CartoonTrabant v1.0

[Marian Burnicki]

Witam serdecznie Wszystkich,
Rok temu kupiłem Trabanta 601 S z 1986 r. Silnik nadaje się do wymiany. Udało mi się skompletować chyba wszystkie nowe części do remontu.( mam karter, wał, cylindry, tłoki itp.)Zabieram się za składanie . I pierwszy problem:jak założyć stawidła ( te blachy zwane zaworami ssącymi). Wiem, że nie jest to sprawa dowolna.( Kupiłem też nowe, na których nie ma żadnych oznaczeń). Literatura, którą posiadam nie opisuje tego, a rysunki są mało widoczne. Wiem, że chodzi o założenie ich w związku z kierunkiem obrotu wału, ale jak ?. Problem drugi: doczytałem się, że między środkowe łożyska wkłada się podkładki dystansowe. Podobno miały one być założone już na wał. Wał jest fabrycznie nowy, ale nie ma tam żadnych podkłądek. O co chodzi ?
Proszę o pomoc, za którą z góry dziękuję. Proszę również o inne rady, na co mam zwrócić uwagę przy montażu.
Pozdrawiam.

[Paweł-Yogi]

Witam na środku wału powinien znajdowac się dystans aluminiowy(sa to 2 połowki aluminiowe z zabezpieczeniem)znajdują się pomiedzy tymi dwoma łożyskami koniec zabezpieczenia powinien znajdowac się w otworku wywierconym w karterze.Co do stawideł to powinieneś zakładac je tak jak były zamontowane na starym wale wtedy jest łatwiej dojść oco biega i się nie pogubisz sama robota poskładania silnika zajmuje ze 2 godzinki.

---------------------------------
Trabant601s rocznik 85
---------------------------------

[picia353]

te większe otwory koło ztawideł powinny być max odsłonięte

[bumar1]

Dziękuję wszystkim za porady związane z montażem wału.Pozdrawiam.