Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
jak sprawdzić stan 601?
Autor Wiadomość
tomekb
Gość
Wysłany: 2002-11-19, 18:38   

Witam!
Na codzień eksploatuję warbiergo 1.3 turista, pakowna bryka :-) , mam pytanka zapragnołem mieć trabiego, a tak do kolekcji :-) , informuję że nie znam się na dwusówach i tabantach
Pytanko1: Jak sprawdzić stan silnika w 601? Jest taki egzemplarz w komisie, gość go wstawił a nie był urzytkowany conajmniej rok, naloty z mchu na uszczelkach, rama i podłoga a to zastanawjające, nie znalazłem perforacji, zakonserwowany, model delux, uchylane szyby boczne, chromowane zderzaki, alternator, wszystkie uszczeliki całe, w papierach 71, ale to chyba "przebitka", bo światła H4 :-) po odpaleniu z zewnętrznego źródła bo akumulator out, zapalił i zgasł, okazało się że brak paliwa w zbiorniku po dolaniu paliwa i oleju, na oko, odpalił ale dym z rury biały jak mleko co to może oznaczać?, gość w komisie twierdzi ze za dużo oleju, znajomy który dojeżdźa mz-etki mówi ze za mało :-( , achan i strasznie duże obrotyna jałowym.
Pytanko2:chciałem z niego zrobić kabrio tz.: chciałem zdjąć dach i zrobić soft z brezentu, czy może ktoś coś takiego kombinował? Nie rozleci się ten sprzęt?
Pozdrowionka!
 
 
Walker
Gość
Wysłany: 2002-11-20, 10:07   

Hmm, z teho co wiem to miksolu leje sie w proporcji 1:50, i lanie "na oko" nie jest najlepszym pomysłem. Moin zdaniem też nalales za dużo oleju, ale ja sie do speców od silników nie zaliczam. Moja rada. zród poprawną mieszanke i wtedy oceń czy dymi czy nie.

[%sig%]
 
 
Grzegorz Zalewski
Gość
Wysłany: 2002-11-20, 10:56   

Sprawdz czy nie zalatwo obraca sie wiatrak (jesli tak to cylindry i pierscienie do robienia), jak za duze obroty to albo niewyregulowany gaznik albo do regeneracji (sprawdz czy nie za luzno chodzi i czy na boki dzwigienki nie lataja jesliu tak to do wymiany, obejrzyj przewody paliwowe i czy nie leci z ekonomizera o ile takowy tam jest, jesli pulka pod ekonomizerem jest pochlapana blotkiem to na mur leci sprawdz jeszcze szczelnosc zaworu od paliwa) obejrzyj dokladnie przedni tlumik (czy nie smierdzi spalinami na zalaczonym ssaniu i wlaczonym ogrzewaniu) czy nie jest dziurawy jesli tak to cena min 100 zl w dol (taki koszt nowego), na 1 litr benzyny wlej kapselek (ten od oleju) mixolu wtedy mieszanka jest ok na 100%, sprawdz luzy na kierownicy jesli sa sprawdz srube kontry jesli po dociagnieciu jest ok to dobrze jesloi srednio to czeka remont ukadu kier, stan opon i ich scieranie moze nie byc zbieznosci, elekrtyke mozna tyz obejrzec. Hmm to chyba wszystko. aa nie wsiojaki zaplon? podlacz akumulator do niego i go odpal teoretycznie powinien probowac (tzn chwile pochodzic) na zimnym silniku bez ssania. na ssaniu jak sa problemy z odpaleniem na 70% wytrzaskane pierscioenie na cylindrach. Obejrzyj lustra czy nie pozzerane na lampach przednich (jedno takie H4 kosztuje ok 17 zl). Mam nadzieje ze to Ci pomoze i nie przeplacisz wechikulu tak jak ja to zrobilem :). Jesli wiekszosc z tego co opisalem sie potwierdzi i bedzie nie tak to sadze ze wiecej niz 300 (max) nie warto za niego dawac.

Pozdrawiam Grzegorz
 
 
GrzegorzB
Gość
Wysłany: 2002-11-21, 00:40   

Pytanko2:chciałem z niego zrobić kabrio tz.: chciałem zdjąć dach i zrobić soft z brezentu, czy może ktoś coś takiego kombinował? Nie rozleci się ten sprzęt?

Jesli chcesz uzerac sie z homologacja...

Pozdrawiam!

[%sig%]
 
 
Walker
Gość
Wysłany: 2002-11-21, 12:06   

Przyłączam sie do pytania tomkab. Z tym że mój problem jest chyba poważniejszy bo on chce tak zrobic a ja juz tak zrobilem. stoi miesiac. Wiem tylko troche o OC. Tzn. jest obowiązkowe nawet jak trzymasz w garazu i nie jezdzisz, ale jak nie wykupisz to ci nic nie zrobia. W sumie nie wiem na czym ta obowiązkowośc polega jesli nic nie grozi za niemanie go. (chyba)

[%sig%]
 
 
GrzegorzB
Gość
Wysłany: 2002-11-21, 12:51   

Wiem tylko troche o OC. Tzn. jest obowiązkowe nawet jak trzymasz w garazu i nie jezdzisz, ale jak nie wykupisz to ci nic nie zrobia. W sumie nie wiem na czym ta obowiązkowośc polega jesli nic nie grozi za niemanie go. (chyba)

Pozniej bedziesz musial zaplacic odsetki karne i tyle..., chyba ze wyjedziesz na ulice, niebiescy zlapia to juz wtedy bedzie bardzo, bardzo zle ;-)

A w przypadku Tomka... do kiedy nie zalatwi formalnosci z przerejestrowaniem - (a moze to praktycznie zrobic kiedy chce - choc tez jest klauzula do 30 dni) to moze sie o ubezpieczenie nie martwic (znow - jesli nie bedzie jezdzil...)

[%sig%]
 
 
Walker
Gość
Wysłany: 2002-11-22, 09:53   

Ciekawe ile tych odsetek wyjdzie jak poczekam z rok nim go ubezpiecze? Ale na razie przez kilka dni jeszcze nie mam tego problemu, bo własnie wcoraj spisałem z kolesiem nową umowę z nową datą i jeszcze go nie przerejestrowałem, wiec mam jeszcze troszke czasu. :-)

[%sig%]
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 13