CartoonTrabant v1.0

[bigolus]

Panowie ja nie jestem mechanikiem ale informatykiem dlatego moje pytanie moze byc laickie ale podparte jest ogladaniem czesci... wiec do zeczy usczelka do 1,1 pod glowice jest taka sama jak 1,3 czyli tloki nie sa szersze a korbowody są krótsze... wiec wymieniajac korbowody na krotsze i gaznik od 1,3 bo ma inne dysze uzyskujemy 1,3 z 1,1 , CZy mam racje ? Czy sprawdzi sie to dopiero przy drugim albo trzecim szlifie cylindrów... i ile mkosztuje gaznik 1,3 bo korbowody to po 10 zł za sztuke (potrzebne 4) Pozdro

[Lukasz Ludziejewski]

to raczej nie przejdzie.
gdyby tak bylo wszyscy by juz mieli bzyczki 1.3, albo wogoole 2.5 :P

[%sig%]

[Paweł Filipczak]

To polecam sie zastanowic jak wymienic korbowody bez wyciagniecia silnika. Dostep do walu korbowego jest od strony miski olejowej. Silnik i tak trzeba wyjac.

[%sig%]

[Paweł Filipczak]

To polecam sie zastanowic jak wymienic korbowody bez wyciagniecia silnika. Dostep do walu korbowego jest od strony miski olejowej. Silnik i tak trzeba wyjac.

[%sig%]

[psik]

witam
najlepiej kup sobie silnik 1.3 i zamontuj go w swoim Trabim - chodzi o to ze glowice mozesz zostawic od 1.1 - wszystko pasuje jak ulal - mam tak u sibie - i mam oplaty jak za 1.1 i nie trzeba nic rejestrowac :)bigolus napisał: