CartoonTrabant v1.0

[Andrzej Bartczak]

Cześć wystkim!
Pytanie jak w temacie, czyli czy i co się reguluje płytką halla w elektroniku?
Pozddrawiam

[turowski]

z tego co pamietam ze szkoly to czujnik halla dziala na zasadzie odslaniania i zaslaniania pola magnetycznego, oczywiscie jest to regulacja zaplonu, zmieniajac przyslone zmieniasz kat wyprzedzenia zaplonu.

[trabiq14]

Odslaniajac i zaslaniajac pole magnetyczne pelni taka sama role jak przerywacz w normalnym ukladzie zaplonowy.
Mam teraz troszke inne pytanie, bo jestem juz fpieniony niezle: Co moze byc przyczyna, ze w ciagle pada czujnik? 2 tyg. temu musialem zmieniac, dzisiaj znowu odmowil posluszenstwa, ale na szczescie mialem jeszcze jeden w zapasie. Czy przyczyna tego moze byc zly akumulator? Wczoraj zauwazylem, ze przecieka... ale wyciek jest od gory.
Pzdr

[Andrzej Bartczak]

kurde tego to juz nie wiem. a ja przeciez wyregulowałem zapłon całą metalowaą płytką, i jest ok. a co daje regulacja tą plastikowa płytką (halla)????
pozdro

[turowski]

ja kiedys mialem elektronika i tez mi padl bez powodu , to postanowilem na zwykly zmienic bo tam zawsze jest latwo znalezc powod usterki,zla przerwa kondesator badz tylko brudne styki na mloteczku i kowadelku. a poza tym lepiej idzie auto na mechanicznym regulatorze zaplonu.

[trabiq14]

Ale z tego co sie dowiedzialem to po zalozeniu w mloteczkowym swiec sportowych bez elektrod zewnetrznych nie ma zbyt duzej roznicy, a w elektroniku jak najbardziej.
Poruszajac plastikowa plytka regulujesz iskre w 2 cylindrze.
Pzdr

[Andrzej Bartczak]

ej trabiq 14 ale reguluje sie iskre w jakim sensie: czy jest mocniejsza lub słabsza, czy moze cos innego?????

[trabiq14]

Regulujesz kiedy ta iskra ma byc.
Pzdr

[Galant]

Witam! Poszukajcie w poprzednich postach! A elektronik ma stały kąt wyprzedzenia zapłonu (dlatego na mech lepiej wkręca na obroty)

[Lakim]

Witam!
pytanie laika - czy to jest modul Halla? Jesi nie to co to takiego? bo toztrzaskalo sie przy dzwonie i trzeba dokupic...
Dzieki z gory za podpowiedz :)

[andy_k]

Mechaniczny aparat z regulatorem odsrodkowym można połączyć z modułami stykowymi i wtedy mamy zmienny kąt wyprzedzenia (zależny od obrotów silnika)i bardzo duża energie wyładowania (niezależnie od obrotów silnika).