, nie traktuję tego forum całkiem poważnie i innym nie radzę.pozdro

[Pyralginum]

Sadze ze trzeba bylo by takie cudo na dwochgaznikach zrobic.w jednym mieszamy np gaz z mixolem a w drugim mixo-gaz z powietrzem.... albo gao-powietrze z mixolem... nie znam sie na instalacach gazowyc ale wg nie tak by to wygladalo.

[Sikor]

W fabrycznym oelomaticu role dozownika oleju spełniał zmodyfikowany Jikov SEDR. Pomiędzy gardzielami była dodatkowa dysza która rozpylała podawany przez pompę olej. Skoro działało to przy benzynie to i przy gazie też powinno.