CartoonTrabant v1.0

[KOK]

czołem!
pytanie do fachowców - 1 - czy da się ściągnąć sam bęben (bez odkręcania nakrętki osi koła)
2 jak to jest z tymi cylindrami hamulcowymi w przednim kole - z rysunków widać że są dwa a przewody i odpowietrzenie jest do jednego (sorry za dość niefachowe pytania ale pierwszy raz będę wymieniał cylinderki po tym jak fragment z odpowietrzeniem został mi w ręce:)
pozdrawiam i dzięki za info

[wnuq]

nie da sie

[wnuq]

nie da sie

[ŻółtyTrabik]

Tarcze hamulcowe z przodu sciagniesz bez odkrecania nakretki polosi, ale bebnow niestety sie nie da. Klucz, przedluzka i atakujesz nakretke polosi ;)

Pozdro

[magik]

I tak trzeba ściągnąć wszystko aby zrobić hamulce. Jeśli z przodu masz nakrętkę mniejszą jak 36 to piasty są nowego typu. i ściąga się bez użycia ściągacza.

[KOK]

nakrętki mam mniejsze, będę atakował bez ściągacza. Jeszcze powiedzcie mi koledzy czy do jednego koła są takie same dwa cylinderki tzn kupić dwa lewe do koła lewego?
z góry dzięki

[grzybcio]

oczywiście że się da sam bęben ściągnąć!!!!!!!!!!i to bez większego problemu!! fakt faktem że lepiej ściągnąć całą piastę do robienia hamulców!!

[Barył (motospec)]

Do lewego koła kupujesz 2 lewe, a do prawego 2 prawe.
Który jest który poznajesz po tym w którą strone schodzi ścięcie w tylnej części. Nie jestem nauczycielem i nie umiem dobrze tłumaczyć, poszukaj na forum gdzieś to ostatnio widziałem.

Do koła idzie 1 przewód hamulcowy, a w środku jak zdejmiesz bęben zobaczysz że cylinderki są ze sobą połączone przewodem od środka. Każdy cylinderek ma dwa wejścia.

[KOK]

fajno, i wielkie dzięki
pozdrawiam

[Kriss]

Dam Ci dobrą rade. Jak będziesz odkręcał przewody aluminiowe rób to z wyczuciem i przy użyciu dobrego nie wykłapanego klucza ponieważ łatwo taką końcówke obrobić albo nawet ukręcić czyli jak by nie było zniszczyć przewód i być przy tym zmuszonym do kupna nowego. Radzę jak narazie skryskać to jakimś przezeraczem np. WD40 lub tańsza wersja Penetrus a przed samym odkręcanie opukać delikatnie młoteczkiem dookoła z wyczuciem.

[Goofy]

Kilka praktycznych uwag:

- Nakrętki na piastach lubią się zapiekać, więc wstępnie zalej je jakimś WD40 lub czymś takim.

- Jeśli nie uda Ci się odkręcić nakrętki inaczej niż przy pomocy przecinaka i młotka (zniszczenie nakrętki), zamiennie pasuje nakrętka do przedniej piasty ze Skody Faworit :)

- Jeśli już zmieniasz cylinderki warto zmienić przewód który je łączy na nowy, miedziany. Ja zakładałem od Skody 105 ale inne też pasują. Długość 30cm gwint 1 ( nie 1.25 jak w maluchu). Podoginasz wg oryginalnego i masz spokój na długi czas :)
a, koszt przewodu około 7 zł ;)

pozddrawiam :)

[KOK]

Czołem!
zauważyłem niezły luz w tylnym kole i myślałem, że to łożyska ale po ich wymianie dalej jest taki sam, myślę że to sprawa luzu między bębnem i piasta i tu pytanie do Was koledzy o dokładną wymiar średnicy wewnętrznej w bębnie i zewn na piaście w miejscu osadzenia bębna.
dzięki z góry o pozdrawiam

[KOK]

zapomniałem dodać Trabant 601, 1989 - petardowy:)

[Goofy]

U mnie też się koło telepało z tyłu po wymianie łożysk. Po wymianie piasty jak ręką odjął :D
Skoro 89 to szukaj piasty nowego typu ( walcowa nie stożkowa) powinno pomóc :)

[Kędzior]

Do lewego koła kupujesz 2 lewe, a do prawego 2 prawe.
a do twojej dupy wielki dębowy kołek...

[KUZYN353]

A na żywo całkiem normalny z Ciebie człowiek. A tu pajacujesz na każdym kroku