Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
KŁOPOT Z WIĄZKĄ
Autor Wiadomość
Tomek Ziętek
Gość
Wysłany: 2004-08-24, 18:50   

Potrzebuję pilnie wymienić wiązke od regulatora do prądnicy, ale z tego co wiem to już tego nie da się kupić. Poradzcie co z tym zrobić. A może ktoś ma chociażby używaną byleby nie była zesztywniała ze starości.
Naprawde baaaardzo mi potrzebna!!!!
Czekam na jakiekolwiek wieści
Pozdrawiam
 
 
Stanisław Kudyba
Gość
Wysłany: 2004-08-24, 20:18   

Przepraszam a nie lepiej założyć alternator? a sory chyba że masz 6v? Ale w sumie przeróbka z 6 na 12 to niewielki kłopot Wymiana cewek i żarówek
 
 
Mateusz / Majster
Gość
Wysłany: 2004-08-24, 21:53   

Przepraszam a nie lepiej założyć alternator? a sory chyba że masz 6v? Ale w sumie przeróbka z 6 na 12 to niewielki kłopot Wymiana cewek i żarówek

Witam 6V jest bardziej orginalne. A wymiana z 6 na 12 to jest więcej pracy - cały dzien
wiadomo ze jeszcze jakaś pierdólka wypadnie jakaś srubka się niechce odkręcać, coś się urwie itp.

Wymiana:
-alternator
-w wersji standart 20 żarówek
-2 cewki
-kondensatory /chyba/
-rozrusznik
-selenoid bendixu
-przerywacze, przekaźniki, może radio jak ktoś ma.

jest bardzo dużo prac.

Pozdrooo Mat
 
 
kuba_krakow (WLADZIO)
Gość
Wysłany: 2004-08-24, 22:43   

nie jest bardziej oryginalne bo tak samo oryginalne jest i 6 i 12V
chodzi o to czy ktoś chce zostać przy oryginale czy bawić się w takowe przeróbki.
wiązkę można spróbować dorobić - kupic nowe przewody o odpowiednich przekrojach i pobawić się.
DDR
 
 
Stanisław Kudyba
Gość
Wysłany: 2004-08-25, 08:55   

Po wymianie z 6 na 12 zostawiłem rozrusznik i radził sobie przez 4 lata Kłopot był w tym że miałem drugiego traba na części i nie potrzebowałem kupować aku 6v Wolałem się pobawić i zaoszczędzić parę zet A poza tym alternator jest chyba ciut lepszy od prądnicy Mnie się trafił (w tym rozbiórkowym)od audi i chwaliłem go przez 3 lata Pewnie że roboty sporo ale żeby coś poznać trzeba przy tym dłubać
 
 
Filip S.
Gość
Wysłany: 2004-08-25, 10:50   

12v Oczywiście że jest lepsze i alternator też i t o niebo lepszy. A kłopotu z wymianą niema zbyt wielkiego bo to wcale nie jest aż tak wiele do wymiany.
-Cewki
-Prądnica na alternator
-Rozrusznik
-drobna przeróbka kabli od alternatora bo idą inaczej niż od prądnicy
-no i żarówki
i chyba tyle

Apropos tematu głównego to wiązkę takową mam. dość stara i brudna ale jest i działała. Jeśli dalej potrzebójesz to się do mnie odezwij.
 
 
Grzesiek N.
Gość
Wysłany: 2004-08-27, 16:00   

Zamiana z 6v na 12v to żaden problem jak się ma dostęp do tanich części. Ja wymieniałem:
- prądnicę na alternator z mocowaniem
- rozrusznik z osprzętem :) (6v podobno może zostać ale nie można nim za długo kręcić)
- żarówki (chociaż 2 czy 3 zostały i działają)
- akumulator :]
- silnika wycieraczek nie zmieniałem, ale radzę to zrobić.
- Radio Unitra Safari 5 montowane chyba w Trabach pasuje i na 6v i na 12v.
- na cewkach 6v jeździł, ale i tak przełozyłem na 12v.

Polecam zamianę, szczególnie jak akumulator jest już do wymiany.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 11