CartoonTrabant v1.0

[Pierzo]

Prosiłbym o udzielenie krótkiej instrukcji jak spuścić płyn z układu chłodzenia?

[blaz]

j awłasnie to robiłem ale chyb acoś pomieszałem bo najpierw spuściłem z chłodnicy i zleciało moze ze 3 litry a potem odkreciłem przewód od termostatu i poleciała reszta, ale jak wlewałem to wlało sie mniej niż mówia (niz 7l), bo niecałe 4l. Odkreciłem odpowietrznik nagrzewnicy, i odpaliłem traba i jak zaczał sie lać płyn przez odpowietrznik to zakręciłem. Trab sie zagrzał ale płyn do chłodnicy nie wpływał-lecial sobie małym obiegiem a chłodnica była zimna-tak jkaby sie termostat przycią, ale nie ruszałem go.

[Pierzo]

Dzięki. Czy jest ktoś co sie na tym zna i wie jak zlać cały płyn czyli 7l a nie tylko jakąś cześć,nie chce z tym iść do mechanika. Morzna prośić o konkrety? (np. ta rure odłaczyć a tamtą zostawic) w 1.1

[michał piłat]

cześć, ja rozłączyłem najgrubszą rurę pod chłodnicą, pozatym robiłem całkowity przegląd układu chłodzenia. zdjąłem nagrzewnice i z tamtąd też poleciało,z całego leci ok.6,5litra, pewnie poszło by więcej jakbym przedmuchał wszystko kompresorem, ograniczyłem się do swoich płuc. warto zajrzeć do nagrzewnicy i nasmarować wszystkie linki. w tej chwili nie mam rzadnych problemów, wszystko świetnie działa. płyn natomiast zalej do połowy zbiorniczka i włącz silnik, reszte dolewaj w miarę jak będzie się rozlewać po ukadzie, powodzenia

[blaz]

"wkł" Krzysztof Trzeciak- Wartburg 1.3

"W celu spuszczenia płynu z ukladu chłodzenia należy wykonać następujące czynności:
-przesuwajac cięgło otworzyć zawór nagrzewnicy
-ściągnąć przewód z dolnego króćca chlodnicy i otworzyć kurek spustowy umieszczony w rurze zbiorczej ukladu powrotnego (pod kolektorem ssącym). Zdjąć dolny przewód ze zbiornika wyrównawczego i zlać reszte płynu do naczynia
-Przygotować 6,3l plynu niezamarzajacego, który wlewa sie do zbiornika wyrównawczego, po ponownym podłączeniu przewodów. Silnik powinien być wówczas zimny. Odkręcić śrube odpowietrzania przy nagrzewnicy
-Na krótki czas zdjać z króćca urządzenia rozruchowego gażnika przewód doprowadzajacy plyn chłodzący. Gdy płyn zacznie wypływać z przewodu wsunać jego koniec ponownie na króciec
-poluzować mocowanie zbiornika wyrównawczego i podnieść zbiornik do góry, przytrzymując w tej pozycji tak długo aż spod śruby odpowietrzania nie zacznie wypływać płyn chłodzący pozbawiony pęcherzyków powietrza. Kiedy płyn będzie już wypływał ciągłą strugą, śrube odpowietrzania należy zakręcić, a zbiornik wyrównawczy z powrotem zamontować
-uruchomić silnik i pozostawić go pracujacym na biegu jałowym do czasu, aż poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym nie obniży sie sie w sposób widoczny. Wówczas silnik wyłączyć i uzupełnić stan płynu w zbiorniku wyrównawczym do poziomu MAX"

[GrzegorzB]

Mialem cos podobnego pisac (nie czytalem ww. ksiazki) ;)
Dla 100% pewnosci dobrze jest zrobic tak jak w przytoczonej instrukcji, najpierw odpowietrzyc przy zimnym ukladzie, a potem drugi raz jak sie termostat otworzy.

Przy wypuszczaniu plynu w aucie z instalacja LPG nalezy zdjac tez dolny waz od parownika (reduktora).

[GrzegorzB]

Mialem cos podobnego pisac (nie czytalem ww. ksiazki) ;)
Dla 100% pewnosci dobrze jest zrobic tak jak w przytoczonej instrukcji, najpierw odpowietrzyc przy zimnym ukladzie, a potem drugi raz jak sie termostat otworzy.

Przy wypuszczaniu plynu w aucie z instalacja LPG nalezy zdjac tez dolny waz od parownika (reduktora).

[Pierzo]

Wielkie dzięki, mam nadzieję że sobie poradze.