CartoonTrabant v1.0

[Piotr Czaiński]

cze.pytam bo kogo nie pytam toinaczej mowia,w wulkanizacji przy zmianie opon na letnie nabil mi 2 atmosfery...wiem ze ma byc na bank mniej ale ile??chodzi mi o trabanta1.1!dzieki pzdr

[Łukasz Antczak]

w/g Rawskiego:

przod - 1,5
tyl - 1,7

pzdr

[GrzegorzB]

Jesli nic nie wozisz to spokojnie na przod mozna nabic na trase: ok 2atm, a na tyl 1,8, na miasto 1,8 / 1,7

[GrzegorzB]

Jesli nic nie wozisz to spokojnie na przod mozna nabic na trase: ok 2atm, a na tyl 1,8, na miasto 1,8 / 1,7

[Pająk]

lol, wchodze dzis na forum i chcialem zapodac ten sam wątek, a widze ze ktos juz tez to wymyslil:)

a moje pytanie jest nastepujace: mam w swoim trabie cholernie szerokie kapcie-wg Szulcza najszersze w Trabancie w Warszawie. chyba jest to rozmiar 175/50R/3 albo 175 150 R 13 (nie jestem w stanie rozróżnic na oponie czy to jedynka, czy slesz)

na oponie mam podane max ciśnienie 51 PSI, ale laduje oczywiscie mniej czyli 2,1 jednostki_któej_nieznam. na 1,7-1,8 te szerokie opony wyglądają jakby miały flaka

jaka jest teoria pompowania szerokich gum ogólnie? wiecej? mniej? przód i tyl tak samo? jak Wy byscie to rozegrali?

[Mikołaj "psik&am]

mialem kiedys takie fele i ladowalem po 2 atm na kazda :d

[picia353]

ja mam 195/55/13 i pakuje 1,8na miasto 2,0 na traske:)

[Bart]

chyba jest to rozmiar 175/50R/3 albo 175 150 R 13 (nie jestem w stanie rozróżnic na oponie czy to jedynka, czy slesz)
175 to szerokosc opony w [mm]
50 to wysokosc opony/profilu w [mm]
R13 to promien [cale]
cisnienie powinno byc od 1.8-2.0 atm
Poz_DRR_awiam

[Manki]

Moim skromnym zdaniem jesli chodzi o opony to opony niskoprofilowe sa zazwyczaj oponami wysokocisnieniowymi (niskoprofilowki sa uzywane przez sportowcow) a opony wysokoprofilowe sa oponami niskocisnieniowymi. Dla przykladu podam ze ja mam rower gorski opony w takim rowerze sa oponami wysokoprofilowymi i pompuje sie je do 2,5 atmosfery a moj kolo ma kolazowe i wali prawie 10. Dlatego im mniejsza odjetosc opony tym tym nizsze cisnienie w kole i powiem wam ze w baniakach traktora chodzi o tyl jest duzo mniejsze niz w trabie ale oczywiscie wyzsze niz cis atmosferyczne ktore wacha sie od 900 do 1100 na poziomie morza mozecie zapytac Grazyny Padee:)

[Apostoł]

Szukalem i nie znalazlem. Mam opony 135/80 R13 bezdetkowe i nie wiem czy pompuje sie je tak samo jak detkowe no i czy najlepszym cisnieniem bedzie 1,7 ?

Dzieki za wyrozumialosc i pomoc
pozDDRowionka

[Piotr Czaiński]

znowu ja z tym cisnieni,ale zakladalem zimowki i nawalil mi na przod 2 atm a na tyl 1.8..wydaje mi sie ze na przod to troszke za duzo bo chyba do zimowek sie mniej pompuje powietrza niz do letnich czy jest na odwrot??powidzcie mi ile ma byc na przodzie aile na tyle opony 145 70 13 zimowe .pzdr

[Piotrek]

Dla limuzyny cisnienie w przednich oponach to 150 kPa, w tylnych 150 lub 170 kPa( zaleznie od obciazenie) W modelu Universal tyl to 150 kPa lub 180 kPa, Przod tak samo jak w Limuzynie. Przy ogumieniu blotnosniegowym nalezy podwyzszyc cisnienie pompowania o 20kPa

[kuba_krakow (WLADZIO)]

na stacjach BP jest rozpiska z ciśnieniami

[Karol "MaxXx&]

Ja nabijałem do sedana fabryczne 1.4 i 1.6 [jak dla obciazonego tylu] i wydawalo sie malo... 1.7 i 1.9 jak komarek tez az ostatnio po 2.0 i wydaje sie ok. Komfort nie ucierpial jak to w Trabusiu - niewiele go hehe. Ale oponki 145/80 Debica VIVO

[Karol "MaxXx&]

Czyli sprawa jest ciezka i niejako indywidualna :D

[JaJer]

Jak za wiele nabijesz to trabi będzie podskakiwał jak piłka i może to sie odbić na jego trakcji (nie mówiąc o zawieszeniu). Trabant jest lekki i nie powinien mieć nadmiernie "nabitych" kół.
Wszelkiego typu wynalazki (np. zbyt szerokie opony) też nie są przeznaczone do tego auta. Sprawa jest jak najbardziej osobista, ale konstruktorzy nie bez przyczyny podali takie wartości. Warto się nad tym zastanowić.
Pozdrawiam.

PS
mozna od razu zamontować koła od walca drogowego - nie trzeba bądzie pompować ;)