|
[601] cieknie kranik |
| Autor |
Wiadomość |
elixir
Gość
|
Wysłany: 2004-09-28, 10:53
|
|
|
uzywajac opcji szukaj znajduje teksty o gazniku...
cieknie mi benzyna z kranika, tam, gdzie sie kreci /zamkniety/otwarty/rezerwa/(przewody i odstojnik sa w szczelne).kap, kap i nie ma benzyny.
tam nie ma zadnej uszczelki.. powinna byc?
to sie jakos uszczelnia? czy nowy kranik potrzebny? |
|
|
|
 |
Paweł Filipczak
Gość
|
Wysłany: 2004-09-28, 11:13
|
|
|
| wymienic uszczelke lub kranik |
|
|
|
 |
Zbyszek 601
Gość
|
Wysłany: 2004-09-28, 11:33
|
|
|
| Poszukaj dokładniej. Powinna być tam uszczelka w ksztaucie "guzika" z czterema otworkami. Można wykonać ją z kawałka skórki, podkładki korkowej pod szklankę, lub z podobnego materiału. Wycinamy kółeczko, robimy otworki, montujemy pod tym kręcidełkiem i wio. Nie trzeba zmieniać całego kranika |
|
|
|
 |
Drożdżu
Gość
|
Wysłany: 2004-09-28, 15:24
|
|
|
odkręć te dwie śrubeczki koło "kręcidełka" wyciągnij "kręcidełko" i tam jest ta "guzikowa" :) uszczelka.
robiłem to w sobotę:)))) |
|
|
|
 |
elixir
Gość
|
Wysłany: 2004-09-29, 17:37
|
|
|
i co zrobiles dalej? bo ja te uszczelke zalozylem na druga strone, i nic nie dalo. a innej nie mam i nie wiem skad wziac (ta stara juz nie istnieje...)
korkowa wersja tez nie zadzialala. i znowu lamborghini unieruchomione... |
|
|
|
 |
JaJer
Gość
|
Wysłany: 2004-09-30, 06:03
|
|
|
Zbyt mocno dokręcasz śrubki. Docisk kurka powinien sprężynować, jeśli tego nie robi ( w wyniku nadmiernego dokręcenia i wyprostowania się)kurek nie bedzie przylegał do uszczelki i paliwo będzie wyciekać. Docisk kurka powinien byc wygiety w łuk. Dociskać powinien srodkową cześcią.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
elixir
Gość
|
Wysłany: 2004-09-30, 15:38
|
|
|
| troche nie bardzo mam do czego dokrecac ten kranik.. a mozna dostac gdzies taka nowa uszczelke? |
|
|
|
 |
Stanisław Kudyba
Gość
|
Wysłany: 2004-09-30, 18:12
|
|
|
Nie chodzi o DOKRĘCANIE kranu tylko o dokręcanie tej blaszki z dwoma otworami na śrubki) Tą blaszką która jest sprężynowa dociskasz "środek" kranu (ta część którą otwierasz i zamykasz paliwo)
Pojęcia nie mam z czego są orginalne uszczelki ale wydaje mi się że skóra (namoczona w mixolu ) a może nawet "zahartowana" miedż (robi się miekka)by była dobra Tylko skóra czy miedż powinna mieć ze 3 mm grubości |
|
|
|
 |
JaJer
Gość
|
Wysłany: 2004-09-30, 18:14
|
|
|
Kranik = całość = (obudowa + kurek + reszta)
Kurek jest dociskany do obudowy przy pomocy pierścienia sprężystego za pomoca 2 ch śrubek.
Uszczelkę można zrobić samemu ze starego paska skórzanego, lub korkowej maty uszczelkarskiej. Grubość skóry i korka około 3mm. Uszczelka ma kształt typowego guzika z czterema otworkami.
Jesli nie ma uszczelki konstrukcja kurka i obudowy uniemożliwia jakiekolwiek uszczelnienie. Kołek ustawiony mimośrodowo w obudowie i wypust ograniczający obrót w kurku. |
|
|
|
 |
Drożdżu
Gość
|
Wysłany: 2004-09-30, 18:15
|
|
|
Ja kupiłem taką nową uszczelkę i była z korka!!
kosztuje 4zł
więc nie warto chyba kombinować i wycinać samemu:). |
|
|
|
 |
elixir
Gość
|
Wysłany: 2004-09-30, 19:35
|
|
|
no to jeszcze powiedz gdzie kupiles? ijako specjanlna do traba czy jakas tam inna pasowala? teraz mam "nowy" kranik, ale warto byloby wiedziec.
pozdr |
|
|
|
 |
MaxXx
Gość
|
Wysłany: 2004-10-01, 15:09
|
|
|
| jak cieknie a jest przykrecone ok to można jeszcze to wyregulować przesuwając odpowiednio bak - czasem drut od kurka ze środka powoduje naprężenia na kraniku i cieknie... |
|
|
|
 |
|
|