Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
problem z silnikiem po zmianie pierscieni
Autor Wiadomość
Grzegorz Zalewski
Gość
Wysłany: 2002-11-08, 07:31   

Witam

mialem zmieniane pierscienie i zakladany gaznik po regeneracji, troszq czasu to zajelo lecz zostalo zrobione ladniej chodzi pod wzgledem ze zapala prawie od razu i z wlaczeniem sa mniejsze problemy, lecz jest inny problem, na jednym garze mi podczas jazdy pufa (cyka) caly czas (no prawie) i jest strasznie przymulony, a diody na ekonomizerze mrygaja jak szalone, a zuzycie paliwa nie zmniejszylo sie ani jote (to akurat przez to ze nie bylo czasu do konca wyregulowac gaznika -> ale to na poniedzialek). Czy moze ktos wie czemu tak pufa ???? A jeszcze jedno jak byl odpalony (zaraz po zlozeniu) to mozna bylo uslyszec 3 dosc glosne trzaski co to moglo byc?? Za wszelkie podpowiedzi bede wdzieczny.

Pozdrawiam

Grzegorz
 
 
Paweł Filipczak
Gość
Wysłany: 2002-11-08, 16:43   

Stawidla (zastawki) mozliwe, ze zle zalozyles. Jak odwrotnie, to mozliwe, ze to byl ten halas. A jak zle, to moze nie dociskac do kartera (np. wypadla sprezynka) i nie dostaje paliwa do jednego garnka.

[%sig%]
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 12