CartoonTrabant v1.0

[Piotr Sachajko]

panowie mam problem jak w temacie dmucha mi pod glowica czasami nawet strzela; glowice mam przykrecona na orginalne sruby slyszalem ze lebszym rozwiazaniem jest rozwiercenie otworow i wstawienie szpilek 12 i dokrecenie nakretkami

robilisce moze cos takiego albo poradzcie jak rozwiazac ten problem

[Marcin & Marta]

Kup nową uszczelkę (ok.3 zł?),wymień ją a na gwint oryginalnych srub daj po kilka kropel mixolu i dokręć z wyczuciem na krzyż a jak masz klucz dynamometryczny to zapodaj ok.30 Nm ale nie jestem pewien.No ale jak chcesz dać szpilki to nie ma problemu ale je się daje najczęściej wtedy gdy pourywasz gwint w cylindrze.

[nemol]

Rozwiercanie i wstawianie 12 nie ma sensu,bo automatycznie zmniejszysz powierzchnie uszczelki przy śrubach.

[Alan]

Ma sens, ja tak zrobiłem przy swoim starym 601 i jeździłem do końca, aż do sprzedaży. A co chłop ma zrobić jak zerwie mu się gwint? Wymienić blok?! Tylko gwint na 12 mu zostaje

[mateusz]

Mi też spod jednej głowicy nieźle dmucha. Uszczelka została zmieniona i dalej to samo(ostatnio 601 spalił 5l/20km)... czeka mnie planowanie głowic

[nemol]

Sachaj nie napisał ,że zerwał mu się gwint.Sruby 10 można zamienić na szpilki 10.

[macq]

Ja mam planowane głowice i mi dmuchało to wywalilem uszczelke i uszczelnilem sylikonem wysokotemperaturowym- już z miech jeżdze i żadnych przedmuchów, tylko trzeba to zrobić dobrze

[crash (b-stok)]

Witam, panowie a jak sie objawia to strzelanie pod glowica? Bo u mnie cos juz 3 razy strzelilo w silniku i dalej nie wiem co to bylo :)

[sachaj]

ok panowie a skad wziac takie szpilki mozna gdzies kupic one musza byc hartowane

[sachaj]

odkrec tylna oslone i posluchaj przyłorz reke i pogazuj troche a strzela tak jak z niewyregulowanym zaplonem z gaznika

[Alan]

@Sachaj, można zrobić szpilki które mają dwia gwinty. Kupujesz śrubę z gwintem M12 (twardość podana na łbie, popytaj mechaników jaka powinna być bo nie pamiętam). Dajesz taką śrubę do tokarza i prosisz, żeby przetoczył Ci tą część z łbem na średnice 10mm z gwintem M10, ale oryginalny gwint M12 ma zostać. Odmierz sobie dokładnie jaka długa ma być szpilka. W sumie ma powstać "coś" co ma z jednej strony tylko M12 do wkręcenia w blok, a szpilka i gwint z drugiej strony to M10. W ten sposób w bloku robisz gwint M12 a w głowicy zostaje M10 jak był. Nie tracisz nic na zmniejszaniu powierzchni uszczelki; efekt jest taki sam jak przy M10.

[Bross i Cost'a]

nie lepiej na szrocie kupić takie szpilki ? wytrzymałość śruby 8.8 ja chodziłem ze 2 dni i znalazłem i to jeszcze NOWE na szrocie.

[sachaj]

dziekuje panowie za wszelkie porady podoba mi sie pomysł z przetoszeniem czesciowym szpilek 12 na 10 i tak zrobie
jeszcze raz dzieki

sachaj