CartoonTrabant v1.0

[bumar1]

Witam,
Mam problem. Rozebrałem kompletnie przednie zawieszenie wraz z przekładnią kierowniczą (wymiana tulejek ebonitowych, końcówek drążków, gum na przekładni kierowniczej, itd.). Najpierw bedę zakładał przekładnie kierowniczą a za kilka dni resztę.
MOJE PYTANIE: jak ustawić przekładnię i koło kierownicy, żeby kierownica stała ładnie na wprost i koła po założeniu tez stały do jazdy na wprost. Jest to kłopot, ponieważ koło kierownicy nie ma wielowpustu tylko nit, który stawia kierownicę tylko w jednym miejscu a połączenie przekładni kierowniczej z drążkiem prowadzącym do koła kierownicy też można montować tylko w jednym położeniu.
Prosze o poradę tych, którzy już to robili. Pozdrawiam. Marian

[magik]

Polecam książkę Skurskiego. Tam jest to ładnie opisane

[bumar1]

Dzięki magik. wszystko czego szukałem odnośnie regulacji przekładni kierowniczej jest faktycznie w tej książce, Jeszcze raz dzięki. Pozdrawiam.